有顏值就夠了

郭湘寧

好看的皮囊千篇一律，有趣的靈魂萬里挑一。面對當今年輕消費者對產品的高追求，到底是要更好看的皮囊還是更有趣的靈魂呢？其實，二者并不矛盾。

看臉的時代

外觀方面我們能夠清楚的看到D50的變化，作為北汽紳寶2.0時代的首款車型，D50在外觀設計上更加動感時尚，同時大量的鍍鉻裝飾也增添了幾分大氣之感。整體來說無論是在價位還是在外觀上全新D50更加吸引年輕人的目光。全新的家族式車頭設計其靈感來源于2016年亮相的Offpace概念車，夸張的六邊形大嘴進氣格柵配上鍍鉻裝飾條顯得大氣動感，上部粗壯的鍍鉻裝飾條直通兩邊車燈貫穿車頭增添橫向視覺拉伸感。側面是最能體現D50的運動與動感性的，傾斜的腰線帶來了向前俯沖的感覺。溜背式設計給人以轎跑的感覺同時增加了不少顏值。尾部設計的也很時尚，下包圍略微靠上提升視覺重心。尾部由一條深刻的線條作為上下區分來增添立體感。尾燈則采用了LED光源并且設計造型靈感來源于鋼琴按鍵增添了幾分優雅。

豪華范兒

來到D50車內的瞬間似乎讓我想起了奔馳的某款車型，不過這樣的設計氛圍很大氣與豪華，相比老款車型不只是上了一個臺階這么簡單。無論從哪個角度看這樣的內飾都很高端。并且用料以及做工都值得稱贊。經過全新設計的平底式方向盤很有運動感，粗細適中但握感偏硬。多功能按鍵集成了眾多功能于一身包括定速巡航、多媒體控制等。造型時尚前衛的儀表盤相對于老款車型改善提升了不少。兩側為機械指針布局，中間一款7英寸液晶顯示屏瞬間提升了內飾科技感。中控上一塊9英寸多媒體觸控屏幕十分醒目，顯示效果細致程度與操作流暢度都值得肯定。其內部功能強大包括導航、倒車影像、語音控制以及人機交互功能等。

不溫不火

全新紳寶D50搭載的是一臺1.5L自然吸氣發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為147牛·米，提供5速手動變速器以及CV無級變速器兩種可選。日常行駛過程中，畢竟1.5升動力用來應付自重近1.3噸的車身來說會略顯吃力。2000轉以下時即便深踩油門，它也依舊按照自己的節奏緩慢的提升速度。這種情況在2000轉以上有所好轉，動力響應也會變得積極一些。但是隨著轉速的升高，來自發動機的噪音也會變得愈發明顯。要以平時代步的屬性來說，它的1.5L+CVT的組合已經夠用。新車的轉向助力比較合中，不至于讓你覺得累，在中低速時，轉向力度很輕盈，屬于比較舒適性的調校，只是有一定的虛位。這種設計可能是一種更平衡的考慮吧，整體來說它不適合十分激烈的駕駛。由于新車采用了全新的平臺，所以在后懸掛的使用上，從舊款的多連桿獨立懸掛變成了現在的扭力梁非獨立懸掛，整體的調校偏硬，最大的好處是在過彎時可以給駕駛者帶來足夠的信心。好在它過濾路面振動的能力增強，優化縱向及側向支撐力，提升整車操控及舒適性，駕駛者坐在車內會覺得很安穩。

雖然新車的動力沒有給人太大的驚喜，但它優美的外觀以及不少實用的配置，能給人帶來很深刻的印象，應該說，它有那個實力去獲得現在年輕人的關注。