發(fā)動機潤滑油的質量要求與鑒別

李艷玲

摘 要：從發(fā)動機潤滑油質量要求到潤滑油質量鑒定方法的闡述，強調了潤滑油質量對于發(fā)動機工作的重要性。

關鍵詞：發(fā)動機；潤滑油；鑒別

中圖分類號：FE6263 文獻標識碼：A

doi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.08.033

發(fā)動機中的潤滑油，對于發(fā)動機的重要性就如同人類的“血液”一樣，在發(fā)動機中循環(huán)流動，起到了潤滑、冷卻、凈化、防氧化腐蝕和密封摩擦表面的作用。潤滑油如果性能發(fā)生了改變，不能發(fā)揮出應有的作用時，發(fā)動機易發(fā)生配合件的早期磨損以及燒瓦抱軸等機械事故。因此說，做好潤滑油質量鑒定工作，對保證發(fā)動機正常工作，延長使用壽命有著非常重要的意義。

1 發(fā)動機潤滑油質量要求

發(fā)動機的核心部件，如活塞、汽缸、氣門、噴油器等，在高溫、高壓和高速狀態(tài)下工作，工作條件惡劣，因此，對潤滑要求很高，其潤滑油要具有一定黏度，清凈分散性好，有良好的抗氧化安定性，抗磨性好等，不含引起機件腐蝕和磨損的物質，不含機械雜質和水分。

（1）適宜的黏度。黏度是潤滑油的一項重要指標，也是潤滑油分類和選用的依據(jù)。潤滑油黏度過大或過小都不好。黏度過大時冷機啟動不好，發(fā)動機汽缸磨損一半是來自啟動工況，特別是潤滑油黏度過大，啟動時會出現(xiàn)短暫的干摩擦或半干摩擦。潤滑油黏度過大還要多消耗能量，降低發(fā)動機功率，并且冷卻作用和清潔作用都要降低。黏度過小時則不易形成足夠厚的油膜，機件得不到正常的潤滑，會加大磨損，在高溫作用下潤滑油更易發(fā)生氧化。此外黏度小的潤滑油密封性也不好，會造成發(fā)動機功率下降，潤滑油消耗增大。

潤滑油黏度隨溫度變化，溫度升高黏度降低，溫度降低黏度升高。多種黏度級別的潤滑油既有利于冷車啟動，又有利于高速、高負荷運動。多種黏度級別的潤滑油更適宜發(fā)動機工作的需要。

（2）清凈分散性好。發(fā)動機工作溫度過高容易形成積碳和漆膜，工作溫度過低容易形成油泥。清凈分散性好可以有效控制積碳、漆膜和油泥等沉積物的形成。積碳的減少可以改善燃燒室的工作狀況；油泥的減少可以延長燃油濾清器的使用壽命，避免潤滑油限壓閥卡滯。

（3）酸中和性好。酸中和性好是指潤滑油中有高的堿儲備值。發(fā)動機潤滑油中氧化產物，主要為酸性物質。曲軸箱混合氣中的硫化物，在曲軸箱冷卻后和自然通風進來的空氣中的水分結合生成硫酸，會對發(fā)動機機體產生腐蝕，而堿儲備值通過酸堿中和可抵消酸性物質帶來的不良后果。

（4）抗氧化安定性。潤滑油的抗氧化安定性是指潤滑油在一定的使用條件下，抵抗氧化作用而保持其性質不發(fā)生永久性變化，并阻止其產生膠質的能力。潤滑油化學安定性最主要的指標就是實際膠質。潤滑油的氧化速度和程度主要取決于潤滑油的化學組成、工作溫度以及與空氣的接觸面積的大小和金屬的催化作用。溫度越高，油層越薄，潤滑油的抗氧化安定性就越差。潤滑油的氧化過程分為兩個階段：①輕度氧化。在這階段里烴類化合物被氧化成不同類別的酸性物質。油底殼油層較厚，在低溫作用下沉淀成油泥。②深度氧化。某些酸性物質被高溫再度稠化，缸壁和活塞處油層較薄，在高溫作用下沉淀成漆膜、膠質、積碳等。

抗氧劑及抗氧防腐劑作用：抑制潤滑油的氧化過程，減少油品氧化變質，延長潤滑油的壽命，同時保護金屬表面不受酸性物質腐蝕。抗氧化添加劑可以避免潤滑油變稠，避免高溫時產生積碳和漆膜，低溫時產生油泥。氧化安定性越好，潤滑油的使用壽命就越長。

（5）抗磨性好。抗磨性好可以有效地減輕機件的磨損，特別是可以有效地保護凸輪頂部等高負荷部件。

（6）抗腐蝕性好。抗腐蝕添加劑不僅防銹性好，而且低灰分，可以有效地減少燃燒室積碳。

（7）抗剪切能力好。抗剪切黏度指數(shù)添加劑，防止惡劣條件下黏度下降，使?jié)櫥褪冀K保持一定厚度的油膜。

2 潤滑油質量鑒定

隨著使用時間的增長，潤滑油的品質會下降，甚至會變質。潤滑油變質后生成的大量有害物質對柴油機的危害較大，如因氧化生成的有機酸使?jié)櫥退嶂翟龃螅瑱C件腐蝕生銹；潤滑油中的漆膜受熱形成積碳，使磨損加劇；潤滑油中的水和潤滑油混合后會形成油泥阻塞油路，使柴油機潤滑系統(tǒng)失去作用。潤滑油質量鑒定方法如下：

2.1 潤滑油內酸質鑒別

將一塊銅板放入油料中浸2～3天以后，若銅板變綠，即說明油液中含有酸質存在。或在玻璃試管內倒入等量的油料和等量的蒸餾水，并加熱攪拌5 min，然后將它們倒出來，且應使水和油液分離開。在澄清的水中加入2～3滴濃度為l%的酚酞溶液，此時水分如呈紅色，即表示試油內含有水溶性堿。在分離出的油液內加入2～3滴甲基橙溶液，若變?yōu)榧t色時，表示含有水溶性酸。若兩種試劑分別滴入水中無色差變化時，說明油液呈中和狀態(tài)。

2.2潤滑油內水分鑒別

檢查時，先將試油放入玻璃試管內，然后在試管底部加熱至100～120 ℃左右，邊加熱邊觀察。如有水分存于油液中時，就會發(fā)出聲響并產生泡沫，或在玻璃試管壁上將會發(fā)現(xiàn)有凝結的水珠等，油液變成混濁狀。

2.3 潤滑油內柴油鑒別

擰松油底殼放油螺塞，如果無水流流出，但潤滑油較稀，可用油尺沾上潤滑油在衛(wèi)生紙上點一滴，若油跡迅速擴散，而且擴散部分與非擴散部分顏色分界明顯，表明有柴油漏入潤滑油中。

2.4 潤滑油中雜質鑒別

①將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復研磨，較好的潤滑油手會感到有潤滑性、磨屑少、無摩擦；若感到手指之間有沙粒之類較大摩擦感，則表明潤滑油內雜質多，不能再用，應更換新潤滑油。②取一張干凈的白色濾試紙，滴油數(shù)滴在濾試紙上，待潤滑油滲漏后，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻澀感，則說明潤滑油里面雜質已很多；好的潤滑油無粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黃色痕跡。