9月27日,從交通運輸部例行新聞發布會上獲悉:今年以來,交通運輸經濟運行總體平穩,主要指標延續去年以來的向好態勢,客運結構持續優化,貨運總量較快增長、運輸結構調整取得積極進展。1月至8月,全國交通固定資產投資完成1.91萬億元,同比增長0.2%,其中公路水路投資完成14014億元,同比下降0.1%;民航投資降幅收窄,完成490億元,同比下降5.7%。


歷經4年建設,樂清灣大橋于9月28日通車。該大橋全長10.088公里,為國內最大跨徑變截面節段梁V墩剛構、國內最長節段梁預制拼裝跨海橋梁。據悉,樂清灣大橋是連接浙江溫州、臺州兩地的海上通道,對完善區域高速公路網,提高港口集疏運能力,加強長三角、浙江沿海和福建海峽西岸經濟區之間的交通聯系有重要作用。
(陳國斌)
9月21日,港珠澳大橋珠海公路口岸對外開放,順利通過國家驗收組驗收。據悉,珠海公路口岸項目于2013年12月31日開工建設,2018年3月30日完成工程竣工驗收,8月15日完成口岸對外開放預驗收。截至目前,口岸管理單位及相關執法單位已到位,運營和物業管理工作已全面開展,為口岸正式通關做好了充足的準備。

9月27日,在“歐洲西部—中國西部”(簡稱“雙西公路”)高速公路的中哈段連接點上,中哈兩國共同舉行了中國霍爾果斯新口岸和哈薩克斯坦努爾饒爾口岸的正式啟用儀式。兩個口岸的開通運營,標志著“雙西公路”的全線貫通。據悉,2006年11月,中哈兩國共同提出建設“雙西”高速公路交通走廊,2008年兩國同時啟動“雙西公路”建設。“雙西公路”東起中國連云港,西至俄羅斯圣彼得堡,與歐洲公路網相連,途經中、哈、俄三國數十座城市,總長8400多公里。中哈兩個口岸處于該公路中哈段的連接點上。


9月27日獲悉,貴(陽)甕(安)高速公路項目榮獲菲迪克特別優秀獎(全球共2項)。據悉,貴甕高速公路是國家高速公路網規劃中銀川至百色(G69)在貴州境內的重要段落,長71公里。貴甕高速公路的連通,使甕安成為東出湖南、西接貴陽、北上成渝、南下兩廣的必經之地。沿線巖溶、順層、軟土、高液限土等地質情況復雜,清水河峽谷深達350米至450米。項目在建設中采用先進設計理念和技術創新,節約用地、保護環境、恢復生態,始終堅持可持續發展原則,尋求與環境的和諧統一。