10款最值得引入國內的新款旅行車

文：余煜華

市場細分化是個大趨勢，所以不用擔心SUV獨大這種事會發生。國內買家對于旅行車的青睞程度不斷在增加，所以這次就向大家推薦十款最新的旅行車型。

NO1.寶馬5系旅行車

寶馬5系換代了，寶馬5系旅行轎車也跟著換代了。可是，新5系三廂轎車國產了，而新5系旅行轎車卻還沒引入。它的后部儲物空間為570升至1700升，絕對可以滿足寶馬旅行車粉絲對于實用性的需求。

NO2.Alpine B5 Bi-Turbo Touring

Alpine B5 Bi-Turbo Touring是為誰準備的呢？它就是為喜愛寶馬5系旅行車卻嫌它開起來還不夠爽的人準備的。它搭載的4.4升渦輪增壓汽油機最大功率為608馬力，峰值扭矩為800牛·米，百公里加速時間為3.5秒，極速為330公里/小時！

NO3.奧迪A6旅行車

奧迪A6換代了，奧迪A6的旅行車版本自然也跟著換代了。新版旅行車的后部儲物空間由565升至1680升，比寶馬5系旅行車稍微小了那么一丁點，但粉絲們應該是不在乎這點的。

NO4.別克君威TourX

這款車型可以看作是君威旅行版，當然也可以看作是君威的跨界版，因為它不光有著旅行車的造型，更是提升了底盤離地距離，并且采用了四驅設計。對了，它的后部儲物空間非常大，由926升至2081升！

NO5.福特福克斯旅行車

福特福克斯前段時間也換代了，除了兩廂版本和三廂版，這次還有旅行車版本。新福克斯旅行車的定位和斯柯達明銳旅行車很相似，針對的客戶群也是同一撥人。別看福克斯旅行車的車體不大，它的后部儲物空間最大可達到1650升，接近奧迪A6旅行車的水平。

NO6.奔馳E級旅行車

E級去年換代，新的旅行車版本也在去年就推出了，可至今也沒有引入，這個真的有點說不過去。新E級旅行車的格調自然比C級旅行車更高，當然也更大，它的后部容積由670升至1820升，明顯高于寶馬5系旅行車和奧迪A6旅行車。

NO7.奔馳E63 S AMG旅行車

喜歡奔馳E級旅行車的人中肯定也有對于動力格外偏執的人，而E63 S AMG旅行車就是為他們準備的。4.0升V8增壓汽油機的最大功率達到了612馬力，峰值扭矩為850牛·米，匹配9擋變速箱和四驅系統，百公里加速時間為3.5秒！

NO8.標致508 SW

標致在國內混得很慘，原因有很多種，其中最致命的一環就是產品力不夠強，更確切地說就是產品力強的車型沒有引入國內。508 SW剛在海外上市，如果能引入并且賣一個良心價，說不定還真能為標致贏回一些人氣。該車的機械結構沒什么大亮點，但是造型設計非常漂亮，后部容積由530升至1780升，實用性非常高。

NO9.沃爾沃V60

V60正好剛隨著S60換代，新車型自然大贊，配置極其豐富，動力系統也是豐儉由人，還有四驅版本可選，儼然就是一輛小號的V90。新V60的尾部容積從529升至1346升，和寶馬3系以及奔馳C級旅行車處于一個水平。

NO10.斯柯達晶銳Combi

斯柯達晶銳和同門的大眾Polo在技術上不存在高低之分，體積上還略占優勢，但人氣總沒Polo那么旺。這個問題由來已久，估計短時間內也無法改變，所以斯柯達應該干脆把晶銳旅行車也就是Combi引入，走兼顧格調和實用的路線。晶銳Combi剛完成改款，它的后部容積由530升至1395升，小車體大空間說的就是它。