談在道橋工程中混凝土施工技術的應用

任俊雅

(山西省平榆高速公路有限責任公司，山西榆社031800)

現階段道路橋梁的建設和施工中，混凝土施工技術是一種應用較為普遍的施工技術，其質量會對橋梁建設的品質產生非常顯著的影響。所以，在施工中應對混凝土質量采取有效措施加以控制，選擇最為科學合理的技術以及方案，對施工過程中的重要環節進行檢測，不斷提高工程施工的質量。

1 混凝土施工技術的作用

在道橋施工過程中，混凝土施工技術可使結構具有良好的承載力，同時不需要在施工和養護的過程中投入較高的成本，所以該技術也成為人們普遍接受的施工技術。另外，混凝土施工過程中穩定性相對較高，一般情況下不會出現應力變化，同時有可長時間承受負載作用，所以應用混凝土施工技術可有效提高道橋工程建設和施工的質量。

2 混凝土施工技術應用

2.1 制備

當前工程建設的過程中主要采用硅酸鹽水泥，其中沙石是主要的骨料成分，加入適量的水拌制后形成水泥混凝土，混凝土的質量和性能與原材料的質量和含量有著十分密切的聯系，所以在施工中，應嚴格控制原材料的選購。同時水泥的強度等級要滿足設計的要求，水泥強度應為混凝土強度的1.5倍～2倍。且在選擇骨料時，要嚴格檢查其雜質和泥沙的含量，而且骨料的堅固性和抗風化性也需滿足工程建設的要求，此外，在混凝土拌制的過程中，摻合料的質量應在水泥質量的5%以上，其可有效提高混凝土的強度，改善混凝土的性能，減少施工中水泥的實際用量。

設計混凝土配合比前，要充分結合工程的建設環境以及設計要求對原材料進行試驗和檢測，從而確定不同成分之間的關系。此外還應結合強度、抗滲能力和抗凍能力等參數，得到混凝土的配合比。與此同時，還要按照工程的施工要求進行和易性實驗，進而得到滿足混凝土和易性要求的配比，以基礎配比為準，在實驗室完成混凝土標準間的制作，經過科學的養護后，對試件的強度、抗滲性和抗凍性進行試驗和檢測，經過多次的調整后得到實驗室標準配合比。再結合施工現場砂石的含水率以及骨料的具體情況，來獲得施工配合比，從而更好地保證施工質量。

2.2 運輸

完成混凝土拌合施工后，需立即將其送至施工現場，輸送的過程中應采用攪拌運輸車輛，攪拌筒需要不間斷的運轉，確保混凝土的均勻度，防止混凝土在運輸的過程中出現質量問題，同時還應最大限度縮短運輸的時間，嚴格控制混凝土的流動性和坍落度。同時注意在傾倒混凝土的過程中，盡量保證其高度在2 m以內，并采取有效措施避免離析現象的發生。

2.3 澆筑

在混凝土澆筑施工中，通常采用分層澆筑的的方法，層厚控制在50 cm以內，而且在澆筑施工中，還應嚴格控制澆筑時間，在混凝土發生凝結之前完成下一層的澆筑施工。同時結合混凝土的等級和氣溫以及施工條件來確定層澆筑間隔的時間。

振搗也是澆筑施工中不容忽視的一個環節，振搗可有效排除混凝土中的氣泡，混凝土的密度更高，強度也明顯提升，故此在振搗施工中，可對振搗棒的插入深度和振搗力度予以嚴格控制，同時采取垂直插入的方式，在施工中要堅持快插慢拔的振搗方式。并且還要加強對振搗時間的控制，每一次振搗施工的時間必須要在20 s～30 s，不能超過這一標準，因為若振搗的時間過短，就會對振搗的密實度構成不利影響，而若振搗的時間過長，就會使混凝土在施工的過程中出現較為明顯的離析問題。最后在完成澆筑施工時，應將混凝土表面磨平，避免混凝土表面出現裂縫等問題。

2.4 養護

混凝土澆筑施工結束后，需采取有效措施做好養護工作。混凝土的養護強度與干濕度和養護的溫度有著十分密切的關系。干濕度會對混凝土強度增長的連貫性產生較大的影響。若混凝土長期處在濕度較低的環境當中，其強度會隨著水分的減少而不斷降低，若水分蒸發到一定程度后，混凝土的強度將不再上升。所以混凝土要處于濕潤的環境當中才能保證其強度的不斷提升。故此應在混凝土澆筑施工后的12 h對其進行灑水養護，養護的時間需在28 d以上。

另外養護的溫度決定了混凝土水化反應的速度，在一定范圍內，混凝土的強度與溫度呈正相關的關系，施工人員需將養護的溫度應控制在5 ℃～20 ℃之間，所以在冬季實行混凝土澆筑施工時，應采取有效的保溫和升溫措施，且在混凝土澆筑施工技術后對其進行覆蓋保溫，若有需要還可采取一些科學的防風保溫措施。

3 混凝土施工技術應用中的問題

混凝土施工技術在應用的過程中，雖然在不斷發展和完善，但整體上來講，該技術在施工過程中還存在著較為明顯的問題。

3.1 拉應力較小

在道橋工程建設時，混凝土是應用最多也是使用范圍最廣泛的材料，所以混凝土的拉應力就成為了衡量混凝土質量的重要標準。一般而言，混凝土中主要包括碎石、水泥和砂，借助攪拌機器攪拌而成。又因為水泥與砂石的脆度較高，所以，在道橋工程的建設中，混凝土也會出現明顯的硬化情況。故此混凝土材料若受到外部拉應力的作用，產生混凝土裂縫的概率將顯著提高，見圖1。

3.2 收縮性較差，易變形

混凝土受溫度的影響較為明顯，容易出現熱脹冷縮的現象，若混凝土結構內部與外部存在較大溫差時，混凝土結構就會出現較為明顯的變形現象，此時混凝土中就會產生較大的強度應力，達到一定程度后，混凝土抗拉強度將無法承受這種拉應力作用，故而就產生了較為明顯的溫度裂縫，最終影響了工程的穩定性。

3.3 耐久性差

混凝土在工程施工中不具有較強的抗凍性和抗腐蝕性，混凝土若處在較低的溫度條件下，混凝土內部膨脹就會更為明顯，這也會對混凝土結構強度產生較大的負面作用。此外，混凝土保護層厚度較小，隨著時間的推移，其結構會受到二氧化碳等物質的侵蝕，混凝土的強度也會有所下降，進而使其抗侵蝕性明顯降低。

4 提高混凝土施工質量的有效措施

上文中我們簡要分析了混凝土施工技術中容易出現的問題，這些問題對工程的施工質量有著十分顯著的影響。所以為了更好地完善工程的性能，提高工程的質量，我們也應積極采取有效措施應對上述問題，不斷改進道路橋梁混凝土施工技術。

4.1 重視混凝土質量控制

在道路橋梁建設的過程中，混凝土的質量對工程的建設質量有著決定性的影響，因此在使用混凝土施工技術的過程中，首先要做好混凝土材料的質量檢驗和審核工作。充分結合施工現場的具體情況、技術能力以及工程的施工要求，來創立并改進混凝土質量評價機制。在選擇混凝土材料、設計混凝土配合比以及強度測試等多個環節，均需由經驗豐富的專業人員來完成，以更加有效地做好混凝土的質量評估工作。若混凝土材料無法滿足施工的標準及要求，則要結合實際對其進行及時有效的調整，使其充分滿足工程建設和施工的需要。

4.2 建立健全施工管理體系

在道路橋梁混凝土施工的過程中，為了高效保證工程的施工質量，應采取有效措施建立一個科學完善的施工管理體系，這樣才能更為科學地為工程的建設提供細致規范的指導。再者，還應在施工中明確每一個崗位的職責，確保所有工作都可由專業人員來完成。在工程建設中，建立完善的獎懲機制同樣關鍵，并注意加強施工人員操作的科學性和規范性，提高工程建設的質量和效率。

4.3 加大現場監管力度

在工程建設和施工的過程中，應派遣一些專業素質較高的工作人員成立施工監管小組，小組的每一個成員都要對混凝土施工的流程和要求有所了解，同時還可對工程施工中的每一個環節予以嚴格的科學的監督。如在施工發現明顯的質量問題或安全隱患，應及時上報給有關部門，并命令其及時整改。此外，對有關項目的負責人可采取一系列有效的獎懲措施，充分展現監管的作用與價值。另外，做好監管工作也可充分保證每一個施工流程的平穩進行，提高施工效率的同時也減少了工程中的安全隱患，降低了工程建設中的成本投入。

5 結語

道路橋梁建設事業的發展直接關系到交通事業的進步，所以在道路橋梁工程建設中，科學選擇施工技術和設備很有必要，同樣的還需采取有效措施做好施工質量的監管工作，不斷提高工程的施工質量和施工效果。又因為施工技術對工程施工質量的影響較大，故此在工程施工中，應采取有效措施做好監管工作，避免工程施工的過程中出現明顯的安全隱患。不僅如此，行業內部也應積極地溝通與交流，不斷學習，從而推動我國路橋工程乃至于交通事業的健康發展。