城市軌道交通機(jī)電安裝技術(shù)探究

李 偉

（中鐵十九局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司，北京 100162）

0 引言

城市的軌道交通機(jī)電安裝工程會(huì)涉及到機(jī)電設(shè)備、通風(fēng)、消防等不同的技術(shù)內(nèi)容，要求施工人員在安裝過(guò)程中擁有一定的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力，并對(duì)施工質(zhì)量控制也有較高要求。為了確保城市軌道交通能夠順利的進(jìn)行，既需要提升機(jī)電設(shè)備的安裝質(zhì)量，確保施工技術(shù)得到進(jìn)一步完善和提高，又要強(qiáng)化施工管理，這樣才能實(shí)現(xiàn)機(jī)電設(shè)備安裝工作的有序開(kāi)展。

1 城市軌道交通機(jī)電系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)

（1）在現(xiàn)代城市軌道系統(tǒng)中，電力是主要能源，所以確保供電系統(tǒng)安全非常得關(guān)鍵。供電系統(tǒng)可以提供列車(chē)必然的運(yùn)行電力，也能夠?yàn)楦髡镜脑O(shè)備供電或者是提供照明。一般來(lái)說(shuō)，人們都是將供電和分散供電共用，通過(guò)車(chē)站等進(jìn)行電力控制，具體的供電系統(tǒng)組成見(jiàn)圖1。

圖1 城市軌道交通供電系統(tǒng)組成

（2）在正常運(yùn)行過(guò)程中，需要進(jìn)行列車(chē)的信號(hào)傳遞與接收，所以信號(hào)系統(tǒng)就需要確保其安全運(yùn)行。信號(hào)系統(tǒng)主要包含ATP（Automatic Train Protection，列車(chē)自動(dòng)防護(hù)子系統(tǒng)），ATO（Automatic Train Operation，列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)）以及ATS（Automatic Train Supervision，列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)），多在控制中心進(jìn)行安裝。

（3）通信系統(tǒng)直接聯(lián)系司機(jī)，以觀察實(shí)際的運(yùn)行情況。通信系統(tǒng)多選擇攝像頭或無(wú)線電等子系統(tǒng)。既可以實(shí)現(xiàn)列車(chē)的隨時(shí)觀察，也可以確保特殊情況下列車(chē)的安全運(yùn)行。

（4）自動(dòng)售票及驗(yàn)票系統(tǒng)。軌道交通都會(huì)選擇自動(dòng)售檢票方式，該方式既可以提升其效率，防范人工浪費(fèi)的出現(xiàn)。還可以統(tǒng)計(jì)客流量，經(jīng)過(guò)合理的統(tǒng)計(jì)，能為后續(xù)的運(yùn)行奠定基礎(chǔ)條件。

（5）通風(fēng)系統(tǒng)可以滿足空氣暢通，即便是發(fā)生火災(zāi)情況時(shí)，依舊可以滿足正常通風(fēng)的需求。

2 城市軌道交通機(jī)電安裝的內(nèi)容

（1）通風(fēng)設(shè)備與消防設(shè)備。在安裝城市軌道交通機(jī)電的時(shí)候，需要做好通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備的合理安裝，這是機(jī)電工程安裝時(shí)效性保障的根本條件。在進(jìn)行通風(fēng)設(shè)備和消防設(shè)備安裝的時(shí)候，需要使用大型號(hào)的機(jī)械，并且也需要從城市軌道交通機(jī)電的長(zhǎng)度入手來(lái)分析安裝設(shè)備的數(shù)量。所以在施工中，需要對(duì)射流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的安全性加以控制，同時(shí)確保荷載能力，確保能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。在安裝消防設(shè)備時(shí)，需要全面的清理懸掛結(jié)構(gòu)，在成功運(yùn)轉(zhuǎn)之后，還應(yīng)安裝好消防泵和潛水泵，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)基本的防護(hù)。

（2）消防管道。為滿足消防系統(tǒng)正常運(yùn)行的要求，需要做好消防管道的合理安裝，而做到這一點(diǎn)就需要對(duì)消防管道的流通性和貫徹性有一個(gè)全面的考慮。安裝消防管道會(huì)受到環(huán)境和施工因素的影響，如施工空間范圍較小，為滿足消防管道連接合理性的要求，需要做好消防管道線路的合理控制，并在消防管道安裝之后，還應(yīng)針對(duì)性的開(kāi)展壓力方面的測(cè)試，這樣才能滿足消防管道的有效性和嚴(yán)謹(jǐn)性的要求。

（3）電氣系統(tǒng)。電氣系統(tǒng)本身的安裝相對(duì)繁瑣，如安裝照明設(shè)備和小型變電器等。另外，不僅需要防雷設(shè)備的安裝，也需要通風(fēng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的安裝。在進(jìn)行安裝的時(shí)候，需要考慮所在區(qū)域的基本條件，能夠確定好變電的數(shù)量與規(guī)格。一般來(lái)說(shuō)，應(yīng)該在區(qū)域的前端和后端安裝好照明燈，這樣可以滿足照明質(zhì)量，最大程度的控制人為因素產(chǎn)生的影響，并且在內(nèi)部還應(yīng)該設(shè)置好照明指示燈。

3 機(jī)電安裝技術(shù)及施工質(zhì)量控制

3.1 安裝技術(shù)

（1）城市軌道交通機(jī)電安裝中會(huì)涉及到諸多技術(shù)，具體程序見(jiàn)圖2。電力系統(tǒng)本身的安裝相對(duì)重要，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)或小型變電器等設(shè)備的安裝。安裝電力設(shè)備是基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，安裝人員需要具體分析各種施工項(xiàng)目問(wèn)題，并提出相應(yīng)的安裝施工方案。例如，在安裝照明燈具時(shí)，需要明確燈具安裝位置，并注重?zé)艟弑旧淼目茖W(xué)防護(hù)，能最大限度地保障照明設(shè)備不會(huì)受到人為因素、自然因素的影響。作為安裝施工人員，應(yīng)該重視軌道彎道部分的照明，相比之下，直道和彎度較大位置的安裝有著明確的區(qū)別，這主要是要考慮到為駕駛?cè)藛T提供良好的視野，能夠確保軌道交通的安全性。

（2）在進(jìn)行軌道交通機(jī)電安裝時(shí)，需要注重對(duì)消防管道的安裝與鋪設(shè)，在應(yīng)用安裝技術(shù)方面，需要重視各個(gè)層面的具體內(nèi)容。作為安裝施工人員應(yīng)和施工項(xiàng)目相互結(jié)合，在考慮貫通性和暢通性基礎(chǔ)上，做好管道線路的預(yù)先繪制及壓力測(cè)試，確保管道的嚴(yán)密性。只有做好這一些層面的強(qiáng)化工作，才能確保消防管道鋪設(shè)的質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)機(jī)電安裝的質(zhì)量控制目標(biāo)。例如，在軌道交通機(jī)電安裝中，需要注重對(duì)消防設(shè)備和通風(fēng)設(shè)備的安裝，注重設(shè)備安裝程序本身的科學(xué)性，保障安裝工程的實(shí)效性，使安裝質(zhì)量得到有效控制。

圖2 軌道交通機(jī)電安裝程序

3.2 施工質(zhì)量控制

（1）安裝施工質(zhì)量控制的基本原則。在進(jìn)行機(jī)電安裝質(zhì)量控制的時(shí)候，需要遵守既定的原則，重視全員性的原則。在機(jī)電安裝的內(nèi)部管理中，可以采用矩陣管理的基本模式，實(shí)現(xiàn)全員參與，這樣才能確保質(zhì)量控制的力度與效率。并在全面重視基礎(chǔ)上，增強(qiáng)軌道交通機(jī)電安裝的質(zhì)量控制，包含安裝調(diào)試和設(shè)備采購(gòu)等。

（2）需做好準(zhǔn)備工作。結(jié)合實(shí)際情況做好標(biāo)段的合理劃分，確認(rèn)關(guān)鍵材料的供應(yīng)等。在工期安排上，需格外重視與科學(xué)合理地梳理節(jié)點(diǎn)工期，尤其是針對(duì)土建施工影響點(diǎn)和拆遷征地等，均需要科學(xué)制定安裝工期，并確保分段的施工，保障機(jī)電安裝的質(zhì)量。在設(shè)計(jì)層面上需要進(jìn)一步強(qiáng)化，制定出針對(duì)性的管理與控制設(shè)計(jì)等內(nèi)容，重視同市政管理部門(mén)之間的協(xié)調(diào)與交流。

（3）質(zhì)量控制措施的實(shí)施。在進(jìn)行機(jī)電安裝質(zhì)量控制的時(shí)候，需要注重多方面的問(wèn)題，特別是對(duì)施工方案可行性的研究非常必要，還要采取相對(duì)應(yīng)的控制措施。一是針對(duì)安裝的施工工序，應(yīng)做好針對(duì)性的優(yōu)化，并能對(duì)驗(yàn)收工作的工序質(zhì)量加以審核，針對(duì)不合理的地方要適當(dāng)?shù)奶幚怼６羌訌?qiáng)隱蔽環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，作為質(zhì)量管理人員，可通過(guò)抽檢方式進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量控制。三是配合上現(xiàn)場(chǎng)的技術(shù)指導(dǎo)等工作，最終形成完善的技術(shù)資料。

（4）強(qiáng)調(diào)事后質(zhì)量控制。機(jī)電安裝施工后的質(zhì)量控制，主要是針對(duì)驗(yàn)收質(zhì)量要加以控制，施工方需要組織相應(yīng)的人員來(lái)開(kāi)展檢查方面的工作，如機(jī)電設(shè)備型號(hào)與具體的質(zhì)量檢查方法的應(yīng)用等，都需要滿足檢查流程與規(guī)范的實(shí)際要求。

4 結(jié)語(yǔ)

在城市軌道交通工程中，機(jī)電安裝工程是重要的組成部分，只要按照相關(guān)的規(guī)定來(lái)做好機(jī)電安裝工作，才能確保城市軌道交通工程施工質(zhì)量的全面提升。所以，提升軌道交通機(jī)電安裝工作的重要性，體現(xiàn)在既強(qiáng)調(diào)管理，選擇先進(jìn)的管理理念和施工工藝，又能提升機(jī)電安裝工程的整體質(zhì)量，為城市交通軌道的穩(wěn)定安全運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)條件。