AI助力停車場減員增效

□ 文/于曉楓

停車場的出現最早可追溯到20世紀初，當馬車被汽車代替，原本的馬車停泊位也就被改造成了汽車停車位。近幾年我國一二線城市停車難的問題日益嚴重，故從2015年起國家開始鼓勵民間資本進入停車場行業，增加停車位的供應。當民間資本大量涌入停車場行業中后，“我的停車場如何盈利/我的停車場如何更好的盈利”便成為了問題。

痛點

有研究在分析了小區、交通樞紐、商鋪、商超、寫字樓等最常見的停車場景后，發現“停車場無人化”是提高停車場盈利能力的好方法。那如何實現“無人化”呢？首先要解決以下幾個問題：

出入口車輛通行效率低下，特別是在出口處車輛需繳納停車費用時延誤的時間較長。據計算，車輛在出口處的平均停留時間超過27秒。

現在大多數停車場都采用車牌識別的技術解決進出車輛登記與計費的問題。但這個技術無法解決無牌車、異常車牌等問題。

一些大型停車場已開始采用自助繳費機、中央繳費甚至手機繳費等方式來引導車主進行提前繳費，減少在出口處的停留時間，但忘記提前繳費或者繳費后未按時離場的情況也時有發現。因此，出口處的收費人員還無法離崗。

出口采用人工收費時，會出現收到的現金與系統應收金額無法對上的情況，也可能會出現收費員私下放行收費的情況。

解決思路

針對以上問題，可以通過四個“通過”來解決。

通過車牌識別實現正常車輛的快速進出場；

通過自助登記方式實現無牌車的管理；

通過引導車主提前繳費并設置出口自助補繳費設備解決繳費問題；

通過遠程協助解決各種異常情況。

海康威視無人值守解決方案

面對上述需求，海康威視有針對性地研發了“停車場無人值守解決方案”。本方案在傳統車牌識別系統的基礎上，解決了在出口處無法自助繳費的缺陷。同時利用消控中心/值班室的資源，部署遠程協助中心系統解決出入口的異常情況。

此外，“停車場無人值守解決方案”引入了最新的出入口設備一體化技術，讓停車場出入口設備的部署與維護更簡單。同時，為了解決停車場車道上行人穿行的安全問題，方案采用先進的雷達防砸技術，確保機動車、非機動、行人三者的同時檢測，大大提高防砸的準確率。

停車場無人值守解決方案不僅讓車主停車更為便捷，也讓停車場的管理部署更簡便。

對于車主來說，停車更便捷了

● 無牌車的車主，通過微信公眾號也能實現自助查詢與繳費。

● 出口掃描二維碼一鍵繳費出場，無需車主在出口輸入車牌號、手機號等操作，大大簡化出場時的操作流程，縮短滯留時間。

● 可遠程處理異常事件，車主一鍵呼叫到中心，中心可遠程協助解決異常情況。

對于管理者來說，停車場部署更簡單了

● 無需在出入口部署許多設備，只需在出入口車道上部署兩臺設備，便可在不破壞路面的情況下完成對出入口車道的管理。

● 無需通過發卡、打印紙票或輸入電話號碼來實現無牌車的登記。只需車主拿出手機，根據語音提示掃描二維碼一鍵輕松出入停車場。

● 不強制停車場接入到云平臺，海康威視的無人值守解決方案可獨立運行，用戶可依據需求選擇是否接入云平臺共享數據。