重慶地鐵隧道斜井轉入正洞施工技術

沈煒

（重慶市軌道交通（集團）有限公司，重慶404100）

1 引言

城市交通建設是城市發展的重要性標志，重慶作為我國西南部的山城，在當前的社會經濟發展中，占據著重要的位置。隨著重慶的快速發展，對城市交通運行樞紐建設也越來越快，在這種背景下，重慶地鐵的建設也逐漸被推上日程。作為地鐵施工中的一項難題，隧道斜井轉入正洞施工技術在整個地鐵隧道施工中，具有著重要的位置，只有保障了地鐵隧道轉入正洞施工技術的應用，這樣才能全面提升地鐵的施工進度。

2 工程概況

重慶地鐵1號線全長36公里，朝天門至大學城全線共設23座車站，本次研究針對1號線兩路口站施工中的隧道技術應用進行分析。整個兩路口段施工線長達2.14公里，區間內隧道拱頂埋深14.66-71.00m，淺埋深埋均有，但是整個區間內的隧道施工為深埋施工技術應用。整個施工區間內由斷面單洞單線、單洞雙線以及雙線重疊三種形式的施工[1]。通過暗挖法施工，將隧道采用襯砌結構，采取新奧法原理設計，經過復合式襯砌結構設計之后，通過爆破施工技術應用進行了施工取土。在該區域內共有長達501.20m的施工區域作為整個隧道施工的通道。通過該施工段通道的設計，為整個隧道的正洞轉入技術應用奠定基礎。下表1是詳細的施工概況信息：

表1 重慶地鐵1號線兩路口區間施工概況

3 隧道斜井轉入正洞施工工藝

3.1 三岔口段斜井施工

作為地鐵隧道施工中的重要性施工環節，三岔口段施工在整個地鐵的施工中具有重要性位置，只有保障了三岔口段施工，這樣才能全面提升地鐵隧道施工的安全性。本次施工中三岔口段斜井施工與正洞處于正交狀態[2]。通過全面的爆破開挖，在開挖結束之后采用φ22砂漿錨桿和118型鋼拱架作為施工中的初期支護處理技術應用，同時在該段落的施工中，還采用了厚度為26.2cm的C25噴射混凝土作為前期支護的保護措施。

3.2 垂直挑頂施工

考慮到本段施工區域中存在著很多的施工難題，因此，在施工過程中，決定將垂直挑頂施工作為專門的施工技術引用到地鐵隧道的施工中。沿著正洞向上挖出一個斷面為垂直正洞線路方向弧度巷道，對巷道進行擴挖，擴挖長度為25cm，按照施工中的技術應用需求，通過臨時門字型鋼支撐，將L18型鋼拱架作為支撐材料。采取向巷道頂層噴射混凝土形式固定巷道表面，一般情況下，噴射的混凝土厚度為20cm。通過型鋼固定支撐，能夠有效的保障巷道的基本結構不受到干擾，同時還能為巷道的安全性支撐奠定基礎。下圖1為巷道的基本輪廓圖：

圖1 垂直挑頂施工示意圖

3.3 三岔口段正洞初期支護施工

為了保障地下隧道施工技術應用能夠在安全范圍內進行，因此，在現實施工中，通過挑頂以及架梁等形式，將隧道正洞固定。通過正洞初期支護控制形式，將隧道施工中的支護體系構建。在整個支護工程的構建和施工中，仍然還是采用118型鋼支護作為保障支護的重要性材料進行施工處理。在段落施工技術的應用中，將118型鋼支護體系和斜井內聯門焊接在一起，通過焊接，保障其支護體系的牢固性。

3.4 向正洞兩側施工

在三岔口的施工支護體系構建結束之后，需要對施工中的正洞兩側進行施工處理，通過向巷道兩側噴射混凝土形式，將門架腿割掉。按照正常的臺階法施工，對正洞內部的土層進行挖掘，一般情況下，兩側的施工區間為3-5m，通過施工臺階的疊砌形式，將整體的正洞施工臺階構建好，這樣在施工臺階的構建中，就能夠提升施工技術應用的安全效能。當兩側臺階施工結束之后，要對正洞中間進行專門的施工技術處理，仍然還是采用臺階施工技術應用，將地下施工中的土層固定好。

4 隧道斜井轉入正洞施工注意事項及安全保障

4.1 交叉口處施工注意事項

在地鐵隧道的施工過程中，由于隧道交叉口的施工處理區域較大，因此在這種背景下，在施工技術的應用中，應該采取小斷面施工，通過超前支護管理保護施工工序的運行。這樣才能通過保護措施的實施，有效的控制好施工管理中的要素。通過對施工中的環境分析之后，發現在該區域內的隧道施工中，需要對施工中的交叉口進行支撐防護處理，通過支撐防護處理固定交叉口的位置，保障施工的安全。

4.2 交叉口結構施工處理

由于交叉口轉入正洞施工中的區域較為復雜，所以在施工中，對其施工中的交叉支護體系進行了構建，在支護體系的構建中，為了保障前后的視覺效果，因此，特別進行了施工精細測量處理，對整個正洞交叉出口中的規劃誤差進行了全面性分析，經過分析之后，決定采取內交叉支護處理，通過正洞交叉口輪廓擴展形式，將整體的建筑施工輪廓進行了專門的拓展，在這種拓展技術的施工應用下，有效的保障了正洞交叉口內部的前后視覺，同時也為正洞交叉口的施工精度應用奠定了良好的基礎。

5 結語

綜上所述，在針對重慶地鐵隧道斜井轉入正洞施工技術的研究中，主要從施工工藝運行，以及在施工過程中需要注意的事項及安全保障進行了分析。通過對重慶地鐵隧道施工中的案例分析，將工程施工中運用到的工藝及施工注意事項及安全保障總結如下：首先，施工工藝的應用分為四個方面：①三叉口段斜井施工；②垂直挑頂施工；③三岔口段正洞初期支護施工；④向正洞兩側施工。其次，施工注意事項及安全保障分為三個方面：①交叉口處施工注意事項；②交叉口結構施工處理。只有保障在地鐵隧道施工技術應用中，處理好以上幾點施工技術及施工注意事項，這樣才能全面提升地鐵隧道斜井施工技術的應用安全，保障地鐵隧道的施工應用滿足地鐵建設需求。