感性工學(xué)在游艇造型設(shè)計中的應(yīng)用

李程，齊廣慧，劉彬

（山東交通學(xué)院，濟(jì)南250300）

1 感性工學(xué)概述

感性工學(xué)是通過感性與工學(xué)相結(jié)合，運(yùn)用工學(xué)的研究方式，尋找感性量與物理量之間的關(guān)系[1]，簡單來說，就是通過分析人的感性特性來設(shè)計，根據(jù)人的需求來制造，它是屬于工學(xué)的一個新的分支。

感性工學(xué)屬于一種以用戶的需求為導(dǎo)向的學(xué)科，探討人與物的相互關(guān)系[2]，是利用人的一些感性行為去設(shè)計讓人滿意的東西，可以根據(jù)人們的感性訴求來指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計。傳統(tǒng)的設(shè)計主要是設(shè)計師主觀的設(shè)計方式，可能并不會被大部分消費(fèi)者認(rèn)可。感性工學(xué)可以通過市場調(diào)研的方法，為設(shè)計師提供設(shè)計靈感與設(shè)計依據(jù)[3]，有效表達(dá)出消費(fèi)者的想法，幫助設(shè)計師對新產(chǎn)品開發(fā)做出有效的量化。

2 游艇形態(tài)要素與感性工學(xué)分析

人們對游艇造型的感受，可以通過許多感性詞匯來表達(dá)，比如：奢華的、運(yùn)動的、休閑的等可以大概表現(xiàn)出人們對于游艇設(shè)計的看法，游艇的造型特征是人們對游艇的第一印象。

在游艇設(shè)計中，首先要考慮的是其實(shí)用性和安全性。高檔的休閑游艇要能體現(xiàn)出購買者的身份和品位，外觀線條要流暢，能夠引人注目，在優(yōu)美造型的同時，必須考慮到實(shí)用性，比如為了保證美感損失了艙內(nèi)空間，導(dǎo)致艙內(nèi)舒適性變差，就是不好的設(shè)計。游艇設(shè)計中最重要的就是安全性，比如：為了搭配外觀設(shè)計的低矮的護(hù)欄或船側(cè)甲板空間不足，都容易造成船員落海的危險，這些在設(shè)計時都要慎重考慮。如圖1所示，游艇各形態(tài)設(shè)計要素舉例。

圖1 游艇形態(tài)設(shè)計要素

游艇的功能性影響其外觀造型設(shè)計，不論什么游艇造型，都應(yīng)該考慮人的便利性，例如后甲板要設(shè)計平坦，如果甲板有凹陷等設(shè)計必然會導(dǎo)致引航員上下船的不便利，艇員休息艙必須能夠容納一個成年人的身高。

感性工學(xué)在游艇設(shè)計中的流程如圖2所示。

在感性工學(xué)研究中關(guān)鍵的是找到感性詞匯與產(chǎn)品特征的相關(guān)性，評估產(chǎn)品要素與感性詞匯之間的關(guān)聯(lián)程度[4]。感性工學(xué)在對于每個感性詞匯都有許多產(chǎn)品屬性與其聯(lián)系，所以，將設(shè)計元素與感性詞匯之間的相關(guān)性做出量化來表明兩者的關(guān)系，明確設(shè)計元素對人感覺的影響，以此來指導(dǎo)產(chǎn)品設(shè)計[5]，是感性工學(xué)最重要的內(nèi)容。

圖2 感性工學(xué)在游艇研發(fā)中的流程框圖

3 感性工學(xué)應(yīng)用實(shí)例

此案例為一艘近海引航船的外觀造型設(shè)計，引航船主要功能是接送引航員登離被引船，它是引航員重要的信息平臺和主要的交通工具，它的設(shè)計對引航員安全至關(guān)重要。引航船的功能影響到其外觀造型設(shè)計，不論任何造型都要考慮到人的使用便利性。

3.1 感性語匯收集與評價

通過網(wǎng)站、雜志、學(xué)術(shù)論文、期刊等收集描述船艇具有代表性的感性詞匯，從中剔除明顯不適合引航船設(shè)計的詞匯對，然后運(yùn)用語義差異法，以調(diào)查問卷的形式讓具有船艇設(shè)計經(jīng)驗(yàn)的受訪者進(jìn)行主觀判斷，最終選出了6組代表性的感性詞匯，分別為：粗獷的/細(xì)膩的、大眾的/個性的、動感的/安靜的、實(shí)用的/裝飾的、奢華的/簡單的。

調(diào)研各大游艇公司網(wǎng)站，論壇等搜集相關(guān)游艇樣本圖片，選取清晰可辨的，具有代表性的游艇，游艇側(cè)面圖能夠清晰辨別其輪廓特征，形態(tài)信息充足，故選取側(cè)面圖為收集的樣本，初步收集50艘樣本，經(jīng)過與船舶專業(yè)的同學(xué)分類探討，對游艇特征進(jìn)行分析對比，最終選取了6個特征明顯的游艇樣本，如圖3所示。

圖3 游艇樣本

3.2 感性評價

運(yùn)用語義差異法將篩選出的6對感性詞匯和6個游艇樣本建立7級語義差分量表，如圖4所示，并制作成調(diào)查問卷。

圖4 游艇樣本與感性量表舉例

選取30名設(shè)計專業(yè)和船舶專業(yè)學(xué)生，使他們根據(jù)上述圖標(biāo)對選定的6個代表性樣品進(jìn)行評價，其中受試者均為大學(xué)生，對感性產(chǎn)品理解較為深刻，最后根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果對游艇樣本進(jìn)行分析，同學(xué)們積極配合使得調(diào)查問卷均回收有效。

3.3 設(shè)計要素與感性關(guān)系的建立

對上述感性量表作出數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，先計算出各感性詞匯相對應(yīng)游艇樣本的平均分，并作出圖表統(tǒng)計，如圖5所示，然后根據(jù)圖表做出定性分析。

圖5 調(diào)查結(jié)果分析

通過對圖表的分析，可以得出各樣本對應(yīng)的特征與感性詞匯之間的關(guān)系，找出最適合的設(shè)計要素。在引航船的設(shè)計中感性詞匯主要講求實(shí)用性、簡單的、大眾的等特征。在對比感性詞匯與游艇樣本后發(fā)現(xiàn)，在“實(shí)用性”方面，得分最高的為樣本c和樣本e，而得分最低的為樣本a和樣本d；在“簡單的”方面，得分最高的為樣本a和樣本f，得分最低的為樣本e；在“大眾的”方面，得分最高的為樣本e和樣本f，得分最低的為樣本a和樣本d。綜合樣本的特征進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)，在需求的特征中船體設(shè)計為甲板平整且為單層甲板，船室窗形狀為直線型，上層建筑整體造型工整，護(hù)欄高度適中且均勻分布，在船側(cè)甲板和上下船位置空間寬敞等等。

3.4 設(shè)計方案

經(jīng)過以上游艇特征定性分析，以感性工學(xué)的思想為指導(dǎo)，設(shè)計方案最終效果圖如下：

圖6 設(shè)計效果圖

此游艇的設(shè)計主要功能為引航使用，主要以其功能為主造型，其甲板為平直設(shè)計，引航梯部位空間充足，窗戶造型為直線型且視角寬廣，便于觀察周圍及人員動向，及時處理緊急情況，護(hù)欄等安全措施布局合理，同時整體運(yùn)用硬朗的線條，符合公務(wù)艇的莊重氣質(zhì)，盡量減少裝飾，增強(qiáng)實(shí)用感也不乏運(yùn)動感。

4 結(jié)語

感性工學(xué)的設(shè)計思維是一種消費(fèi)者與生產(chǎn)者之間的對話，講求站在用戶的角度來進(jìn)行設(shè)計，發(fā)現(xiàn)用戶真實(shí)的內(nèi)在需求，是合乎消費(fèi)者理念的設(shè)計方式。感性工學(xué)講求的以人為設(shè)計的出發(fā)點(diǎn)，是一種符合用戶追求的設(shè)計理念。本文通過運(yùn)用感性工學(xué)的方式對游艇造型進(jìn)行設(shè)計，找出人們感性思維與游艇造型之間的關(guān)系，為今后的游艇設(shè)計提供一定的參考。