8月,汽車產量環比下降,銷量呈較快增長,同比均呈小幅下降。1-8月,汽車產銷繼續保持小幅增長,增速比1-7月均呈一定回落。
8月,汽車生產199.99萬輛,環比下降2.10%,同比下降4.38%;銷售210.34萬輛,環比增長11.34%,同比下降3.75%。其中,乘用車生產170.52萬輛,環比下降1.16%,同比下降4.71%;銷售178.99萬輛,環比增長12.60%,同比下降4.55%。商用車生產29.47萬輛,環比下降7.17%,同比下降2.43%;銷售31.35萬輛,環比增長4.65%,同比增長1.11%。
1-8月,汽車產銷1813.47萬輛和1809.61萬輛,同比增長2.77%和3.53%,與1-7月相比,增速分別回落0.75個百分點和0.80個百分點。其中乘用車產銷1531.88萬輛和1519.26萬輛,同比增長1.92%和2.60%;商用車產銷281.58萬輛和290.35萬輛,同比增長7.69%和8.71%。
8月,在乘用車主要品種中,與上月相比,運動型多用途乘用車(SUV)產銷有所增長,基本型乘用車(轎車)和多功能乘用車(MPV)產量下降,銷量均呈增長,交叉型乘用車產銷呈較快下降;與上年同期相比,交叉型乘用車銷量小幅增長,產量略有下降,其他品種產銷均呈下降,多功能乘用車(MPV)降幅更為明顯。8月,基本型乘用車(轎車)產銷85.97萬輛和90.11萬輛,產量環比下降1.07%,銷量增長10.62%,同比下降3.26%和3.42%;運動型多用途乘用車(SUV)產銷70.14 萬輛和73.76萬輛,環比增長0.44%和16.57%,同比下降5.29%和4.68%;多功能乘用車(MPV)產銷11.15萬輛和11.93萬輛,產量環比下降6.44%,銷量增長11.92%,同比下降11.35%和13.59%;交叉型乘用車產銷3.26萬輛和3.19萬輛,環比下降15.81%和10.48%,產量同比下降5.52%,銷量增長5.14%。
1-8月,基本型乘用車(轎車)產銷739.73萬輛和742.03萬輛,同比增長1.75%和3.67%;運動型多用途乘用車(SUV)產銷654.57萬輛和636.22萬輛,同比增長7.15%和6.20%;多功能乘用車(MPV)產銷108.86萬輛和110.78萬輛,同比下降16.68%和13.79%;交叉型乘用車產銷28.71萬輛和30.23萬輛,同比下降16.89%和19.28%。
8月,在商用車主要品種中,與上月相比,貨車和客車產量有所下降,銷量均呈增長,其中客車增速更為明顯;與上年同期相比,客車產銷呈一定下降,貨車產量微降,銷量略增。8月,貨車產銷25.90萬輛和27.46萬輛,產量環比下降7.85%,銷量增長3.18%,產量同比下降0.53%,銷量增長2.76%。其中:重型貨車產銷6.66萬輛和7.18萬輛,環比下降18.02%和3.77%,同比下降28.74%和23.30%;中型貨車產銷1.16萬輛和1.41萬輛,環比增長22.54%和32.82%,同比下降41.00%和20.34%;輕型貨車產銷12.54萬輛和13.14萬輛,產量環比下降4.63%,銷量增長1.26%,同比增長8.65%和9.87%;微型貨車產銷5.54萬輛和5.72萬輛,產量環比下降5.91%,銷量增長12.07%,同比增長73.91%和58.00%。客車產銷3.58萬輛和3.89萬輛,產量環比下降1.94%,銷量增長16.30%,同比下降14.28%和9.16%。其中:大型客車產銷0.59萬輛和0.54萬輛,環比增長31.18%和22.28%,同比下降15.31%和24.78%;中型客車產銷0.51萬輛和0.54萬輛,環比增長4.22%和18.31%,同比下降38.20%和31.77%;輕型客車產銷2.47萬輛和2.81萬輛,產量環比下降8.58%,銷量增長14.84%,產量同比下降6.60%,銷量增長1.42%。
1-8月,貨車產銷251.39萬輛和260.52萬輛,同比增長8.55%和9.84%。其中:重型貨車產銷77.90萬輛和81.82萬輛,同比增長3.02%和6.51%;中型貨車產銷12.14萬輛和12.57萬輛,同比下降12.50%和10.51%;輕型貨車產銷121.48萬輛和123.61萬輛,同比增長13.76%和15.21%;微型貨車產銷39.86萬輛和42.52萬輛,同比增長12.87% 和8.95%??蛙嚠a銷30.20萬輛和29.83萬輛,產量同比增長1.07%,銷量下降0.26%。其中:大型客車產銷4.53萬輛和4.40萬輛,同比增長8.05%和6.40%;中型客車產銷4.16萬輛和4.07萬輛,同比增長3.15%和1.39%;輕型客車產銷21.50萬輛和21.37萬輛,同比下降0.67%和1.83%。
新能源汽車產銷情況
8月,新能源汽車產銷分別完成9.94萬輛和10.12萬輛,同比分別增長39.02%和49.46%。其中純電動汽車產銷分別完成7.20萬輛和7.32萬輛,同比分別增長24.25%和31.65%;插電式混合動力汽車產銷分別完成2.73萬輛和2.80萬輛,同比分別增長1.0倍和1.3倍。
1-8月,新能源汽車產銷分別完成60.72萬輛和60.06萬輛,同比分別增長75.38%和87.96%。其中純電動汽車產銷分別完成45.45萬輛和44.66萬輛,同比分別增長60.17%和71.58%;插電式混合動力汽車產銷分別完成15.26萬輛和15.38萬輛,同比分別增長1.4倍和1.6倍。
8月,汽車銷量排名前十位的企業依次是:上汽、一汽、東風、北汽、廣汽、長安、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上月相比,上述十家企業銷量呈不同程度增長,北汽增速更為明顯。8月,上述十家企業共銷售188.06萬輛,占汽車銷售總量的89.41%。
1-8月,汽車銷量排名前十位的企業依次是上汽、東風、一汽、北汽、長安、廣汽、吉利、長城、華晨和奇瑞。與上年同期相比,長安銷量下降較快,長城和東風降幅略低,其他企業均呈增長,其中吉利和奇瑞增速更快。1-8月,上述十家企業共銷售1608.57萬輛,占汽車銷售總量的88.89%。
1-8月,中國品牌汽車銷量排名前十家企業依次是:上汽、吉利、長安、東風、北汽、長城、奇瑞、一汽、廣汽和江淮。與上年同期相比,吉利、奇瑞和上汽銷量呈較快增長,廣汽和一汽增速略低,其他五家企業有所下降。1-8月,上述十家企業共銷售749.16萬輛,占中國品牌汽車銷售總量的81.32%。
(中汽協供稿)
9月11日,中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟(以下簡稱“充電聯盟”)8月份全國電動汽車充電基礎設施推廣應用情況信息發布會在京召開。充電聯盟信息和認證部主任劉鍇表示,充電設施保有量平穩增長,充電量繼續保持增長態勢。
統計數據顯示,截至今年8月,聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁27.9萬個,其中交流充電樁12.3萬個、直流充電樁9.3萬個、交直流一體充電樁6.3萬個。2018年8月較2018年7月新增公共類充電樁3959個。從2017年9月到2018年8月,月均新增公共類充電樁約7728個,2018年7月同比增長50.0%。
劉鍇介紹,目前,全國規?;潆娀A設施運營商企業16家(充電設施保有量>=1000個);省級行政區域內所擁有的公共類充電樁數量前十的分別為:北京41646個、上海35310個、廣東34628個、江蘇28954個、山東20288個、浙江13199個、天津11700個、河北11323個、安徽10965個、湖北8408個。
截至今年8月,通過聯盟內成員整車企業(比亞迪、上汽、北汽、江淮、特斯拉、長安、廣汽、奇瑞、吉利、東風電動、東風日產、一汽、知豆)采樣529893輛車的車樁相隨信息發現,未能配建充電樁占比31.11%,其中由于“集團用戶自行建樁”而未能配建充電樁的占比16.86%,由于“居住地物業不配合”而未能配建充電樁的占比4.27%,由于“居住地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比2.85%,由于“通過專用場站充電”而未能配建充電樁的占比1.10%,由于“工作地沒有固定停車位”而未能配建充電樁的占比0.59%,由于“居住地報裝接電難度大”而未能配建充電樁的占比0.34%。
據充電聯盟統計,全國充電電量主要集中在珠三角、長三角以及中西部三個區域,其中北京主要以私人乘用車為主;廣東、江蘇、陜西、湖北、山東、福建、四川、湖南、上海的電量流向主要以公交車等專用車輛為主,乘用小客車為輔。全國充電總電量約2.17億千瓦時,較上月增長2.6千萬千瓦時。其中,廣東省4314.8萬千瓦時、陜西省2003.8萬千瓦時、江蘇省1988.5萬千瓦時、湖北省1490.9萬千瓦時、福建省1395.0萬千瓦時、北京市1347.3萬千瓦時、山東省1314.0萬千瓦時、四川省1278.3萬千瓦時、湖南省1126.3萬千瓦時、上海市1047.4萬千瓦時。