船舶檢驗常見缺陷以及輪機檢驗

趙娜

摘 要：船舶輪機檢驗工作對確保船舶具有良好的使用性能有著重要影響，在船舶輪機的檢驗基礎上，也能夠防止船舶由于出現(xiàn)故障而產生經濟損失及不良的社會影響等現(xiàn)象。對船舶輪機檢驗質量的提高，始終是驗船工作人員的工作目標。在對船舶質量保障的過程中，需要對船舶存在的問題和缺陷及時發(fā)現(xiàn)并且找出相應的對策，從而使得船舶航行更加安全，得以良性運行。

關鍵詞：船舶檢驗 常見缺陷 輪機檢驗

船舶檢驗主要是指船舶檢驗機構對船舶和其設備的運行情況等方面實施檢驗和審核及鑒定等內容的綜合，其在具體實施的時候，通常是對船舶及其設備檢驗的基礎上，使得船公司及所有人能夠確保船舶具有較為良好的技術狀況，使得船舶營運安全得到保障，防止其在運行的過程中對海洋環(huán)境產生污染和損害，保證船旗國和港口國政府對船舶進行較為有效的管理和控制處理，并且促使船舶在航運市場的競爭力提升，使得保險費率有效降低，從而為索賠和海事處理等方面提供相關的技術依據。

1.船舶檢驗相關內容

船舶檢驗工作本身具有復雜性的特點，其對船舶是否能夠進入正常商業(yè)運用存在著決定性的作用。在船舶檢驗的時候，需要遵循國家船舶相關的標準內容，并且將安全作為重要的前提。通常情況下，船舶檢驗的時候存在著一定的順序，根據固定順序實施船舶檢驗，這樣不僅能夠對遺漏檢驗項目情況加以避免，也能夠減少其中不必要的工作。具體的檢驗過程容易出現(xiàn)的缺陷主要包含著以下幾個方面。

（1）拉缸問題

船舶的柴油機在出現(xiàn)拉缸問題的時候，就會出現(xiàn)一定的摩擦聲音，并且伴隨著摩擦聲音也會造成船舶的柴油機出現(xiàn)轉動緩慢的情況，到最后甚至出現(xiàn)停止轉動的情況，并且曲軸箱也會出現(xiàn)比較明顯的煙霧外冒的情況，柴油機的潤滑油和冷卻水等溫度會不斷提升，拉缸問題出現(xiàn)的原因主要是由于船舶在長時間的運行過程中，摩擦表面的潤滑油膜受到一定程度的損傷，從而使得金屬之間存在著解除的情況，拉缸的溫度會不斷上升，對船舶的運行容易造成一定程度上的不利影響。

（2）油水分離器堵塞的問題

油水分離器堵塞的情況主要是報警器出現(xiàn)持續(xù)報警的現(xiàn)象，油水分離器出現(xiàn)堵塞的時候，其主要是由于油水分離器設備前的吸入管路上沒有進行相應的濾網等設備設置處理，使得其長期存在的污水容易對分立元器件造成堵塞。

（3）艙底水系統(tǒng)的水密性不良問題

在對船舶檢查的時候，船舶艙底水系統(tǒng)的水密性出現(xiàn)不良的問題的時候，主要是由于船舶的水密艙壁上出現(xiàn)空洞，而空洞情況的發(fā)生主要是由于其選取的原料不適當以及材料的質量不合格等問題，施工人員的施工技術和工藝等方面和具體要求不相符合，但是重新打的孔對于相關要求和標準也不能夠加以使用，沒有實施有效彌補處理?？锥吹膶嶋H施工過程中需要底艙不受到強外力的影響或沒有觸礁問題，在這一過程中就不會對船舶造成不利影響，但是如果底艙漏水的情況發(fā)生，就會使得滲水增加，從而增加整個船舶的荷載，甚至會出現(xiàn)船舶沉沒的情況。

2.船舶輪機在檢驗中常見的問題

（1）主機問題

在對船舶的輪機主機部分實施具體檢驗的時候，能夠發(fā)現(xiàn)船舶的輪機主機部分出現(xiàn)的實際狀況是比較多樣的，其中主機座對應的緊配螺栓在主機處運轉的時候，會出現(xiàn)震動的現(xiàn)象，容易造成這一過程中固定螺栓出現(xiàn)位移的情況，從而使得尾軸線出現(xiàn)偏移。因為船舶在航行的時候，振動較大，所以會使得軸系磨損程度加深，容易引發(fā)安全問題發(fā)生。曲軸屬于船舶發(fā)動機中受力相對比較復雜的構成部分，其曲軸的相關特征也具有結構復雜的特點，在其剛性不足的情況下，容易出現(xiàn)變形的情況。曲軸相對應的技術狀態(tài)對船舶發(fā)動機的工作狀態(tài)與船舶正常航行的安全狀況就會受到直接影響，能夠保證曲軸在比較長的時間中處在較為理想的技術狀態(tài)中，對于船舶發(fā)動機的正常工作和提升船舶的安全系數等方面都存在著比較顯著的實際作用。

（2）輔助機械與管路系統(tǒng)的問題

輔助機械和管路系統(tǒng)在進行實際檢驗的時候，其中出現(xiàn)的問題比較多，而這出現(xiàn)在燃油艙與滑油艙等有關部分的幾率是比較高的，而滑油艙和燃油艙兩者之間也存在著鄰接布局的形式，兩者之間不存在相關的隔離措施設置。如果隔艙壁存在著水密不佳的情況，也會造成兩種油產生摻合的情況，燃油與滑油艙柜相對應的入孔門等部分所應用的材料是非耐油性橡膠的類型，這種橡膠在遇到油的時候，也會出現(xiàn)發(fā)脹溶解的情況，容易造成管路出現(xiàn)堵塞的情況，燃油艙柜中的空氣管通需要在機艙內部實施有效設定處理，不但會使得異物入內，也容易造成可燃油氣聚集到機艙內部。

（3）機艙的問題

在進行船艙檢驗的時候，其中也比較容易出現(xiàn)機艙或泵艙相應的通風管道內缺少鋼質擋火閘的安裝配置等情況，如果船艙內部或者是泵艙失火的話，船艙缺少相應的擋火閘就會無法對空氣實施隔絕處理，對滅火的具體實施也容易造成比較大的麻煩。通常情況下，機艙出現(xiàn)火災現(xiàn)象和油類存在著比較密切的關系，消防裝備配置的重要性也就更加突出，由于使用水柱型消防水槍對油類火災的滅火具體處理的時候，油通常會浮在水面上燃燒或出現(xiàn)四周擴散的情況，水柱型消防水槍對油類火災的滅火效果并不顯著。

3.船舶輪機常見缺陷的應對措施

（1）主機常見缺陷的應對措施

根據船舶主機在高速運轉過程中存在著的螺栓松動及位移等情況，需要對螺栓緊固的質量實施更加嚴格的控制，使得螺栓的預緊力能夠對相關的規(guī)定要求有效滿足，在這一過程中，也需要在安裝螺栓的時候，通過具體配置的方式，對螺栓固定處理，其在具體固定的時候，數量需要處于四個以上，或者需要滿足不少于所有安裝螺栓總量的15%的條件，在這一基礎上有效減少螺栓的松動情況以及位移的現(xiàn)象，使得其使用壽命得以提升。

（2）輔助機械以及管路系統(tǒng)缺陷的應對措施

針對輔助機械以及管路系統(tǒng)缺陷的問題制定具體的應對措施，在燃油艙和滑油艙中間進行隔離空倉設置處理，或者將其兩者進行分開布置處理，能夠有效防止其中出現(xiàn)兩種油摻合的情況。使用帶有防護裝置的自閉式液位計能夠防止老化的情況發(fā)生，或者在液位計破裂的過程中，有效防止油流出情況的發(fā)生。更換燃油與滑油的接頭能夠有效增加其耐油性。將空氣管進行鵝頸式設置處理，并且防止其中出現(xiàn)異物，同時使得空氣管的管頭部位能夠進行耐腐蝕性的防火網更換處理，并且對可燃油氣的聚集現(xiàn)象有效解決，在消防泵外部管路部分也需要進行截止閥安裝處理，隨時使得內部壓力能夠滿足相關要求，在進行應急使用的時候，也需要保證消防泵外部管路具有足夠的噴射距離。進行冷卻水套的設計及制作的時候，需要對壓力的變化情況以及范圍和材料的抗壓能力等加以考慮，并且合理選擇其中的冷卻水套材質。

（3）機艙自動化缺陷的應對措施

在機艙的通風位置處，需要進行專門的擋風閥門設置處理，在出現(xiàn)火災情況的時候，對閥門及時關閉處理，并且切斷氧氣的供給通道，防止火災出現(xiàn)擴大的情況，能夠在比較大程度上降低火災對船舶造成的損傷程度，對船員實施安全基礎知識的培訓及教育工，增強船舶安全檢查的力度，并且對船舶中存在的安全隱患消除。

4.結束語

船舶輪機在長時間應用的時候，其中會出現(xiàn)比較多的問題以及缺陷等，并且這些問題也往往存在著比較復雜繁瑣的特點，這就需要不斷增強輪機檢驗的頻率和力度，使得檢驗工作和處理故障缺陷等有效綜合在一起。在輪機檢驗工作具體實施的時候，需要促使船舶的相關檢驗人員不斷加強學習，對相關經驗總結，在檢驗工作具體實踐的時候，工作人員能夠掌握更多的經驗以及對問題解決的方式，使船舶輪機檢驗的檢驗質量能夠得以不斷提升，保障船舶航行的安全性。

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