城市大氣環(huán)境污染的影響因素與治理研究

黃娜

文章首先對城市大氣環(huán)境污染的影響因素進行簡要分析，在此基礎(chǔ)上對城市大氣環(huán)境污染的治理措施進行論述。期望本文的研究能夠?qū)Τ鞘写髿猸h(huán)境污染問題的解決有所幫助。

一、城市大氣環(huán)境污染的影響因素分析

近年來，我國的城市化進程不斷加快，這在一定程度上推動了城市發(fā)展，與此同時，城市大氣環(huán)境污染問題也隨之加劇。通過調(diào)查研究和統(tǒng)計分析后發(fā)現(xiàn)，引起城市大氣環(huán)境污染的因素主要有以下幾個方面。

（一）工業(yè)生產(chǎn)

工業(yè)在國民經(jīng)濟中占據(jù)著主導(dǎo)性地位，我國在最近幾年里大力發(fā)展工業(yè)產(chǎn)業(yè)，由此雖然帶來了巨大的經(jīng)濟效益，但在工業(yè)生產(chǎn)過程中，需要使用大量的燃料，部分工業(yè)企業(yè)為降低生產(chǎn)成本，選用高硫煤作為燃料，從而對大氣環(huán)境造成了極其嚴(yán)重的污染，使空氣中二氧化硫的濃度超標(biāo)，已經(jīng)嚴(yán)重威脅到人體健康。

（二）汽車尾氣

隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及其總體價格的下調(diào)，汽車從原本的奢侈品漸漸成為人們?nèi)粘３鲂械拇焦ぞ摺Ｏ嚓P(guān)調(diào)查統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止到2017年12月末，我國的汽車保有量已經(jīng)達到3.1億輛，汽車尾氣隨之成為大氣環(huán)境的主要污染源。汽車在行駛時，排放的尾氣中含有大量的NOx、HC、CO和顆粒物，尤其是柴油發(fā)動機的重型車輛排放的尾氣對大氣環(huán)境的污染異常嚴(yán)重。有實驗結(jié)果表明，一輛柴油火車所排放的尾氣中的顆粒物含量約為100輛汽油車尾氣排放量的總和。

（三）市政建設(shè)

城市化進程的加快，使得市政工程項目隨之增多。市政工程在施工過程中，因設(shè)計、規(guī)劃等工作不到位，從而間接導(dǎo)致城市大氣環(huán)境污染。以市政道路工程為例，因設(shè)計不合理，所以人行橫道比路面高，有些工程甚至垂直于路面，進而呈現(xiàn)出凹凸的狀態(tài)，使得路中間積聚的灰塵很難被風(fēng)吹散。灰塵的長期堆積容易引起揚塵現(xiàn)象，對城市大氣環(huán)境質(zhì)量造成影響。

二、城市大氣環(huán)境污染的治理措施

針對當(dāng)前我國城市大氣環(huán)境污染嚴(yán)重的問題，必須通過采取行之有效的方法和措施加以治理，以改善大氣環(huán)境質(zhì)量，給城市居民一個健康、舒適的生活空間。在對城市大氣環(huán)境污染進行治理的過程中，可以采取如下措施。

（一）加大污染源控制力度

想要從根本上治理城市大氣環(huán)境污染問題，就必須不斷加大對污染源的控制力度。由上文分析可知，引起城市大氣環(huán)境污染的主要因素包括工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放及市政工程建設(shè)。因此，在對污染源進行控制時，應(yīng)當(dāng)從以上幾個方面著手。

1.工業(yè)污染的控制。為有效減輕工業(yè)生產(chǎn)對城市大氣環(huán)境的污染，有關(guān)部門應(yīng)對工業(yè)企業(yè)的布局進行優(yōu)化調(diào)整，責(zé)令一些污染嚴(yán)重的工業(yè)企業(yè)進行整改，保證污染物的排放量符合國家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時，建議政府加快出臺工業(yè)企業(yè)遷出市區(qū)的政策，特別是距離居民區(qū)較近的工業(yè)企業(yè)，這樣可使大氣污染問題得到有效控制。可在一定區(qū)域范圍內(nèi)推行潔凈煤燃燒技術(shù)，減少工業(yè)污染。清潔生產(chǎn)是解決工業(yè)污染較為有效的途徑之一，也是確保可持續(xù)發(fā)展的重要舉措，建議有關(guān)部門加快出臺清潔生產(chǎn)方面的政策法規(guī)，從而使現(xiàn)有的能源和資源得到有效利用，減少大氣污染物的排放量，改善城市大氣環(huán)境。

2.控制汽車尾氣排放。汽車尾氣排放對城市大氣環(huán)境的污染問題，可通過對車輛進行重組和改裝來進行解決，具體做法是加裝汽車廢氣處理裝置，這樣做除了能夠使廢氣的排放量顯著減少之外，還能使汽油的燃燒質(zhì)量獲得大幅提升，既可以達到環(huán)保的要求，又能降低油耗，可謂是一舉兩得。建議地方政府及有關(guān)部門出臺關(guān)于汽車加裝尾氣處理裝置的強制性政策法規(guī)，對于未裝設(shè)此類裝置的汽車除不予年檢之外，還應(yīng)禁止其上道行駛，一經(jīng)查出，應(yīng)對車主進行罰款。

3.規(guī)范市政工程。雖然市政工程項目建設(shè)對城市大氣環(huán)境造成的污染相對比較輕微，但也不能任其發(fā)展，要采取一定的措施，對工程項目的建設(shè)施工進行規(guī)范，通過制定一些強制性的規(guī)范，減少市政施工過程中大氣污染物的排放，從而達到有效治理的目的。

（二）加強大氣質(zhì)量監(jiān)測

在對大氣質(zhì)量進行評價的過程中，應(yīng)結(jié)合不同地區(qū)的實際情況，對所需檢測的指標(biāo)進行合理確定。為使城市大氣環(huán)境污染問題得到有效治理，必須不斷加強大氣質(zhì)量監(jiān)測。

1.測定氮氧化物。對氮氧化物進行檢測時，較為常用的方法有兩種，一種是化學(xué)法，另一種是儀器法。可結(jié)合具體的檢測要求，對這兩種方法進行選取。

2.測定二氧化硫。煤炭及石油等燃料在燃燒的過程中會產(chǎn)生二氧化硫，這是大氣污染的關(guān)鍵性指標(biāo)，其特點是分布廣、影響大。在對大氣中的二氧化硫進行檢測時，可以采用甲醛法或四氯汞鉀法。環(huán)境質(zhì)量檢測中，甲醛法的應(yīng)用較廣，其最低檢出限為0.2 μg/10 mL。

3.測定顆粒物。在所有的大氣污染物中，顆粒物的成分較為復(fù)雜，危害性也相對較大。顆粒物本身可能是有毒物質(zhì)，也可能是其他有毒有害物質(zhì)的載體，所以對大氣中的顆粒物進行監(jiān)測顯得尤為重要。相關(guān)實驗表明，當(dāng)大氣中的顆粒物與蒸汽態(tài)物質(zhì)相結(jié)合，會生成較之單個組分毒性更強的物質(zhì)。因此，必須對大氣中的顆粒物進行有效控制。對大氣中的顆粒物進行檢測時，應(yīng)當(dāng)重點對如下內(nèi)容進行檢測：TSP、PM10、PM2.5、降塵量和化學(xué)組分等，可以采用重量法對顆粒物的濃度進行測定。

三、結(jié)語

最近幾年，我國城市大氣環(huán)境的污染問題日益嚴(yán)重，由此對居民的健康造成一定威脅。為有效解決這一問題，應(yīng)當(dāng)對城市大氣環(huán)境污染的影響因素進行分析，并采取有效的措施加以治理，從而改善大氣環(huán)境質(zhì)量。

（作者單位：甘肅省酒泉市環(huán)境監(jiān)測站）