彭劍鋒：貿易戰，誰說中企只能被動防守？

廖丹

2018年7月，中美貿易戰正式開打，迄今為止人們談到的中國企業應對方式，都是防守型思路，例如現金為王、安全第一就最為典型。但著名管理學家、《華為基本法》起草小組組長彭劍鋒對《中外管理》講，中國企業真正的思路是站在未來看未來，放棄彎道超車思路，主動轉為變道超車思維。

換句話說，就是中國企業不應只是被動應對，而是在追求非連續性、顛覆性的變道超車中獲得對未來的主動權。以下是彭劍鋒教授對中國企業如何在變局中掌握主動權的框架性建議。

“彎道超車”路已不通，今后是“變道超車”者的天下

《中外管理》：中美乃至全球的貿易戰，這是美國對二戰之后的國際規則已經不滿意，在重新謀求一個新的國際格局的構建，所以現在很多人講我們需要變道，對于“變道”您怎么理解？

彭劍鋒：中美關系發展到今天，已經由過去的合作進入到成為戰略競爭對手的階段。

從二戰以后所建立的國際體系來講，美國是受益的。但是特朗普上臺后，他認為需要改變現在的局面。這有兩個原因：第一，和平演變對中國是失效的；第二，他認為二戰以后，尤其是中國改革開放之后，全球化貿易里發展中國家占了便宜，而美國是吃虧的。所以美國想改變現在整個的國際貿易格局，同時也改變全球的游戲規則，通過游戲規則的改變使得美國的利益最大化。作為一個企業家出身的總統來講，這是符合特朗普的個性的和價值訴求的。

但美國的戰略轉變對中國企業來講，顯然會面臨一個全新的挑戰——依靠全球自由貿易體系、產業分工體系，依靠國內的低勞動成本、人口紅利和粗放式資源投入的方式，去獲得國際貿易中的比較優勢，已經成為過去式了。

所以對中國企業來講，我們必須要從追求“彎道超車”，向“變道超車”思維轉變。

變道超車，實際就是我們不能再有過去那種追求連續性的企業成長思維。必須要由過去的連續性、漸進性成長思維，轉變成非連續性思維。

首先，非連續性思維意味著在戰略思維方式、商業模式的創新方面，必須去追求顛覆式的商業模式和創新。

第二，產品和技術不能再是過去的簡單模仿，要有原創！要開始真正地去加大技術、產品的創新投入。

第三，發展路徑不能只是彎道超車，這還是跟著別人跑，而且路不通了，需要真正地站在未來看未來，去打破過去產業發展的連續性曲線，去創新自己的成長模式、發展模式——這就是從簡單的彎道超車成為變道超車。

其實就是要改變連續性思維，追求非連續性的、顛覆性的新商業模式和發展方式，核心還是創新。

利用數字化時代成果“變道”，才能參與新國際規則制定

《中外管理》：您曾講過全球供應鏈的問題，認為中國企業的傳統供應鏈打造方式要變成全球供應鏈的打造方式，這個怎么講？

彭劍鋒：過去是按照全球產業分工體系來講的，在全球產業分工體系中，美國在做高端，高技術、高端制造等等，中國在做低端制造，所以中國提供零部件、組裝等等，事實上中國在整個全球產業分工體系中是屬于最底端的。

《中外管理》：如果成功“變道”，中國企業比較理想的狀態是什么樣？

彭劍鋒：比較理想的狀態就是中國企業在“變道”中做到真正產業升級。第一，至少要從低端升級到中端，由低端向中端、高端去邁進。第二，至少在產品服務里加大技術創新這種附加價值，不能只靠低勞動成本的這種優勢。第三，發展模式要利用數字化時代成果，利用產業互聯網去創新商業模式。就像BAT一樣，它們本身就是商業模式創新的產物。

工業文明時期，整個世界的產業規則是由歐美所確定的，但是到了數字化時代、人工智能時代、知識和共享經濟的時代，世界產業分工的游戲規則中國是可以參與制定的。

從某種意義上來講，我們的企業可以利用數字化時代、人工智能時代和共享經濟的創新去創新規則，參與規則制定，這樣就可以實現變道超車。

變道超車在某種意義上，不是被動地去適應別人所制定的規則，而是要主動參與規則的制定，參與規則的重造，這樣才能重新給自己設置一條新的跑道。