淺析網(wǎng)約車存在的問(wèn)題及其成因

文/張桐歌

一、網(wǎng)約車簡(jiǎn)介

網(wǎng)約車，就是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的簡(jiǎn)稱。網(wǎng)約車隨著《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》等一系列網(wǎng)約車管理?xiàng)l例的發(fā)布，服務(wù)逐漸進(jìn)入規(guī)范化。網(wǎng)約車行業(yè)也逐漸擺脫了無(wú)法可依、地位不明確的局面。網(wǎng)約車市場(chǎng)規(guī)范化確實(shí)是一件好事，這樣不但可以保證乘客的乘車安全，讓中長(zhǎng)途的旅客省下不少路費(fèi)，而且有利于網(wǎng)約車長(zhǎng)久發(fā)展。但是隨著時(shí)間的推移，網(wǎng)約車的問(wèn)題也逐漸顯露出來(lái)。

滴滴公司上線的順風(fēng)車服務(wù)，不但可以提高轎車資源的使用率，提高順路的司機(jī)收入，而且可以方便乘客，看起來(lái)是一項(xiàng)十分不錯(cuò)的服務(wù)。但是，上線以來(lái)卻頻發(fā)安全問(wèn)題。2018年5月6日，鄭州一空姐乘坐滴滴打車公司的網(wǎng)約車時(shí)，被司機(jī)殺害。滴滴公司在官方微博上道歉，并公布整改方案。滴滴公司順風(fēng)車服務(wù)上線短短的時(shí)間內(nèi)竟發(fā)生多起安全事件，而滴滴公司似乎也陷入“出事—道歉—整改—出事”的尷尬局面。

滴滴公司不誠(chéng)懇的道歉態(tài)度也引發(fā)了社會(huì)熱議。鄭州空姐受害案發(fā)生后不久，滴滴公司刪除了所有與鄭州空姐遇害相關(guān)的道歉聲明，這樣的態(tài)度引起了網(wǎng)友的熱議與不滿。聲明可以被刪除，但事故的慘痛卻永久地留在了人們的心中。

終于，滴滴公司順風(fēng)車業(yè)務(wù)下線，但是由滴滴打車順風(fēng)車引起的社會(huì)熱潮并未平息。

二、慘案發(fā)生的原因

（一）滴滴公司的監(jiān)管不力

滴滴公司未落實(shí)企業(yè)主體責(zé)任，對(duì)順風(fēng)車的審批與管理不到位。審批門檻低，順風(fēng)車只需要從滴滴出行官方APP上完成注冊(cè)，填寫一系列簡(jiǎn)易的信息，隨后通過(guò)人工審核即可成為順風(fēng)車司機(jī)。滴滴公司未對(duì)順風(fēng)車司機(jī)做出更具體細(xì)致的要求，導(dǎo)致大量素質(zhì)低下的順風(fēng)車司機(jī)混在其中，加之滴滴公司的客服體系不完善，對(duì)司機(jī)的約束力低，進(jìn)而大大增加了案發(fā)的可能性，降低了打車的安全指數(shù)。而且在案發(fā)后，滴滴公司客服態(tài)度差，推諉責(zé)任，是公司管理的一大漏洞。

（二）國(guó)家相關(guān)法律不甚完善，對(duì)網(wǎng)約車平臺(tái)的管控能力低，懲處力度小

在相關(guān)事件發(fā)生后，有關(guān)部門并未對(duì)整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)及時(shí)作出相關(guān)規(guī)范，而是放任其發(fā)展，為乘客受害事件多次發(fā)生埋下隱患。

（三）作為旁觀者的我們，并未發(fā)揮出相應(yīng)的力量

案發(fā)后大多數(shù)人都采取了觀望的態(tài)度，仿佛此事與我們不相干，實(shí)則不然。作為社會(huì)群體的一員，我們應(yīng)發(fā)揮自己的社會(huì)力量，維護(hù)社會(huì)正義，宣揚(yáng)正能量。

（四）乘客也負(fù)有一定責(zé)任

乘客在知道可能遇害的情況下，未能選擇合理的方式保護(hù)自己的安全，這在一定程度上增加了犯罪的可能性。

總而言之，乘客被害問(wèn)題的發(fā)生，并不是一方問(wèn)題所造成的，而是多方共同作用的結(jié)果。如果想要從根本上治理網(wǎng)約車問(wèn)題，需要多方協(xié)作，僅靠一方力量是不足以解決的。

三、網(wǎng)約車處于困境的原因

相關(guān)法律細(xì)則不完善、網(wǎng)約車公司監(jiān)管不力與推諉責(zé)任，是網(wǎng)約車處于困境的重要原因。沒(méi)有相關(guān)法律的約束，網(wǎng)約車行業(yè)就很難得到有效的監(jiān)管，即無(wú)法可依。網(wǎng)約車公司如果不從根本上加大對(duì)司機(jī)的管理，就無(wú)法從根源上解決網(wǎng)約車安全問(wèn)題。但目前，滴滴平臺(tái)向政府監(jiān)管平臺(tái)傳輸?shù)木W(wǎng)約車數(shù)據(jù)顯示，仍有近5000名駕駛員和近2000臺(tái)車輛未取得營(yíng)運(yùn)證件，然而這一數(shù)據(jù)仍不包括最近備受關(guān)注的順風(fēng)車。這一數(shù)據(jù)足以說(shuō)明滴滴公司監(jiān)管力度不足。滴滴公司的巨大安全漏洞，其實(shí)是企業(yè)安全管理系統(tǒng)的機(jī)械僵化，是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)安全責(zé)任的嚴(yán)重缺失。基于此，網(wǎng)約車問(wèn)題的解決需要政府、公司和社會(huì)共同努力，真正重視起生命安全與責(zé)任，落實(shí)法律細(xì)則，加強(qiáng)公司管理，提高警方辦事效率。

四、結(jié)語(yǔ)

總而言之，網(wǎng)約車問(wèn)題并不是一朝一夕可以解決的，它需要全社會(huì)一起努力，真正重視起生命安全與責(zé)任，進(jìn)而解決這一“社會(huì)毒瘤”。