文/金思柳 戴紅兵
近年來,在中國新聞攝影界,航拍已成為一種普遍的視覺表現形式,越來越多的攝影記者通過無人機這一技術手段,拓寬自已的拍攝領域,表達寬闊的人文情懷。那么如何讓航拍作品變得有“味道”?本文從理論到實踐,作了有益的探索。
當今社會,隨著科技的發展與普及,無人機正快速地進入百姓生活。2017年中國民用無人機市場規模已達到23.73億元,未來將保持持續穩定增長,預計到2020年,中國民用無人機市場將達52.28億元,軍用無人機市場將達191.11億元,中國無人機市場總規模將超200億元。
當前越來越多的新聞攝影記者都用無人機來攝影,縱觀許多新聞攝影記者的航拍作品,不難發現最容易出現的誤區是:見物不見人。具體表現為:拍景的多,拍人的少;拍物體的多,拍出新聞性的少;有的攝影記者因為較長時間用無人機拍物拍景后,拍出的作品大同小異,取景構圖似曾相識,缺乏新鮮感和新聞性,同質化嚴重。
航拍新聞照片真的就走進了死胡同嗎?筆者經過近兩年的實踐發現,要想所拍攝的新聞照片有突破、有震憾力、有新意,關鍵在于避免“見物不見人”的問題,把“人”放進航拍的首要位置。
馬克思主義新聞觀是馬克思主義關于人類新聞傳播活動規律的總看法,是關于無產階級政黨新聞事業的性質、宗旨、方針、任務等一系列根本問題的基本觀點,是新世紀新階段中國共產黨領導新聞事業的理論基礎和行動指南。
從新聞六要素中的“Who”,也就是某人,即可知道新聞報道的是某人某時在某地由于某種原因做了某事出現了某種結果。一篇新聞報道,無論是消息,還是通訊、特寫,一般都包含這些因素,其中“人”是新聞六要素中最重要、最不可或缺的要素。
綜上所述,航拍要把人放在拍攝的首要位置,只有這樣,新聞攝影記者才能通過手中的無人機準確記錄和還原新聞現場,通過拍攝人的活動拍出高質量的、新聞性強的、最具感染力、表達力和視覺沖擊力的新聞照片。這一新聞拍攝過程體現了新聞攝影記者對馬克思主義新聞觀和習近平總書記“以人民為中心”講話精神的理解和實踐能力,滲透了攝影記者對“以人為本”理念的理解和實踐,深入生活、深入基層、深入群眾的人文情懷是新聞攝影記者當下努力追求和多加實踐的業務目標。
如何讓航拍作品避免“見物不見人”的問題?筆者近兩年來在這方面做了一些有益的探索和實踐。
每年春節期間,武漢各區都會有新春舞龍大賽,以往拍這類片子,一般都是記者站著拍或是借助制高點拍攝。今年正月十二,筆者便帶著無人機來到舞龍大賽的現場,找好航拍的機位,當兩條舞龍隊變換隊列最后舞成圓型時,兩條鳳正好在畫面正中,在四周觀看的群眾掌聲雷動、不斷歡呼喝彩時,無人機已在高空工作,將這一喜慶壯觀的舞龍場景盡收眼底。
航拍攝影作品一定有要有鮮明的時代特色,也就是“地氣”,要能反映我們生活的這個年代里的人和事。
習近平總書記說:“綠水青山就是金山銀山。”近年來,在社會各界的共同努力下,武漢的生態環境變得越來越好。
怎么能用畫面來反映生態環境好這一主題?去年十月國慶期間,筆者去百步亭小區晨練的路途中發現,在小區的一片綠樹叢中,一群人正在歡快地跳著廣場舞。于是,筆者決定采取俯拍的角度,通過展現綠樹、叢林之縱深,反映人們晨練時寧靜中的靈動,表現人與自然和諧之美。
今年元月二十七日,武漢下了八年來最大的一場雪,市應急辦發布道路結冰橙色預警信號,整個城市都被冰雪所覆蓋。第二天一大早,筆者帶著無人機準備去漢陽拍雪景,當行至江漢一橋時,見橋面結冰路滑,漢陽區交通大隊的民警正配合環衛工人融雪除冰,同時將因路滑拋錨的各種機動車輛幫著推出障礙路段。
如此感人的好人好事比拍雪景更能打動人。于是,筆者毅然取消了前往某地拍雪景的計劃,開始嘗試用無人機拍下“交警和環衛工人推車鏟雪保暢通”的感人場景。第二天的《武漢晚報》頭版和三版登出攝影作品《雪中推車保暢通》系列報道,獲得讀者一致好評,該照片成為武漢本地罕見的用無人機照片傳播正能量的范例。