淺析無人機對線路巡視的利弊

趙廣哲

【摘 要】隨著國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展電力需求不斷增長，電力系統(tǒng)在我國的發(fā)展中具有越來越重要的作用，但在線路巡視過程中，電力線路由于線路長、范圍廣，地形、地貌的分布不同，給巡查帶來很多難度。無人機的出現(xiàn)很好地解決了一些線路巡視中出現(xiàn)的麻煩，所以準(zhǔn)備使用無人機對線路進行巡視檢查，現(xiàn)將本人的一些見解歸納以下，可供讀者參考。

【關(guān)鍵字】無人機；供電；線路；巡視

中圖分類號： TM75 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）20-0210-001

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.20.093

1 目前線路巡視情況

架空線路一般分為定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、故障巡視及監(jiān)察性巡視。

定期巡視指由線路運行班組巡視員進行，掌握線路的運行狀況及沿線環(huán)境情況，1-10kV線路每月至少一次。

特殊巡視是在天氣惡劣（如臺風(fēng)、暴雨等）、河水泛濫、火災(zāi)、線路過負荷、外力影響、異常運行或其他特殊情況下，對線路的全部或部分進行檢查。

夜間巡視是指在高峰負荷或陰霧天氣時進行，檢查導(dǎo)線、開關(guān)鏈接點發(fā)熱及絕緣子表面有無閃絡(luò)放電現(xiàn)象，故事發(fā)生后及時執(zhí)行。負荷重或污穢較大地區(qū)，每半年不少于一次，重要線路和隨機抽查的線路每年至少一次。

故障巡視指在線路發(fā)生故障后，查明線路發(fā)生故障的地點和原因，有急修班或搶修班人員負責(zé)進行。按調(diào)度或值班室通知進行故障線路巡視。斷路器跳閘后，無論重合是否成功都有安排故障巡視。

監(jiān)察性巡視是指有生產(chǎn)運行部門領(lǐng)導(dǎo)和線路專門負責(zé)人員負責(zé)進行，目的是了解線路及設(shè)備運行狀況，檢查指導(dǎo)巡線員工作。重要線路和發(fā)生故障比較多的線路，每年至少一次。

目前的線路巡視中，線路巡視員依然是工作的主體。由于線路長、范圍廣，地形、地貌的分布不同，給巡查帶來很多難度，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)商決定購置無人機對線路進行巡視，已減輕線路巡視員的工作負擔(dān)。

2 無人機巡視線路的優(yōu)缺點

無人機巡視線路的優(yōu)點：

（1）無人機采用全碳纖維材質(zhì)，結(jié)構(gòu)堅固耐用，動力強勁，可在復(fù)雜的環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)，多種任務(wù)載荷可快速拆卸，快速安裝。

（2）靈敏度高，機動性強，便于操作，方便線路巡視員對地形、地貌復(fù)雜的線路進行快速有效的巡視。

（3）使用無人機巡視線路可以節(jié)省人力也可以減少巡視員的工作負擔(dān)，加快工作速度。

（4）無人機安裝了紅外相機，拍攝效果清晰，夜間特巡也可拍出清晰照片。

無人機巡視線路的缺點：

（1）隨著時代的發(fā)展，無人機將陸續(xù)被人們使用，無人機也會出現(xiàn)很大程度的更新?lián)Q代情況。如果無人機設(shè)備出現(xiàn)問題需購買配件，但配件已更換或淘汰，將面臨更換大部分配件或重新購買的情況，投入資金將超出預(yù)期。

（2）無人機續(xù)航問題仍然存在。無人機飛行時間一般在半個小時左右，無人機在飛行時間內(nèi)不能對一條線路完整的巡視，仍然需要巡視員在一定距離內(nèi)進行操作，并在電池電量不足前，提前更換電池。

（3）無人機存在禁飛區(qū)。線路上不是所有的地方都可以飛行，部分線路存在禁飛區(qū)，例如部分重要區(qū)域和軍事訓(xùn)練場等，禁止無人機飛行仍需要巡視員去巡視線路。

（4）如遇惡劣天氣如臺風(fēng)、冰雹、雷電等天氣，對無人機飛行存在一定的影響，不能很好地完成巡視任務(wù)。

（5）由于大部分線路是給煤礦供電，很多線路都經(jīng)過煤場，粉塵很大，會對無人機設(shè)備存在一些影響或損害。

（6）在日常工作中，因使用不當(dāng)或缺乏維護導(dǎo)致無人機攝像頭容易出現(xiàn)鏡頭模糊，以至于拍攝的效果不清晰。

（7）巡視過程中可能出現(xiàn)鳥類或其它飛行物干擾或碰撞，導(dǎo)致無人機出現(xiàn)損壞等問題。

（8）由于工農(nóng)關(guān)系等問題，沿線居住居民或小朋友可能會出現(xiàn)一些破壞無人機飛行的情況。

（9）由于線路巡視員的誤操作也可能導(dǎo)致線路短路，導(dǎo)致線路停電，影響正常供電。

3 綜上所述，本人有以下幾點建議僅供參考

（1）公司購置無人機之前先考慮好品牌，型號等情況，避免出現(xiàn)設(shè)備使用時間過短就被淘汰的情況。

（2）公司應(yīng)請專業(yè)技術(shù)人員對線路巡視員進行培訓(xùn)，確保線路巡視人員能獨立使用無人機對線路巡視檢查。

（3）公司可以根據(jù)各條線路的情況，有目的的進行分類，將地勢復(fù)雜的線路由無人機進行巡視，地勢平整的線路可減少無人機的使用。

（4）公司需提前對線路進行深入了解，確認線路有無禁飛區(qū)，避免出現(xiàn)無人機飛入禁飛區(qū)所帶來的不必要的問題。

（5）公司應(yīng)設(shè)立獨立的倉庫和專門負責(zé)維護無人機的員工對無人機設(shè)備按時保養(yǎng)，避免因長時間使用而不保養(yǎng)維護導(dǎo)致的設(shè)備損壞。

（6）線路巡視員要加強對無人機飛行器和攝像頭連接處的維護，防止運行中出現(xiàn)攝像頭墜落，導(dǎo)致身上傷害和財產(chǎn)損失。

（7）公司應(yīng)做好沿線的工農(nóng)關(guān)系，避免因工農(nóng)關(guān)系導(dǎo)致農(nóng)民對無人機的惡意破壞。

（8）當(dāng)遇到惡劣天氣時（如臺風(fēng)、暴雨、雷電），盡量減少無人機的使用，避免因惡劣天氣對無人機設(shè)備進行損傷。

（9）夜間巡視時，線路巡視員需帶好照明設(shè)備，使用無人機時需緩慢行進，以免由于天黑引發(fā)的各種不利情況。

4 結(jié)束語

電力與我們的日常生活都是息息相關(guān)的，保證電力線路的安全，是所有電力工作人員的神圣職責(zé)，為了能夠進行安全的供電，降低線路事故發(fā)生的幾率，需要線路巡視人員全力以赴的投入到工作之中，有效的保障配電線路的安全運行，保障電力資源的有效傳遞，保障生產(chǎn)生活的有序進行。