淺析無人機(jī)對(duì)線路巡視的利弊

趙廣哲

【摘 要】隨著國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展電力需求不斷增長(zhǎng)，電力系統(tǒng)在我國的發(fā)展中具有越來越重要的作用，但在線路巡視過程中，電力線路由于線路長(zhǎng)、范圍廣，地形、地貌的分布不同，給巡查帶來很多難度。無人機(jī)的出現(xiàn)很好地解決了一些線路巡視中出現(xiàn)的麻煩，所以準(zhǔn)備使用無人機(jī)對(duì)線路進(jìn)行巡視檢查，現(xiàn)將本人的一些見解歸納以下，可供讀者參考。

【關(guān)鍵字】無人機(jī)；供電；線路；巡視

中圖分類號(hào)： TM75 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)： 2095-2457（2018）20-0210-001

DOI：10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.20.093

1 目前線路巡視情況

架空線路一般分為定期巡視、特殊巡視、夜間巡視、故障巡視及監(jiān)察性巡視。

定期巡視指由線路運(yùn)行班組巡視員進(jìn)行，掌握線路的運(yùn)行狀況及沿線環(huán)境情況，1-10kV線路每月至少一次。

特殊巡視是在天氣惡劣（如臺(tái)風(fēng)、暴雨等）、河水泛濫、火災(zāi)、線路過負(fù)荷、外力影響、異常運(yùn)行或其他特殊情況下，對(duì)線路的全部或部分進(jìn)行檢查。

夜間巡視是指在高峰負(fù)荷或陰霧天氣時(shí)進(jìn)行，檢查導(dǎo)線、開關(guān)鏈接點(diǎn)發(fā)熱及絕緣子表面有無閃絡(luò)放電現(xiàn)象，故事發(fā)生后及時(shí)執(zhí)行。負(fù)荷重或污穢較大地區(qū)，每半年不少于一次，重要線路和隨機(jī)抽查的線路每年至少一次。

故障巡視指在線路發(fā)生故障后，查明線路發(fā)生故障的地點(diǎn)和原因，有急修班或搶修班人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。按調(diào)度或值班室通知進(jìn)行故障線路巡視。斷路器跳閘后，無論重合是否成功都有安排故障巡視。

監(jiān)察性巡視是指有生產(chǎn)運(yùn)行部門領(lǐng)導(dǎo)和線路專門負(fù)責(zé)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行，目的是了解線路及設(shè)備運(yùn)行狀況，檢查指導(dǎo)巡線員工作。重要線路和發(fā)生故障比較多的線路，每年至少一次。

目前的線路巡視中，線路巡視員依然是工作的主體。由于線路長(zhǎng)、范圍廣，地形、地貌的分布不同，給巡查帶來很多難度，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)溝通協(xié)商決定購置無人機(jī)對(duì)線路進(jìn)行巡視，已減輕線路巡視員的工作負(fù)擔(dān)。

2 無人機(jī)巡視線路的優(yōu)缺點(diǎn)

無人機(jī)巡視線路的優(yōu)點(diǎn)：

（1）無人機(jī)采用全碳纖維材質(zhì)，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，動(dòng)力強(qiáng)勁，可在復(fù)雜的環(huán)境中執(zhí)行任務(wù)，多種任務(wù)載荷可快速拆卸，快速安裝。

（2）靈敏度高，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，便于操作，方便線路巡視員對(duì)地形、地貌復(fù)雜的線路進(jìn)行快速有效的巡視。

（3）使用無人機(jī)巡視線路可以節(jié)省人力也可以減少巡視員的工作負(fù)擔(dān)，加快工作速度。

（4）無人機(jī)安裝了紅外相機(jī)，拍攝效果清晰，夜間特巡也可拍出清晰照片。

無人機(jī)巡視線路的缺點(diǎn)：

（1）隨著時(shí)代的發(fā)展，無人機(jī)將陸續(xù)被人們使用，無人機(jī)也會(huì)出現(xiàn)很大程度的更新?lián)Q代情況。如果無人機(jī)設(shè)備出現(xiàn)問題需購買配件，但配件已更換或淘汰，將面臨更換大部分配件或重新購買的情況，投入資金將超出預(yù)期。

（2）無人機(jī)續(xù)航問題仍然存在。無人機(jī)飛行時(shí)間一般在半個(gè)小時(shí)左右，無人機(jī)在飛行時(shí)間內(nèi)不能對(duì)一條線路完整的巡視，仍然需要巡視員在一定距離內(nèi)進(jìn)行操作，并在電池電量不足前，提前更換電池。

（3）無人機(jī)存在禁飛區(qū)。線路上不是所有的地方都可以飛行，部分線路存在禁飛區(qū)，例如部分重要區(qū)域和軍事訓(xùn)練場(chǎng)等，禁止無人機(jī)飛行仍需要巡視員去巡視線路。

（4）如遇惡劣天氣如臺(tái)風(fēng)、冰雹、雷電等天氣，對(duì)無人機(jī)飛行存在一定的影響，不能很好地完成巡視任務(wù)。

（5）由于大部分線路是給煤礦供電，很多線路都經(jīng)過煤場(chǎng)，粉塵很大，會(huì)對(duì)無人機(jī)設(shè)備存在一些影響或損害。

（6）在日常工作中，因使用不當(dāng)或缺乏維護(hù)導(dǎo)致無人機(jī)攝像頭容易出現(xiàn)鏡頭模糊，以至于拍攝的效果不清晰。

（7）巡視過程中可能出現(xiàn)鳥類或其它飛行物干擾或碰撞，導(dǎo)致無人機(jī)出現(xiàn)損壞等問題。

（8）由于工農(nóng)關(guān)系等問題，沿線居住居民或小朋友可能會(huì)出現(xiàn)一些破壞無人機(jī)飛行的情況。

（9）由于線路巡視員的誤操作也可能導(dǎo)致線路短路，導(dǎo)致線路停電，影響正常供電。

3 綜上所述，本人有以下幾點(diǎn)建議僅供參考

（1）公司購置無人機(jī)之前先考慮好品牌，型號(hào)等情況，避免出現(xiàn)設(shè)備使用時(shí)間過短就被淘汰的情況。

（2）公司應(yīng)請(qǐng)專業(yè)技術(shù)人員對(duì)線路巡視員進(jìn)行培訓(xùn)，確保線路巡視人員能獨(dú)立使用無人機(jī)對(duì)線路巡視檢查。

（3）公司可以根據(jù)各條線路的情況，有目的的進(jìn)行分類，將地勢(shì)復(fù)雜的線路由無人機(jī)進(jìn)行巡視，地勢(shì)平整的線路可減少無人機(jī)的使用。

（4）公司需提前對(duì)線路進(jìn)行深入了解，確認(rèn)線路有無禁飛區(qū)，避免出現(xiàn)無人機(jī)飛入禁飛區(qū)所帶來的不必要的問題。

（5）公司應(yīng)設(shè)立獨(dú)立的倉庫和專門負(fù)責(zé)維護(hù)無人機(jī)的員工對(duì)無人機(jī)設(shè)備按時(shí)保養(yǎng)，避免因長(zhǎng)時(shí)間使用而不保養(yǎng)維護(hù)導(dǎo)致的設(shè)備損壞。

（6）線路巡視員要加強(qiáng)對(duì)無人機(jī)飛行器和攝像頭連接處的維護(hù)，防止運(yùn)行中出現(xiàn)攝像頭墜落，導(dǎo)致身上傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

（7）公司應(yīng)做好沿線的工農(nóng)關(guān)系，避免因工農(nóng)關(guān)系導(dǎo)致農(nóng)民對(duì)無人機(jī)的惡意破壞。

（8）當(dāng)遇到惡劣天氣時(shí)（如臺(tái)風(fēng)、暴雨、雷電），盡量減少無人機(jī)的使用，避免因惡劣天氣對(duì)無人機(jī)設(shè)備進(jìn)行損傷。

（9）夜間巡視時(shí)，線路巡視員需帶好照明設(shè)備，使用無人機(jī)時(shí)需緩慢行進(jìn)，以免由于天黑引發(fā)的各種不利情況。

4 結(jié)束語

電力與我們的日常生活都是息息相關(guān)的，保證電力線路的安全，是所有電力工作人員的神圣職責(zé)，為了能夠進(jìn)行安全的供電，降低線路事故發(fā)生的幾率，需要線路巡視人員全力以赴的投入到工作之中，有效的保障配電線路的安全運(yùn)行，保障電力資源的有效傳遞，保障生產(chǎn)生活的有序進(jìn)行。