貨運(yùn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)要讓司機(jī)更有獲得感

道路貨運(yùn)行業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性服務(wù)行業(yè)，也是交通運(yùn)輸行業(yè)中規(guī)模最大、從業(yè)人員最多的子行業(yè)。目前，道路貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員已超過(guò)2000萬(wàn)人，在各種運(yùn)輸方式從業(yè)人員中占半數(shù)以上，已成為交通運(yùn)輸吸納就業(yè)的“主陣地”和百姓擇業(yè)創(chuàng)業(yè)的“大舞臺(tái)”。其健康穩(wěn)定發(fā)展，不僅事關(guān)城鄉(xiāng)居民生產(chǎn)生活，也直接關(guān)系到上千萬(wàn)家庭的安居樂(lè)業(yè)。

隨著國(guó)家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革不斷深化和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)，目前全社會(huì)貨運(yùn)需求總量增幅日趨平緩，行業(yè)低效高耗的落后運(yùn)能逐漸過(guò)剩，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。與此同時(shí)，貨運(yùn)結(jié)構(gòu)不合理、新舊業(yè)態(tài)矛盾交織等問(wèn)題日漸突出。加快道路貨運(yùn)行業(yè)改革，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展已到了刻不容緩的地步。

加快道路貨運(yùn)行業(yè)改革，必須堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展思想。2000多萬(wàn)從業(yè)人員的背后，是上千萬(wàn)個(gè)普通家庭。推動(dòng)改革必須把提升勞動(dòng)者的獲得感、幸福感作為重要目標(biāo)。在行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展方面，必須立足于行業(yè)升級(jí)發(fā)展和勞動(dòng)者獲得感提升這一“雙贏”目標(biāo)，在淘汰落后產(chǎn)能、化解運(yùn)力過(guò)剩的同時(shí)，引導(dǎo)從業(yè)者從提供低端運(yùn)力和勞務(wù)服務(wù)向提供集約化、專業(yè)化、高端化的物流服務(wù)轉(zhuǎn)變。在優(yōu)化經(jīng)營(yíng)環(huán)境方面，要把改善經(jīng)營(yíng)和從業(yè)環(huán)境作為主攻方向，加快推進(jìn)貨車安全技術(shù)檢驗(yàn)、綜合性能檢測(cè)和排放檢驗(yàn)“三檢合一”，推進(jìn)4.5噸以下貨車取消道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證、道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，統(tǒng)一和規(guī)范治超執(zhí)法，加快推進(jìn)貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化，不斷激發(fā)市場(chǎng)創(chuàng)新活力，切實(shí)減輕企業(yè)和經(jīng)營(yíng)者的經(jīng)營(yíng)負(fù)擔(dān)。在促進(jìn)新舊產(chǎn)業(yè)融合方面，要在大力發(fā)展無(wú)車承運(yùn)人等“互聯(lián)網(wǎng)+”道路貨運(yùn)新業(yè)態(tài)、新模式的同時(shí)加大監(jiān)管力度，防止平臺(tái)利用壟斷地位、采用不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)手段損害貨車司機(jī)利益。要充分發(fā)揮各種運(yùn)輸方式比較優(yōu)勢(shì)，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式在基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備等方面無(wú)縫銜接，通過(guò)提升運(yùn)輸效率來(lái)提高從業(yè)者的營(yíng)收水平。在司機(jī)權(quán)益保障方面，要堅(jiān)持依法保障貨車司機(jī)合理休息的權(quán)利、參加社會(huì)保險(xiǎn)的權(quán)利以及其他各項(xiàng)福利待遇等，切實(shí)維護(hù)司機(jī)合法權(quán)益，不斷增強(qiáng)行業(yè)歸屬感和職業(yè)榮譽(yù)感。

只有道路貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)者的切身利益得到切實(shí)尊重，獲得感得到有效提升，道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)生動(dòng)力才能真正得以激發(fā)，推進(jìn)道路貨運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的目標(biāo)也才能順利得以實(shí)現(xiàn)。