港珠澳大橋通車！穿梭巴士帶你“先乘為快”

終于，港珠澳大橋通車了，全世界為之沸騰！終于，120輛有著“中國基因”的斯堪尼亞·海格穿梭巴士帶著屬于它的“金色”上路了，全中國為之驕傲！

珠海萬達(dá)通港珠澳大橋珠海口岸客運(yùn)服務(wù)有限公司副總經(jīng)理陳本德為海格客車點(diǎn)贊

這批車將日夜穿梭于大橋之上，扮演“引航者”和“護(hù)航者”的角色，續(xù)寫更多人在路上的故事，銘刻一些不可復(fù)制的記憶。很幸運(yùn)，記者成了第一批港珠澳大橋和穿梭巴士的體驗者，內(nèi)心無比激動。

一橋越滄海，穿梭巴士連民心

2018年10月24日上午九時，被譽(yù)為交通工程界的“珠穆朗瑪峰”的港珠澳大橋正式通車，這座橋總長約55公里，是世界建筑史上里程最長、投資最多、施工難度最大、距離最遠(yuǎn)的跨海大橋，它成為了中國的驕傲。同時，令中國自豪的還有蘇州金龍海格客車，它成了國內(nèi)唯一提供港珠澳大橋穿梭巴士服務(wù)的客車制造商。

為了領(lǐng)略港珠澳大橋的非凡風(fēng)采，感受中國制造的實(shí)力，24日一早，記者便啟程來到珠海的拱北口岸，準(zhǔn)備乘坐口岸巴士專線前往港珠澳大橋珠海口岸人工島。也許是巧合，乘坐的接駁巴士恰好也是海格純電動客車，紫色的車身外觀，綠色醒目的純電動車牌，高貴氣質(zhì)中透著一股清新風(fēng)范。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，珠海萬達(dá)通港珠澳大橋珠海口岸客運(yùn)服務(wù)有限公司全新投放的海格客車共20輛，其中10輛為純電動客車，主要提供到珠海口岸的接駁服務(wù)，服務(wù)初期共有6條市內(nèi)專線：拱北專線、南屏專線、上沖專線、橫琴長隆專線、體育中心專線、御溫泉專線。

港珠澳大橋斯堪尼亞海格穿梭巴士

通車第一天，等候體驗的人很多，但大家有序排隊，在排隊的同時就可以通過微信等方式購票，對于不會使用電子支付手段的人群，可上車后用現(xiàn)金買票，簡單快捷。上車后，一位從四川趕來體驗港珠澳大橋的乘客告訴記者：“這是我第一次從珠海前往香港，感覺一切都很陌生，但珠海的巴士服務(wù)很不錯，舒適平穩(wěn)，且所有的服務(wù)人員都非常熱情。”

大約十分鐘，記者乘坐的海格接駁巴士到達(dá)港珠澳大橋海口岸人工島。順利通關(guān)后，記者通過引導(dǎo)牌迅速找到了前往香港的穿梭巴士自助購票機(jī)，用微信掃碼的方式支付了58元人民幣拿到車票，檢票進(jìn)站后，便看到了一輛輛整裝待發(fā)的金色巴士。從外觀設(shè)計可以看出，斯堪尼亞·海格車輛專為港珠澳大橋定制，高端大氣。車身顏色為金色配上圓點(diǎn)圖案，車頭有格外醒目的“港珠澳”三字，車身兩側(cè)印有“港珠澳大橋穿梭巴士”等字樣。

車廂內(nèi)部在安全、舒適、人性化上下了很多功夫，不僅配搭高端商務(wù)座椅、寬敞的通道、安全帶、USB充電接口等，而且匠心設(shè)計的左右開門和低入口，既解決了三地交通法規(guī)不同的問題，也方便了乘客快速便捷地上下車。同時，最大化的觀景窗，可以讓乘客在車內(nèi)盡情欣賞港珠澳大橋的旖旎風(fēng)光。

穿梭三地間，快時代的快體驗

從珠海到香港，記者乘坐穿梭巴士大概用了40分鐘。車上一位年近六旬的老人感慨地說：“以前需要四個小時的路程，現(xiàn)在居然僅需半個多小時。中國人的智慧，真了不起！穿梭巴士也很便捷舒適，值得稱贊！”在一聲聲贊嘆中，記者和車上所有的乘客一樣，用“真快”兩個字結(jié)束了這次行程，頗有意猶未盡之感。據(jù)悉，120輛斯堪尼亞·海格穿梭巴士已陸續(xù)投放，每天會在港珠澳三地間往返多趟，預(yù)計每天運(yùn)載旅客量將達(dá)96000人左右。粵港澳三地民眾熱切期盼的“大灣區(qū)1小時生活圈”已初步形成。

這是一個追求效率和速度的時代。港珠澳大橋的建成通車，讓“漂洋過海來看你”多了更多浪漫之意，不僅遇見了美，還眼界大開。而港珠澳大橋上的“客車符號”——斯堪尼亞·海格穿梭巴士則承載著多數(shù)人的所見所得、所思所想，參與了精彩，銜接了精彩。它們將日夜穿梭，用車輪聯(lián)通粵港澳三地的經(jīng)濟(jì)，推動著大灣區(qū)邁向更廣闊的未來。

體驗完港珠澳大橋和斯堪尼亞·海格穿梭巴士，記者內(nèi)心竟久久不能平靜，感嘆于中國智慧，自豪于身為中國人。中國人，沒有辜負(fù)這個偉大的時代，無愧于人民的厚望；中國品牌，也不曾停歇創(chuàng)新的腳步，無愧于中國制造。時光如水,緩緩地流過，而有些人、有些事、有些品牌，注定會被銘記。