公路工程監(jiān)理計(jì)量工作要點(diǎn)分析

嚴(yán)國(guó)鋒

(廣西桂通工程咨詢有限公司，廣西 南寧 530021)

0 引言

計(jì)量支付工作是監(jiān)理工程師在投資控制中的重要內(nèi)容之一，為了有效地控制工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全及合同管理，作為一名合格的計(jì)量專業(yè)監(jiān)理工程師，必須認(rèn)真履行好計(jì)量支付崗位職責(zé)。計(jì)量是對(duì)實(shí)際工程數(shù)量的確定，工程量清單是在編制招標(biāo)文件時(shí)，在圖紙和技術(shù)規(guī)范的基礎(chǔ)上估算出來(lái)的，它僅作為投標(biāo)單位的一個(gè)計(jì)算標(biāo)價(jià)的共同依據(jù)，不能作為承包人必須完成的實(shí)際和確切工程量，實(shí)際完成的工程量必須通過(guò)計(jì)量才能獲得。

1 工程概況

廣西靖西至那坡高速公路№Ⅰ監(jiān)理合同段，管轄范圍K0+000～K44+913.433及亮表至舊州高速公路連接線，土建工程施工合同段為№1合同段，由廣西路橋工程總公司承建，中標(biāo)合同價(jià)是131 879.8萬(wàn)元；路面、交安、房建工程施工合同段為№A合同段，由廣西路橋工程總公司承建，中標(biāo)合同價(jià)是63 285.6萬(wàn)元；綠化工程施工合同段為№JN-LH1合同段，由深圳市鐵漢生態(tài)環(huán)境股份有限公司承建，中標(biāo)合同價(jià)是1 071.6萬(wàn)元。鑒于項(xiàng)目施工標(biāo)段較多，工程數(shù)量較大，計(jì)量工作是業(yè)主、監(jiān)理、承包人關(guān)注的焦點(diǎn)，它直接影響到承包人的資金周轉(zhuǎn)、施工進(jìn)度及經(jīng)濟(jì)效益。項(xiàng)目計(jì)量工作中采用廣西宏冠工程咨詢有限公司開(kāi)發(fā)的EP2000項(xiàng)目管理系統(tǒng)，大大提高了其支付效率。

2 計(jì)量原則

工程計(jì)量在工程施工的過(guò)程中具有重要的作用，它對(duì)驗(yàn)證實(shí)際施工是否符合要求，監(jiān)理工程師是否能夠達(dá)到規(guī)范要求和工程的順利進(jìn)行具有至關(guān)重要的作用。所以，在工程的實(shí)際施工過(guò)程中，必須堅(jiān)持以下原則：

(1)應(yīng)當(dāng)保證工程的施工質(zhì)量。

(2)在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照合同要求進(jìn)行施工，如范圍、方法等，其中對(duì)于一些隱蔽工程的計(jì)量，應(yīng)當(dāng)?shù)玫较鄳?yīng)工程師的確認(rèn)。在實(shí)際施工中，對(duì)于超出設(shè)計(jì)圖紙或者監(jiān)理工程師指示、同意的范圍，都不予計(jì)量。

(3)如果不能真實(shí)、全面保證工程質(zhì)量的材料，不予計(jì)量。

(4)未經(jīng)監(jiān)理工程師同意或者變更批復(fù)的工程不能辦理計(jì)量。

(5)如果在2009年版的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》、業(yè)主施工招標(biāo)文件的補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范和2009年版《公路工程工程量清單計(jì)量指南》等文件中沒(méi)有對(duì)相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行說(shuō)明，施工合同上也沒(méi)有對(duì)其進(jìn)行說(shuō)明，可以按照監(jiān)理工程師的指示運(yùn)用常規(guī)的方法進(jìn)行計(jì)量。

3 計(jì)量程序

(1)應(yīng)當(dāng)對(duì)部分完工的工程進(jìn)行驗(yàn)收；

(2)承包人必須向相應(yīng)的監(jiān)理工程師出具有關(guān)項(xiàng)目工程的質(zhì)量保證資料或者證明文件；

(3)可以由承包人提出計(jì)量支付申請(qǐng)或監(jiān)理工程師發(fā)出計(jì)量通知；

(4)填寫《工程計(jì)量計(jì)算單》；

(5)計(jì)量監(jiān)理工程師在其實(shí)際計(jì)量工作中，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，如質(zhì)量資料不齊全等，這時(shí)應(yīng)當(dāng)以書(shū)面的形式向承包人提出，并暫時(shí)不計(jì)量。

4 計(jì)量關(guān)鍵過(guò)程

4.1 劃分計(jì)量單元及計(jì)量次數(shù)的安排

監(jiān)理工程師必須盡快熟悉合同、圖紙及技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求，著手計(jì)量單元的劃分，因?yàn)槠湟环矫嬗欣谫|(zhì)量管理評(píng)定，另一方面有利于0#計(jì)量臺(tái)賬的建立。計(jì)量單元?jiǎng)澐旨坝?jì)量次數(shù)的安排一般遵循以下原則：

4.1.1 總則

按2009年版的《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》或業(yè)主施工招標(biāo)文件內(nèi)所規(guī)定的次數(shù)和百分比計(jì)量。

4.1.2 路基土石方工程

按每公里為單位，按連續(xù)里程樁號(hào)進(jìn)行計(jì)量。

(1)路基填方計(jì)量次數(shù)安排

在對(duì)路基填方的實(shí)際計(jì)量中，為了方便施工的正常進(jìn)行，承包人可以分階段對(duì)工期進(jìn)行計(jì)量，這樣也能夠?yàn)楸O(jiān)理工程師的工作提供便利，要求附上電子版、紙質(zhì)版的變更前、變更后(若有)路基設(shè)計(jì)橫斷面圖，并將每期計(jì)量的標(biāo)高標(biāo)注在路基橫斷面圖上。

(2)路基挖方的計(jì)量

在實(shí)際的施工中，施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)合同規(guī)定進(jìn)行施工，并且路基挖方的計(jì)量應(yīng)當(dāng)以挖方斷面土石方的調(diào)配為準(zhǔn)，不應(yīng)考慮其他的因素。所以，在實(shí)際的施工中，施工單位可以利用路基填方施工對(duì)路基挖方計(jì)量進(jìn)行控制，這樣能夠保證計(jì)量的準(zhǔn)確性，保證工程的施工質(zhì)量。原則上每期計(jì)量的挖方數(shù)量等于利用方加棄方數(shù)量。

(3)軟土地基、軟弱地基處理以自然段為單位進(jìn)行計(jì)量，如因特殊原因無(wú)法按自然段實(shí)施的，須提供詳細(xì)證明資料報(bào)總監(jiān)辦和業(yè)主同意后，方可計(jì)量。計(jì)量的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)涉及到的計(jì)量因素進(jìn)行詳細(xì)闡述，并附上相應(yīng)的圖紙、計(jì)量清單等。

(4)路面：按照階段進(jìn)行計(jì)量，計(jì)量時(shí)以km為單位。

(5)涵洞：在施工過(guò)程中，如果計(jì)量發(fā)生變化，應(yīng)當(dāng)附上變更前和變更后的圖紙。

4.1.3 防護(hù)工程

(1)大型擋土墻以及加筋土擋墻在實(shí)際的計(jì)量中，要分階段進(jìn)行兩次計(jì)量，如基礎(chǔ)為第一次，墻身和回填為第二次。

(2)在施工過(guò)程中，對(duì)于防護(hù)工程的計(jì)量應(yīng)當(dāng)按照連續(xù)里程樁號(hào)進(jìn)行計(jì)量，并且是一次性的。

4.1.4 排水工程

在實(shí)際的施工過(guò)程中，排水工程的計(jì)量應(yīng)當(dāng)按照每公里為單位進(jìn)行計(jì)量。

4.1.5 橋梁工程

梁橋以座為單位，按6個(gè)部分分次計(jì)量：

(1)明挖基礎(chǔ)：主要內(nèi)容是回填、挖基等；

(2)樁基礎(chǔ)：施工中的每一根樁；

(3)承臺(tái)、墩柱身、臺(tái)帽、蓋梁分左、右幅按每墩計(jì)量；墩柱高度超過(guò)50 m的，單個(gè)墩柱可分2次計(jì)量；

(4)橋面鋪裝、護(hù)欄、防撞墻按半幅計(jì)量(特大橋除外)；

(5)錐坡及其他附屬工程按每處一次計(jì)量。

4.1.6 隧道工程

隧道以左、右洞連續(xù)段為單位，按6個(gè)部位分次計(jì)量：

(1)洞口與明洞工程按連續(xù)段為計(jì)量單元；

(2)洞身開(kāi)挖和施工支護(hù)分不同圍巖級(jí)別以連續(xù)整樁號(hào)段為計(jì)量單元；

(3)洞身襯砌和洞內(nèi)附屬工程按連續(xù)段為計(jì)量單元；

(4)排水與防水工程按連續(xù)段為計(jì)量單元；

(5)照明、配電工程按連續(xù)段為計(jì)量單元；

(6)洞內(nèi)路面工程按連續(xù)段為計(jì)量單元。

4.2 建立計(jì)量相關(guān)臺(tái)賬

4.2.1 建立0#臺(tái)賬

本項(xiàng)目施工合同采用單價(jià)合同，每期實(shí)際支付的金額根據(jù)已標(biāo)價(jià)工程量的單價(jià)乘以已經(jīng)完成的工作量。由于已標(biāo)價(jià)工程量清單中的工程數(shù)量為估算工程量，因此在項(xiàng)目開(kāi)工前，計(jì)量監(jiān)理工程師必須根據(jù)施工圖紙及技術(shù)規(guī)范，做好清單工程量的復(fù)核工作，并報(bào)監(jiān)理工程師審核、建設(shè)單位批準(zhǔn)后，建立0#臺(tái)賬。

4.2.2 變更臺(tái)賬

為了能夠更加及時(shí)、有效地掌握工程的施工動(dòng)態(tài)，應(yīng)當(dāng)對(duì)變更工作管理進(jìn)行及時(shí)掌控，并對(duì)相應(yīng)的變更進(jìn)行實(shí)際記錄，如變更臺(tái)賬。變更臺(tái)賬可以反映某一施工合同內(nèi)發(fā)生變更的發(fā)起人、內(nèi)容、變更理由、變更數(shù)量、變更金額的增減情況、審批人等。變更臺(tái)賬的形式多種多樣，建議采用Excel表格，及時(shí)更新，作為計(jì)量監(jiān)理工程師審查計(jì)量的依據(jù)之一。

4.2.3 期中計(jì)量支付臺(tái)賬(總臺(tái)賬)

實(shí)際施工中，為確保資金周轉(zhuǎn)，計(jì)量工作步伐必須與施工進(jìn)度保持基本一致，這就要求在施工過(guò)程中定期進(jìn)行期中計(jì)量。為避免一些項(xiàng)目的重復(fù)計(jì)算或漏掉計(jì)量的現(xiàn)象，需要根據(jù)計(jì)量單元、工程量清單編號(hào)順序分項(xiàng)建立臺(tái)賬。見(jiàn)表1。

表1期中計(jì)量臺(tái)賬記錄表

施工單位： 監(jiān)理單位： 建設(shè)單位：

清單編號(hào)細(xì)目名稱計(jì)量單位單價(jià)設(shè)計(jì)數(shù)量變更后的數(shù)量設(shè)計(jì)金額(元)變更后金額(元)累計(jì)計(jì)量數(shù)量累計(jì)計(jì)量金額(元)變更令編號(hào)第1期計(jì)量第2期計(jì)量第3期計(jì)量第N期計(jì)量———1234=1?25=1?36789101112

4.3 計(jì)量圖表分析

計(jì)量圖表是目前工程計(jì)量管理工作中常用的一種方式，也是最有效的方法。通過(guò)圖表分析，計(jì)量監(jiān)理工程師可以計(jì)算實(shí)際完成工程量與原工程量清單的差距；計(jì)算進(jìn)度偏差和投資偏差；分析偏差產(chǎn)生的原因，并在此基礎(chǔ)上提出改進(jìn)措施，從而為“質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用”控制工作提供依據(jù)。

5 結(jié)語(yǔ)

計(jì)量工作是支付工作的前提，監(jiān)理工程師做好計(jì)量工作顯得尤為重要。本文結(jié)合實(shí)際工程，重點(diǎn)闡述了計(jì)量工作中必須掌握的要點(diǎn)，包括計(jì)量原則、程序、劃分計(jì)量單元、建立計(jì)量相關(guān)臺(tái)賬及計(jì)量圖表分析，并結(jié)合廣西靖西至那坡高速公路的實(shí)際施工，對(duì)計(jì)量工作進(jìn)行了研究和總結(jié)。隨著計(jì)量支付信息化建設(shè)的發(fā)展，作為計(jì)量專業(yè)監(jiān)理工程師，必須與時(shí)俱進(jìn)，熟悉掌握相關(guān)計(jì)量支付系統(tǒng)軟件，對(duì)提高工程計(jì)量效率及合同管理水平具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。