中世紀西歐城市遠程貿易的發展

摘 要：中世紀西歐城市的興起伴隨著遠程貿易的發展，而貿易的發展又與商業是息息相關的。商業的興起促使了職業商人的興起，它又為城市遠程貿易的發展做出了重大的貢獻。遠程貿易的發展必然有它的興起，鼎盛和衰敗，本文就對遠程貿易的發展過程做一定的分析。

關鍵詞：中世紀；西歐；遠程貿易

1 中世紀西歐城市遠程貿易的興起

歐洲得天獨厚的自然條件為貿易的發展提供了便利，歐洲港口和河流流經的國家較多，為發展遠程貿易做了準備。歐洲雖然國家眾多，但在中世紀期間大部分是分散的，生產有時是沒有辦法滿足自身生活的需要同時王室貴族對奢侈品又有著一定的需求。為了生存，其中的一些農民就開始從事商業這個行業，做起了商人，將人們需要的物品從各個地方轉運而來。

中世紀歐洲的商業一開始就不是在地方貿易的影響下，而是在遠程貿易的影響之下發展起來的。[1]羅馬帝國的遠程貿易并沒因帝國的覆滅而完全停止，羅馬帝國的遠程貿易的活動區域主要在沿海地帶。[2]8世紀，阿拉伯人的擴張逐漸改變了地中海地區的貿易結構，他們并掌握了制海權。同一時期，諾曼人的入侵也損害了北海沿岸的貿易[3]因此，歐洲遠程貿易的發展受到限制，但這并沒有阻止它的前進腳步。歐洲交通便利的地理環促使其在11、12世紀出現了職業商人。

早期的商人大多數是外來人，這些商人熟悉商路，了解各地的風土人情，懂得當地人的語言，具有不怕擔風險的無畏精神。因而早期遠程貿易的商品基本上都是外來品，香料是它的首要商品。由于歐洲本土沒有香料這一產品，導致香料運到歐洲之后，價格非常昂貴，可以說，中世紀的貿易是以奢侈品的貿易開始的，直到最后，它也沒有改變。香料在貿易中的地位構成了地中海貿易的動力，但并不是全部，在13世紀的時候，有米，香粉，藥劑等與來自印度的蘇木，明礬等染料輸入歐洲。歐洲由于畜牧業發達，冬天天氣寒冷，興起了羊毛紡織的出口。這些地區獨特的產品正是各個地區的人們所需要的，每個區的產品因各種宣傳而出名，形成了自己獨有的貿易。如東方的香料，意大利的棉麻織品，就是法蘭德斯和法國北部的呢絨等。

2 中世紀西歐城市遠程貿易的鼎盛

強大的經濟是遠程貿易的物質保障，隨著西歐社會經濟的穩定，人們對商品的需求大量增加，從而加快了商業前進的步伐，西歐的商業在13世紀時達到鼎盛，也就迎來了遠程貿易發展的頂峰。

中世紀西歐集市的出現為遠程貿易的發展提供了場所，集市是歐洲社會經濟史上某個特定時期的組織，它本為遠程貿易工具。中世紀晚期，商品開始越來越多地通過海路陸路由船主或承運人運送，而商人自己則坐在位于佛羅倫薩或威尼斯、熱那亞或里昂的賬房里。集市交易是間歇性的，只在開市那幾天進行。它后來轉到了城市，成了連續性的常年行為。[4]商業的發展推動了銀行和信貸業的發展，這也為遠程貿易的發展提供了便利，商人們不再需要將厚厚的資金隨身攜帶，只需要在兩個中轉站兌換資金即可。商人這個行業也不再是富人的專利，窮人也可以通過信貸來發展自己的商業，從而賺取利潤，改變自己的生活。

在中世紀歐洲的遠程貿易中著名的有佛羅倫薩、比薩等，有的甚至組成了聯盟。1230年左右，盧卑克與漢堡訂立了一個友好自由貿易協定，在盧卑克的領導下，波羅的海的新興城市結成了一個同盟，北海諸港迅速加入，這就是有名的“漢薩同盟”。漢薩同盟活動范圍十分廣大，東起諾夫哥羅德，西至倫敦、布魯日，南至科隆，北達卑爾根.包括德意志北部、條頓騎士團國家各省份，俄國北部、芬蘭、斯堪的納維亞各國、丹麥、佛蘭德河泥德蘭以及英國。[5]漢薩同盟不僅活動范圍大，而且商品種類豐富。它對當時的遠程貿易發展起著重大的作用。不只有漢薩同盟在這時大為發展，其他城市的遠程貿易也取得了大的發展，達到自己的鼎盛。

13世紀時，從地中海到波羅的海，從大西洋到俄羅斯，整個歐洲都敞開了國際貿易的大門。國際貿易從北方的尼德蘭和南方的意大利這兩個中心開始，延伸到海岸，由海岸再逐漸深入到大陸腹地[6]，遠程貿易在中世紀達到了頂點。

3 中世紀西歐城市遠程貿易的衰落

在西歐中世紀晚期的時候，城市出現了危機。由于城市布局趨于飽和狀態，在14、15世紀的時候很少有新的城市出現，城市的發展陷入低谷。城市的發展影響著貿易的發展，尤其是遠程貿易。城市發生危機的過程也就是遠程貿易衰落的過程。

最早遭受危機的是佛蘭德爾的毛紡業城市，這些城市的毛紡業發展始于11世紀，13世紀時達到繁榮的頂點，但從14世紀起，佛蘭德爾城市毛紡業走向衰落。到15世紀時，幾個中心城市的毛紡業已殘存無幾，居民人數也隨之銳減。如在伊普爾城，1260年毛紡業最繁榮的時候約有2000臺織機和4萬余居民，而到1511年，大約只剩下500臺織機和1萬余居民，1545年時織機僅存100臺[7]。在中世紀的西北歐，最大的國際商業中心是布魯日，13世紀最盛時人口曾達5萬以上。隨著佛蘭德爾毛紡業的衰落，和西歐國際貿易結構的變化，布魯日的商業優勢和金融中心地位從14世紀起開始動搖，15世紀以后更然。14世紀后布魯日人口也僅維持在3萬人上下。隨著新航路開辟和世界市場體系的初步形成，國際貿易中心區轉移到大西洋沿岸，安特衛普在16世紀上半葉取代布魯日而成為西歐最大的國際貿易和金融中心。但好景不長，這一黃金時代到1560年時便告結束，代之而起的是荷蘭的阿姆斯特丹。

意大利是中古晚期城市工商業衰落最甚的國家，佛羅倫薩、米蘭等城市相繼衰敗，在法德等國，城市危機也不同程度地存在。漢堡、法蘭克福、漢薩同盟城市完全喪失了自己的經濟優勢。在16、17世紀大西洋貿易勃興的年代里，瀕臨大洋的法國卻長期處于停滯狀態。此外，無論曾是西歐霸主的西班牙，還是與西歐聯系密切的波蘭、波希米亞和北歐，城市危機比比皆是。總之城市危機是中古晚期西歐的普遍現象，其中尤以意大利、尼德蘭英國為最甚。

城市危機的發生，使中世紀的遠程貿易一蹶不振。城市危機在政治，經濟方面影響著社會環境下生存著的人們，中世紀后期，歐洲人口減少，對商品需求的減少，同時也沒有能力去購買商品。以前貿易發達的城市威尼斯、比薩等都在危機中失去了自己在貿易中的地位。遠程貿易也在城市的危機中衰敗下去。

中世紀歐洲的遠程貿易的發展是與歐洲城市的發展息息相關的，城市的命運決定了遠程貿易的命運。不管怎么說，遠程貿易都為歐洲的經濟發展貢獻了自己的力量，遠程貿易的興起，發展，衰落都是歷史環境下特定的產物，為以后其他地區貿易提供了借鑒意義。

參考文獻

[1]亨利·皮朗：《中世紀歐洲經濟社會史》，上海人民出版社，2014年版，99頁.

[2]王亞平，中世紀的遠程貿易和德國城市的興起，歷史研究，1993年05期，146頁.

[3]同上.

[4]亨利·皮朗：《中世紀的城市》，商務印書館1985年版，第10頁.

[5]曹軍令.論漢薩同盟的興衰2001.第22頁.

[6]亨利·皮朗：《中世紀歐洲經濟社會史》，上海人民出版社，2014年版，第110頁.

[7]齊斯托茲沃洛夫：《十六世紀尼德蘭資產階級革命》，三聯書店，1962年，第9頁.

作者簡介

王瑢瑢（1993-），女，陜西人，在讀碩士，研究方向：世界近現代。