電動汽車應用的電池充電均衡控制器研究綜述

電動汽車（EV）技術的應用技術、能源管理和存儲系統的發展是汽車行業在全球環境和經濟問題上至關重要。電動汽車的電池在長期和短期能量儲存型材方面具有很大的市場，其中電化學電池由于具有高的能量和功率密度、平坦的能力放電曲線、低電阻、可忽略的記憶效應和良好的寬范圍的溫度性能等得到了廣泛的使用。因此，為了提高電池壽命周期及其在充放電期間的性能，必須保證長期使用的電池組充電均衡。新型充電均衡控制器（CEC）的發展和加強推進了電動汽車技術的發展。本文介紹了具有不同配置和傳動系結構設計的EV技術。闡述了電池的研究成果、能源管理制度以及優缺點。強調了應用的不同類型CEC的電動汽車的綜合評估。從綜述中可以看出，充電均衡控制器應具有均衡速度快，效率高，體積小，接線簡單，執行簡單，成本低，延展性好等優點。均衡控制器對于平穩運行的電動汽車系統的安全有效性有很大貢獻。然而，目前均衡控制器的研究仍然存在一些問題。因此，本文對CEC的突出特征進行了比較，闡述了其拓撲、類型、執行時間、控制難度、效率、成本、組件和優缺點，為開發可持續蓄電池儲能系統提供參考，為未來的高科技電池儲能系統在車輛應用中開發先進的CEC奠定基礎。

電化學電池與燃料電池，飛輪，超級電容器或具有互補特性的超導電磁線圈的組合是獲得最佳能源利用和管理的重要手段之一，是電池技術進步的潛力之一。本文揭示了完美的長串電池組的充電均衡是保證電池壽命周期及其在運行時充放電期間的性能。本文通過比較不同種的CEC，可以得知，CEC的簡單設計具有使用方便和低成本的特點。CEC良好的擴展性也為各種應用和負載需求的設計提供了靈活性和修改性。