2018年1期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)主管，中國(guó)第一汽車集團(tuán)有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
綜述
- 電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)的綜述
- 插電式電動(dòng)汽車市場(chǎng)策略的制定
- 用戶接受的電動(dòng)汽車智能充電影響因素研究
- 電動(dòng)汽車的開發(fā)方案和關(guān)鍵技術(shù)概述
- 歐盟在促進(jìn)電機(jī)和電子調(diào)速器節(jié)能方面的政策
- 無線電力傳輸?shù)碾妱?dòng)車輛運(yùn)動(dòng)充電的經(jīng)濟(jì)可行性和基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化
- 信息和通信技術(shù)在提高電動(dòng)汽車普及率方面的作用
- 電動(dòng)汽車用蓄電池組的布置策略綜述
- 基于可再生能源和高效電力驅(qū)動(dòng)的可持續(xù)高效運(yùn)輸站（SETS）的設(shè)計(jì)
- 一種用于電動(dòng)汽車充電器動(dòng)態(tài)控制的靈活基礎(chǔ)設(shè)施研究
- 使用混合優(yōu)化算法進(jìn)行電動(dòng)汽車充電站的規(guī)劃
設(shè)計(jì)開發(fā)
性能分析與控制
- 應(yīng)用于電動(dòng)汽車的使用平板回路熱管的鋰離子電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)研究
- 電動(dòng)汽車的續(xù)航里程會(huì)對(duì)電動(dòng)車的使用產(chǎn)生影響嗎？
- 釩液流電池的關(guān)鍵安全特性研究
- 電動(dòng)汽車的速度和扭矩曲線的優(yōu)化方法
- 基于電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)循環(huán)快速自適應(yīng)進(jìn)化的PM牽引電機(jī)優(yōu)化方法
- 縱向與側(cè)向耦合下電動(dòng)汽車車輛穩(wěn)定性的模塊化控制方法
- 電動(dòng)汽車仿真中的電池動(dòng)態(tài)能量模型
- 平衡使用壽命—大量電池的壽命優(yōu)化方法
- 電動(dòng)車輛的電動(dòng)牽引驅(qū)動(dòng)
試驗(yàn)檢測(cè)
先進(jìn)總成和零部件
先進(jìn)制造
新材料
- 電動(dòng)汽車技術(shù)與發(fā)展水平現(xiàn)狀
- 城市物流電動(dòng)貨車的多準(zhǔn)則分析
- 無排氣電動(dòng)汽車的PM排放
- 電動(dòng)汽車應(yīng)用的電池充電均衡控制器研究綜述
- 城市公交網(wǎng)絡(luò)的電氣化
- 人們所面臨的電驅(qū)動(dòng)機(jī)動(dòng)性的挑戰(zhàn)
- 從生命周期角度評(píng)價(jià)車輛輕量化設(shè)計(jì)與電氣化
- 鋰離子電池安全模型綜述
- 未來可為電動(dòng)汽車充電的可再生能源選擇
- 電動(dòng)汽車的外部成本
- 智能電動(dòng)車對(duì)電網(wǎng)（V2G）的住宅充電器技術(shù)路線圖
- 電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)優(yōu)化
- 電動(dòng)汽車停車場(chǎng)運(yùn)行的模糊優(yōu)化
- 電動(dòng)汽車協(xié)調(diào)充電管理
- 荷蘭市場(chǎng)電動(dòng)車主提供監(jiān)管和儲(chǔ)備電力研究
- 電動(dòng)汽車采用電網(wǎng)充電最優(yōu)協(xié)調(diào)方法
- 帶儲(chǔ)能階段的直流母線電壓均衡電動(dòng)汽車充電站
- 基于可靠性和服務(wù)質(zhì)量的電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃
- 基于光伏電網(wǎng)的電動(dòng)車輛充電站建模
- 一種電動(dòng)汽車智能充電技術(shù)試驗(yàn)臺(tái)
- 通過改變電動(dòng)汽車電池的用途，來實(shí)現(xiàn)分散式價(jià)格驅(qū)動(dòng)的電網(wǎng)平衡
- 基于模擬器的綠色快速充電公交車站的總線系統(tǒng)研究
- 從混合動(dòng)力到燃料電池化之路
- 未來的驅(qū)動(dòng)形式
- 未來利用48伏降低油耗潛力巨大
- 車輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車電機(jī)傳感器綜合故障診斷算法
- 純電動(dòng)和燃料電池混合動(dòng)力客車仿真模型
- 電動(dòng)汽車充電優(yōu)化和驅(qū)動(dòng)管理
- 一種電動(dòng)汽車輕量化后橋
- 針對(duì)城市電動(dòng)汽車的模塊化車身框架
- 采用碳纖維復(fù)合材料進(jìn)行電動(dòng)汽車輕量化設(shè)計(jì)
- 電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)
- 橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室電動(dòng)汽車無線充電報(bào)告
- 自重構(gòu)電池最優(yōu)化能量管理策略
- 棱柱型鋰離子電池整體安全排氣孔設(shè)計(jì)
- 應(yīng)用于電動(dòng)汽車電池包中的鋰離子電池單體更換技術(shù)仿真研究
- 參數(shù)控制對(duì)開關(guān)磁阻電機(jī)特性的影響
- 電動(dòng)汽車傳動(dòng)系的優(yōu)化
- 感應(yīng)電動(dòng)驅(qū)動(dòng)器標(biāo)量控制的頻率調(diào)節(jié)優(yōu)化方法
- 基于SiC器件的電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)效率的提高
- 基于多變量線性參數(shù)變化（LPV）/H∞控制電源分配的多源電動(dòng)汽車
- 基于實(shí)際里程和電氣轉(zhuǎn)換的電動(dòng)汽車生命周期評(píng)估
- 具有雙速變速器布局的四輪驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車的扭矩控制和能量管理
- 衰減噪聲對(duì)利用最小方差控制器控制獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車橫擺角速度的影響
- 混合制動(dòng)系統(tǒng)在裝備雙速DCT電動(dòng)汽車上的安全性和動(dòng)態(tài)性能
- 基于異步變頻器饋電電機(jī)的電驅(qū)動(dòng)節(jié)能控制
- 基于相變材料的新型電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)：數(shù)值實(shí)驗(yàn)研究
- 新型鋰離子電池組熱管理系統(tǒng)耦合的電化學(xué)熱力學(xué)模擬
- 基于最小能量消耗的四驅(qū)電動(dòng)車前后電機(jī)最佳功率分配策略
- 快速充電與慢速充電：電動(dòng)車新時(shí)代的利與弊
- 電動(dòng)汽車應(yīng)用中鋰離子電池充電狀態(tài)估算和管理系統(tǒng)的綜述：挑戰(zhàn)與建議
- 使用鎳泡沫
——石蠟復(fù)合材料的大功率鋰離子電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的實(shí)驗(yàn)研究 - 電動(dòng)車的交流功率測(cè)量:一種只包括熱量測(cè)量和直流測(cè)量的方法
- 永磁同步機(jī)械式汽車電動(dòng)牽引驅(qū)動(dòng)器轉(zhuǎn)子的溫度檢測(cè)
- 用于電動(dòng)汽車的無傳感器感應(yīng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器的改進(jìn)狀態(tài)觀測(cè)器的實(shí)時(shí)分析
- 電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車鋰離子電池國(guó)際濫用檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)審查
- 通過提前監(jiān)測(cè)內(nèi)部短路來提高鋰電池安全性
- 電動(dòng)汽車動(dòng)力總成應(yīng)用中的升壓復(fù)合轉(zhuǎn)換器的設(shè)計(jì)
- 基于多目標(biāo)差分演化算法的電動(dòng)汽車輪內(nèi)開關(guān)磁阻電動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)
- 電動(dòng)汽車變速器結(jié)構(gòu)分析-不同材料的變速器蓋、電機(jī)支架和差速器支架
- PMSM驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)車的DTC的比較概述
- 輕型電動(dòng)車中4S-10混合磁通切換電機(jī)的循環(huán)參數(shù)優(yōu)化