電動汽車充電優化和驅動管理

電動汽車（EV）已被視為解決空氣污染和溫室氣體排放等交通工具造成的環境問題的有效方案。然而，能源容量有限，電動汽車充電站匱乏，充電時間長，給使用電動汽車作為主要交通工具的用戶帶來壓力。此外，當電池容量下降時，用戶需要面臨巨大的電池更換成本。然而，內部電動充電器影響電網負荷的模式，不利于公用設施建設。每天的出行路線、出發/到達時間、電價對電動汽車能耗、電池壽命、電能成本和電動汽車充電器負荷等都有影響。電池管理系統和路線優化方法解決了EV續航里程和電池壽命的問題。

本文提出了一種優化的充電和驅動管理（OCDM）方法，選擇最佳駕駛路線，安排每日行程，并優化EV充電過程，同時考慮駕駛員的時間偏好。該方法能夠提高EV續航里程，延長電池壽命，降低充電成本，減少電動汽車充電器對電網的影響。通過對三款基礎電動汽車和三種驅動程序的實驗，對比分析了該方法與現有技術的性能。該方法將電能消耗降低了27%，電池壽命提高了24.8%，電力成本降低了35%，電網高峰負荷減少了17%，同時增加了將近20分鐘的日常駕駛時間。此外，對于不同的參數（例如，時間分辨率和多周期），分析了該方法在執行時間和內存使用方面的可擴展性。