淺談道橋工程中的混凝土施工技術與應用

董鐵軍

摘要：道橋施工是一項極為重要和復雜的工程，與道橋質量、混凝土技術、道橋交通問題密切相關。為了保障道橋質量，混凝土施工技術的提高是極為重要的環(huán)節(jié)，也是本次研究的重點，本論文針對性較強，就混凝土施工技術運用的現(xiàn)狀加以分析，并對道橋施工中的技術要點加以論述。

關鍵詞：道橋施工中 混凝土施工技術 探究

在交通運輸中。道橋是極為重要的組成部分，所發(fā)揮的作用是極為重要的。而混凝土施工在道橋施工中作為關鍵環(huán)節(jié)。對道橋整體施工質量起到決定性作用。由此可知對混凝土施工技術加以研究探討是非常必要的，只有了解、掌握并熟練運用該項技術，才能使道橋工程的質量得到保障。

一、道橋建設中混凝土施工技術應用的現(xiàn)狀

（一）混凝土水化熱問題。混凝土的水化問題一直困擾著工程的進行，究其原因在于水泥消化熱放熱速度和大小所導致的。因此在分析混凝土結構時從水化熱角度進行是比較科學的做法。在澆筑完畢后。如果水化速度越快。則產生的溫度導致的收縮較大，受溫度收縮大的影響，道橋結構的整體質量必然會發(fā)生變化。由此可知在收縮過程中產生的收縮問題具有較大的影響力。對道橋質量產生決定性作用，除此之外還會對結構物的耐久性產生影響，并決定著結構物是否具有穩(wěn)定性

（二）混凝土澆筑發(fā)生的有關問題。在進行施工時會遇到各種情況。而混凝土澆筑施工技術的復雜性較高。操作起來比較繁瑣。在施工過程中不斷出現(xiàn)問題，為了保障澆筑的安全性，必須要謹慎操作。另外還要注意的是在澆筑前運行階段。即使對混凝土澆筑和道橋結構的影響并不顯著，對于運輸階段對混凝土澆筑產生的影響沒有引起足夠的重視，必然會影響道橋施工的進度，甚至會影響到施工質量。由此可知在使用混凝土操作時，盡量做到現(xiàn)用現(xiàn)配，不要因為運輸而導致時間過長。這對混凝土攪拌過程提出要求，要與施工現(xiàn)場比較接近，為運輸提供方便條件。

（三）混凝土配比過程中的問題。道橋混凝土施工是復雜的過程。其中最為重要的環(huán)節(jié)是混凝土的攪拌和配比。在進行配比操作時要先進行實驗，與工程的實際情況相結合，材料比例被確定下來。但是從實際操作來看卻并不盡如人意，很多施工單位沒有把比例問題真正的落實下去。操作人員往往會以主觀經驗為依據。所做出的判斷缺乏合理性，導致開裂的問題屢屢出現(xiàn)。

二、道橋施工中混凝土施工技術應用

（一）混凝土施工注意要點。眾所周知，道橋工程是極為復雜的，在實際操作時必須要慎重，把設計方案與考察工作相結合，充分考慮到混凝土質量受到多方面因素的影響，并加大監(jiān)控力度。在進行混凝土攪拌時，由于技術上的原因，水量沒有得到很好的控制，普遍存在用水量偏大的問題，并形成水泡，導致混凝土硬化后出現(xiàn)大量氣孔，對強度產生不利影響。

（二）運輸線路的規(guī)劃。從道橋具體的施工情況來看。普通采用的是由攪拌罐車把事先攪拌好的混凝土運輸?shù)绞┕龅氐淖龇ā６F(xiàn)場攪拌的混凝土則通過提升機和輸送泵被運送到現(xiàn)場。由于工程對混凝土質量有著較高的要求，必須要對運輸線路做出合理規(guī)劃。在最短的時間內把混凝土運輸?shù)浆F(xiàn)場并及時投入使用。也可以把混凝土攪拌點設在施工場地附近，減少運輸時間，保障混凝土在最佳狀態(tài)時進行澆筑。

（三）道橋混凝土澆筑。在道橋建筑過程中，混凝土澆筑是關鍵環(huán)節(jié)，決定著道橋使用質量。在實施澆筑操作之前，技術人員要對混凝土進行檢測。觀察混凝土的顏色和性能等指標。在確定質量能夠滿足需求后才能投入使用。在實施分層澆筑時，不同的層面的澆筑厚度并不一致，要予以嚴格控制。同時要控制混凝土混合料的運輸時間。

（四）振搗工具的新老技術對比及應用。作為混凝土施工的核心環(huán)節(jié)，振搗技術極為重要。人工和機械振搗是目前比較常用的方法，兩種方法各有利弊。人工振搗可以更好的保障振搗的質量，但在實際操作時要求工人有著較高的技術和豐富的經驗，這種方法的不足之處是效率低下。機械振搗的工作效率較高，但是振搗質量難以保障。受混凝土塑性指標的要求較高的影響，所以多采用人工振搗的方法。而機械振搗則應用于其它不同類型的混凝土振搗。提高施工效率。在振搗過程中，技術人員要承擔起重要責任，控制和調整混凝土振搗型號、力度等因素，盡量不要出現(xiàn)第二次振搗，所以首次振搗的均勻性必須要予以保證。該操作的功能較強，具有防止出現(xiàn)氣泡。為了使混凝土橋面具有較高的密實性，平整度較高，需要采取分層振搗的方式。

（五）注重模板工程施工質量。在選用材料時，要以吸水性強和平整度高為原則，還要充分考慮到混凝土構件對模板材料要求，顯然竹膠板更加適用于T形等構件，而鋼模板則更加適用于圓形構件，但要注意的是如果采用的是鋼模板，必須要實施表面光處理。使混凝土的光潔度得到保障。另外還要注意的是要優(yōu)化模板安裝、拆卸方法，不但要滿足施工要求。操作必須要簡單。還要以模板硬度、平整性為重點進行檢測.防止在施工過程中有變形和流漿的問題出現(xiàn)。

三、混凝土施工后期技術要點

（一）養(yǎng)護環(huán)節(jié)。在進行養(yǎng)護時要明確重點。即掌握混凝土表層、內部等環(huán)節(jié)的溫度和濕度。由于道橋施工場地具有特殊性。所采用的養(yǎng)護方法各不相同。加之受到天氣等客觀因素的影響，需要調整養(yǎng)護方法，一般情況下養(yǎng)護時間要在七天以上。

（二）運營期間的監(jiān)測工作。主要體現(xiàn)在兩方面：①裂縫預防與修復。混凝土凝結時的裂縫問題一直對工程造成困擾，為了使該問題得到解決需要在施工技術方面下功夫，并完成后期修復。②做好質量監(jiān)測工作。在混凝土的運營使用階段，要實施嚴格的質量監(jiān)測，并及時處理出現(xiàn)的質量問題，并檢討技術中的不足和漏洞，并予以調整和糾正。避免在后面的施工中出現(xiàn)相同的問題。

通過上面的論述可以確定在道橋施工中混凝土施工技術是重要環(huán)節(jié)。是道橋工程質量的保障條件。我國在混凝土技術方面還存在很多問題。在實際操作中要采取有效的措施予以彌補，提高道橋施工技術，保障建筑質量。這對我國社會公共基礎設施建設和發(fā)展起到積極的推動作用。