產業變革需要持續創新來支撐

中國國際貿促會汽車分會會長

中國國際商會汽車商會會長

科技革命的浪潮正席卷全球，互聯網技術、新能源技術、新材料技術、生物技術革命集中爆發，整個科技生態、商業生態和社會生態都在同步發生深刻的變革，而汽車成為踐行互聯網+勢頭最猛、最值得期待的行業。

如何在變革的時代塑造行業的未來？如果只用一個詞來回答，我認為就是創新。正是大量創新的集中出現引發了行業的變革，而要讓這一場變革順利往前推進，則需要更多更高質量的持續創新來支撐。

首先是模式的創新。從電商到新零售、從眾籌到共享，商業模式不斷花樣翻新。與之相適應的是，企業合作模式和產業組合模式也要不斷創新，比如新進入者與傳統車企的融合、車企與平臺運營商的整合、股比開放之后國內外車企的競合等等，都需要創新思維。產業的重構讓整個汽車產業鏈從原來的鏈狀結構變成網狀結構，整車企業也都在從汽車制造商向出行服務商轉型，我們需要用創新的思維來構建新的更加科學和高效的產業組合模式。

其次是核心技術的創新和突破。汽車產業的變革浪潮是由技術變革引領的，所以技術創新理應成為關鍵。新能源汽車的變革能否成功，取決于電池、電機和電控技術的提升能否帶給人們比燃油車更好的體驗，自動駕駛能否真正上路，取決于傳感技術、數據處理技術能否真正超過人類的眼睛和大腦。燃油汽車經歷了100多年的進化才有了今天這樣的技術含量，新能源車技術、自動駕駛技術同樣需要一個漫長的進化過程，比如能源模式從混動到純電動、到燃料電池，也許有一天進入太陽能時代，技術路線的探索一定不會一帆風順。

在這一輪技術革命的浪潮中，中國汽車產業雖然有一點先知先覺和“先手棋”的味道，但我們也要清醒地認識到，在很多核心技術方面，我們的基礎并不厚，甚至還有不少差距。現在整個行業對于核心技術攻關的氛圍似乎沒有模式創新、產業整合那么濃厚、那么博人眼球，這一點應該引起產業界的高度重視。

第三，產業和社會治理能力的創新也十分重要。模式的創新、技術的創新不可避免地給管理提出了新的課題，比如汽車共享和無人駕駛帶來的法律問題、新能源車企業的準入管理和能源政策調整問題、新能源車企與傳統車企的協調發展問題、跨領域和跨產業的協調管理問題等等。當產業的邊界被打破之后，管理的邊界也需要重構，原來條塊分割式的管理模式已經不能適應新形勢的要求，急需有針對性的管理創新，才能讓模式創新、技術創新形成協同效應和強大的合力。

汽車的前100年作為一種無與倫比的機械產品解決了人們出行的基本需求。在第二個100年，汽車正在升級為出行工具、娛樂載體和時尚先鋒的智能綜合體，人與車、車與社會的關系會發生根本改變，汽車正在成為新的社會生態的構造者，汽車產業也因此會迎來新的黃金100年。（節選自在2018全球汽車論壇上的演講）