樹標桿 立榜樣刊中國專用汽車優秀企業暨領軍人物首次產生

今年是中國專用汽車產業發展國際論壇10周年的日子，也是改革開放40周年。40年前，以地方國營體制為主的專用汽車小廠，零星散布在武漢、江蘇、四川等地，當時俗稱“老八廠”，年產量僅有11425輛；40年后，中國專用汽車年產銷將近275萬輛，成為全球最大的專用汽車制造國和消費國。

在“紀念改革開放40周年‘中國專用汽車優秀企業暨領軍人物 ’頒獎典禮”晚宴現場，這樣的一段開場白令人心潮澎湃。

40年間，中國專用汽車產業逐漸發展壯大，這期間，涌現出來的大批優秀企業和領軍人物，引領了中國專用汽車產業的發展。從無到有，從弱逐漸變強，中國專用汽車產業的發展讓人倍感鼓舞和歡欣。借助改革開放40周年的東風，由漢陽專用汽車研究所聯合《專用汽車》雜志社等機構共同創辦紀念改革開放40周年“中國專用汽車優秀企業暨領軍人物”首次評選活動由此拉開了序幕，并得到了各界人士的大力支持。

據悉，通過《專用汽車》微信公眾號五輪信息發布、企業自愿申報、評選委員會四輪初審、復審、評定、公示等工作，從行業影響力、行業自律、技術實力、創新能力和發展潛力等多個維度，最終評選出17位專用汽車領軍人物，8家專用汽車領軍企業，并28家卓越企業，5家專用汽車新銳企業，11家杰出供應商，獲獎專用汽車企業數約占行業總數的2.7%，基本覆蓋專用汽車八大類生產企業，得到了各方的肯定。由于本次活動采取企業自愿申報，時間緊、任務重，少量優秀企業未能入選，評選委員會仍有遺珠之憾。

漢陽專用汽車研究所所長高國有認為，首次評選活動意義重大。它是站在新的歷史起點，為貫徹落實習近平總書記關于要隆重紀念改革開放40周年的重要指示，它是表彰先進，弘揚專用汽車人艱苦奮斗、勇于奉獻的崇高精神，發揮杰出人物的引領帶動作用，為中國專用汽車行業由高速發展向高質量發展提供借鑒經驗。

同時希望，中國專用汽車行業能通過此次評選活動，樹立行業典型，加強行業自律，提升企業創新能力和水平，為我國專用汽車行業健康發展作出新的貢獻。