電商母嬰用品店競爭力強

本刊記者 李昕

如今，童車已成為中國有小孩家庭的必需品，而“全面二孩”政策的實施，也帶動了童車的銷售。從國內童車市場行情來看，國產品牌在高端童車領域占比較小，但中低端產品走貨較好。另外，渠道不斷細分使得客流量被分散，其中傳統批發市場受電商、母嬰用品店等渠道的沖擊尤為明顯。

高端童車以國際品牌為主

對于童車檔次的分類，業內普遍認為，結合目前的消費水平，1000元以上的童車可以劃為高端童車。記者走訪市場了解到，國內市場銷售的童車價格跨度較大，從幾十元到幾萬元不等。英氏嬰童用品有限公司采購部經理林楚杰告訴記者，童車是有品牌效應的，國際品牌的影響力比國內品牌要大。如今，國內童車市場2000元以下的產品國內品牌居多，但5000元以上的產品則國際品牌較多。據林楚杰介紹，英氏品牌定位較高，選擇的童車以高端為主。“英氏銷售的童車從1280元～35000元不等。”其中，有英氏品牌的產品，也有不少英氏代理的國際品牌。

中低端童車更好走貨

廣東三利展玩具商行主營各種童車，而嬰兒手推車則以寶寶好為主。商行負責人霍柏海表示，寶寶好的產品售價以中低端為主，質量也不錯，屬于性價比較高的產品，走量也比較可觀。“現在消費者都很理性，不會為了面子買那些高大上的童車，更看重的是性價比。”霍柏海說，像童車這類產品，消費者以前會要求一定要給孩子用新的，現在不一樣了，一些消費者覺得重復利用也沒什么不好。

記者走訪了廣州市中山八路附近的一些批發商，大家表示全國的童車品牌都有做一些，批發價從幾十元到一兩千元的都有。廣州市孩之寶嬰兒用品有限公司負責人梁秀眉告訴記者，他們走貨較好的品牌是威凱。問及是否有做中山童車，梁秀眉表示，他們主要做寶寶好，以前也曾經做過樂美達，不過產品太貴了，雖然也能賣，但是好長時間才能賣出一輛。

據主要電商平臺統計的銷量前10名產品情況來看，京東上500元左右的產品銷量居多，天貓淘寶和當當則以300元左右的產品銷量較好。

批發行情不甚理想

記者走訪時看到，批發市場里嬰兒服飾的采購商比較多，但童車店鋪里就都沒什么客戶。多位批發商戶都表示，今年童車市場不甚理想，而主要原因是受電商沖擊。記者不明所以，電商沖擊線下也不是近兩年的事情了，何以今年童車市場不好要賴到電商頭上？

對于記者的疑問，批發商戶透露他們都沒有做電商，只有做實體店。“現在廠家都自己做電商了，我們怎么拼得過呢？”霍柏海表示，他們從廠家拿貨銷售跟廠家直接銷售給消費者相比，顯然廠家競爭力強。

梁秀眉告訴記者，他們以前做過電商，但是現在也不做了。除了廠商自己做電商外，主要還因為童車做電商成本比較高。一輛車通過快遞、物流寄送很貴，而且有時候消費者不滿意還會退貨，這中間會產生很多問題和損失。

母嬰用品渠道發展快

嬰兒手推車雖然在國家質量管理、出口統計類別上劃為玩具，但業內人士更愿意將其劃為母嬰用品，因此近年來飛速發展的母嬰用品店成了不少企業鋪貨的主要渠道，尤其是孩子王、愛嬰島等連鎖母嬰用品店。記者在孩子王微商城上看到，好孩子、小天使、babycare、Pouch、小龍哈彼等多個品牌都已入駐，而且產品價格從199元～5990元不等，可以滿足消費者的不同需求。

林楚杰表示，英氏以高端嬰兒用品為主，但英氏并不是只在一線城市開店，三四線城市也有門店。“一家連鎖品牌店鋪總會有很多不同檔次、不同品牌的產品。英氏在非一線城市的門店會采購一些價格相對便宜的中端童車，以適應當地消費者的需求。”