高速公路路基病害與防治

席春輝

（山臨高速公路收費管理所，甘肅 張掖 734000）

近年來，隨著社會經濟的迅速發展，我國交通建設行業發展速度很快，高速公路工程數量不斷增加，建設水平在日益提高。但是我國高速公路在路基方面仍然存在病害，對高速公路安全運行有直接影響。因此，想要避免這些病害的出現，必須要根據實際情況，制定適當的防治措施，從而保證高速公路暢通。

1 高速公路路基常見的病害

路基工程是高速公路工程的重要組成部分之一 ，路基質量和高速公路工程質量之間有著密切的聯系。目前，高速公路路基常見的病害有兩種，分別是路基沉陷和縱向裂縫。如果可以嚴格控制這兩種病害，將有助于保證高速公路工程質量。路基在施工的時候，將其沉降量控制在正常范圍內，能夠有效避免高速公路在投入使用時出現安全隱患，而且可以確保路面的平整度。同時，必須要注意路基裂縫，如果忽視這個問題，容易縮短高速公路的使用壽命。由此可以看出，高速公路工程質量受到路基工程質量的影響，必須要引起相關部門的重視。

1.1 路基沉陷

在高速公路路基施工過程，路基沉陷是最為普遍的問題。之所以出現這種問題，關鍵在于其壓實度不符合相關部門制定的標準。一般來說，導致其壓實度不合格的原因，主要體現在以下幾個方面：

（1）路基填筑工作完成后，對路基進行壓實時，采用的壓實工具并沒有完全碾壓。尤其是死角位置，沒有得到人工處理。由于其壓實工作不到位，加上長期受到大型貨車的碾壓，雨水的沖刷，因此路基容易出現下沉的情況。

（2）路基工程施工過程中，路基含水量超過規定的標準，缺少風干處理，直接對其進行碾壓，且進行下一層鋪筑。即便其碾壓方式正確，但是時間長了，壓力度不合格的問題就會逐漸凸現出來。

（3）不能正確處理軟土路基。軟土路基在施工過程中，必須要采取適當的方式，對其進行妥善的處理，比如：對軟土路基進行換填；添加適量的穩定性建筑材料，改變其土壤性質。但是在現場施工的時候，施工人員沒有根據相關規定進行處理，造成最終的壓實結果無法滿足工程的實際需求。

（4）填方路基。由于壓路機在碾壓的過程中，施工人員粗心大意，工作態度不端正，造成其碾壓質量得不到保證，壓實度不符合規定。

1.2 縱向裂縫

縱向裂縫是高速公路路基的常見病害之一。其路基出現縱向裂縫的問題，關鍵在于施工工藝達不到相關規定。從力學的角度來看，是受力不均勻造成的。通常，路基在施工過程中，路基填筑時采用臺階法，進行分層施工。如果施工人員沒有采用臺階法，容易使路基出現縱向裂縫的情況；對于路基填筑的寬度，必須要嚴格控制，特別是進行高層鑲邊時，如果施工人員只是根據主觀意愿進行施工，并沒有按照施工工序執行，也會導致縱向裂縫的產生；在冬天施工時，氣溫低，路基的土壤經常出現上凍的情況，所以施工人員如果不能做出正確的壓實處理，待氣溫升高后，其土壤水分蒸發掉，路基便出現下沉現象；施工單位沒有安排人清理路基邊緣地帶，路基清淤工作不能落實到位，仍舊會出現縱向裂縫的情況。

2 高速公路路基病害的防治方法

路基填筑前處理原地面。對于高速公路工程而言，路基施工質量是關鍵，直接決定其路面是否能夠承受車輛運行、冬季雨雪的考驗。為了可以保證路基工程質量，務必要進行路基填筑，尤其是處理坡面基底和原地面。

2.1 路基填料

一般來說，適用于高速公路路基的填料，必須要具備方便挖取、容易壓實、高強度、優越的水穩定性等特征。其中，填料的強度根據CBR值進行確定，可以采用取土試驗的方式，了解填料的最大強度和最小粒徑。路基填料采用的土壤，其沙礫、含水量和塑性指數要符合有關規定，禁止使用不符合規定的土壤，比如：淤泥、生活垃圾、凍土、沼澤土以及含有腐蝕性的土等等。如果所選的土壤液限不小于50，塑性指數不小于26，其不適合用于路基填料。

2.2 填土壓實路基

對路基進行施工時，施工人員要按照《公路路基施工技術規范》的要求進行，并且通過檢測路段方法，確定各種填料、各種機具壓實的標準含水量，攤鋪的標準厚度、碾壓的最佳次數，機械配套的選擇以及施工組織隊伍等等。

土壤是一種三相體，骨架是土粒、水分和氣體占據顆粒間的孔隙。雖然土壤是天然的，但是受到挖掘和運輸的影響，其原狀結構已經被損壞。在荷載力的影響下，容易出現問題，比如：沉降過大、沉降不均勻等，利用壓實的方法，重新組合土粒，互相擠密，縮小孔隙，不斷提升土壤的密實度和單位質量，形成一種相當密實的整體，增加土體的黏聚力，加大內部摩擦阻力，從而使得強度上升，提高穩定性和土體的抗剪強度，有效防止變形。此外，通過壓實路基的方法，其滲透系數、隔溫效果、塑性形變等等各方面得到顯著改善。

2.3 特殊地基處理

與其他類型的地基相比，軟土地基具有相當大的破壞性，但是從廣義的角度分析，凡是外在荷載在土基上出現過度變形、強度不足的情況，應該將其看作軟基進行處理。通常，根據處理的部位，可以將其劃分為路基處理和地基處理。

2.4 不斷完善排水基本設施

影響路基穩定性的重要因素是水分。大多數路基病害產生的主要原因是水的侵蝕導致的，所以路基在施工的時候，必須要高度重視施工排水工程，避免因不同的原因造成水患問題的出現，影響路基、路面的正常施工。目前，我國路基地下排水方式多樣，主要包括滲井、暗溝以及盲溝等滲透式排水方法。如果遇到水流量相當大的情況，常見的排水方式是采用帶有滲水管的滲溝。同時，為了確保路基可以長期處于干燥和穩定的狀態，務必要采取有效的措施，攔截路面上的水，防止其影響路基穩定性。并且將其全部排出路基的控制范圍外，以防出現下滲、漫流的現象。除此之外，對于有些影響路面穩定的地下水，應該將其疏干且引導到路基的控制范圍外，確保全線的管道和橋涵能夠構成系統的排水體系。

2.5 重視施工工藝，防治縱向裂縫

高速公路路基常見的病害包括縱向裂縫。造成這種病害的主要原因在于施工工藝出現失誤。因此，想要有效防治縱向裂縫，必須要高度重視施工工藝。路基現場施工時，首先，徹底清理所有的垃圾，施工人員在路基填筑的時候，應該根據施工工藝處理方式，采用臺階法，對相結合的路面進行處理，以便將其連接成整體，加強穩定性。其次，在路基填筑初步發展階段，由于沒有嚴格控制路基填筑底層寬度，其寬度不符合設計要求，造成路基鋪筑到上層時，發現其寬度不能達到相關部門制定的標準。面對這種情況，可以采用高層鑲邊方法。最后，在冬天施工的時候，務必在土壤未上凍前，完成碾壓和施工，確保壓實度，以免出現路基沉降情況。

結語

總而言之，路基病害是影響高速公路正常運行的主要因素。如果不能及時發現病害，采取適當的方式將這些病害解決，造成的后果會非常嚴重。一旦出現交通事故，不僅阻礙高速公路交通正常行駛，而且嚴重危害人們的生命財產安全。因此，相關部門必須要重視高速公路路基病害，制定合適的防治措施。