荊棟、鐘仕旺
(32148部隊 463200)
(1)駕駛場地的硬件、軟件條件不足。駕駛場地硬件不足,車輛、人員配備難符要求。訓練的場地面積相差很大,行車路線設計不合理,訓練效果不理想,甚至還存在殘缺不全的教學輔助設施。
(2)隊施行利益化的應試教學,對教學大綱落實不到位,學員在校時間往往很短,難以達到熟練開車的水平。在筆試部分學員大多是死記考點,應付考試而已。
(3)司訓大隊師資力量淺薄,教練員的流動性比較大。目前司訓大隊許多士官文化素質偏低,耐心不足,不擅長將自身技術轉化成通俗易懂的語言形式傳授給學員。駕校教員思想往往不穩定,出現人員流動比較大的狀態,教學質量難以提高[1]。
一個優秀的教練員至少應滿足3個特點:一是遵紀守法,交通法規更應是如數家珍,牢記胸中。二是教練員綜合素質須優秀,對車輛駕駛以及上路的各種情況應有一個充分的認識和技能掌握。三是待人接物,上課時必須要有足夠的耐心。教練員的自身素質對駕校管理是非常關鍵的,如果教練員綜合素質不過關,則很難想象能培養出合格的駕駛員。這就要求從事駕駛教學的教練員應是專業理論功底扎實,駕駛技能必須要全面。一,通過監管中心對教練實施教學學習制度,加強教練政治思想及職業業道德教育;二,鼓勵教練員考取技師等級證書和參加學歷教育;三,采取內部培訓,如組織學習教育學,了解掌握教學原則,與學員溝通時候的語言表達能力的培訓等;四,每個月實行教練員崗位練兵、技術比武活動。
對待每個學員以人為本、熱情服務。在現有的條件下盡可能地為學員提供一流的管理、教學、設施和服務,讓學員滿意。一是要加強教練員管理,強化教練員職業道德建設與考核,定期對教練員的教學水平和職業道德進行評議,公布教練員的教學質量排行情況,督促教練員提高教學質量,針對以往教練權限大,吃拿卡要現象嚴重的情況,駕校一律給予相應處分或開除。二是建立健全公司各項規章制度。三是實行量化考核和結構工資制,調動教練員工作積極性和主動性。四推行校務公開,把教練員及學員關心的問題及重大事項,辦事程序及時公開。五是承諾的事一律兌現,做到言而有信。此外,通過定期召開學員座談會,問卷調查,網上交流等形式,了解學員對培訓教學及管理服務方面的意見和建議,并做及時調整。
培訓質量是駕校生存的關鍵,在教學培訓管理方面,平時對學員實施考試測試,以考促學,對測試不合格的學員,單獨安排時間,重點輔導,并增加模擬考試次數,效果顯著。實際操作訓練中,進行教練員互換教學,互相交流心得和教學技巧,做到互幫互學,不掩不藏。每個科目,每個階段訓練結束后,都要進行階段測試和總結,階段測試成績與教練員結構工資掛鉤;利用教學競賽等形式,提高學員學習興趣;三是注重培訓研究,定期開展培訓教學研究活動,就培訓教學存在的問題,探討解決的方法,把教學培訓提高到更高的高度。
駕駛員培訓,每天都要和車打交道,因此,行車安全十分重要,堅持每周安全例會制度;不斷提高教練員的安全責任意識,制定安全責任制;建立教練員一日安全規范管理職責;強化對車輛的定時維護,確保車輛的技術狀況正常運轉;制定安全教學緊急救助預案,特殊天氣行車安全緊急救助預案。在教學過程中,教練員時時處處注意安全,不大意不馬虎,交給學員應急技巧,使學員牢記“集中注意力,仔細觀察和提前預防”3條謹慎駕駛的黃金原則。在平時對學員的接送中,安排駕駛經驗成熟的教練和駕駛員接送,確保學員的人身安全,做到零事故[2]。
總之,駕駛培訓單位應加強自身軟、硬件建設,嚴格自律,依法經營,誠實守信,公平競爭,克服短期行為,遇到問題和困難及時與行業管理部門溝通。只有加強管理,不斷提高培訓質量,才能把好預防道路交通事故的第一道防線,保障道路交通有序、安全、暢通,為構建和諧交通、和諧社會,執行好保障運輸保障任務,保障打贏做出更加積極的貢獻。
【參考文獻】
[1]林志明.汽車駕駛培訓中的一體化教學[J].黑龍江科技信息,2016(35):15.
[2]孫建華.基于心理學的汽車駕駛培訓教學方法[J].廣東科技,2012,21(21):47-48.