電梯限速器校驗的困境與對策分析

王亞東 趙騰飛

【摘 要】限速器—安全鉗和上行超速保護裝置系統是保障電梯安全運行的最后關口。電梯限速器校驗是電梯檢驗項目的重中之

重。目前常用的電梯限速器校驗儀，均基于離線測試原理，存在諸多局限性，越來越不適應電梯數量激增、結構型式多樣的新形勢，遇到了無機房電梯、超高速電梯校驗難等難題，使電梯限速器校驗陷入了困境。論文從分析電梯限速器校驗困境的成因入手，提出了切合實際的應對策略。

【Abstract】Speed governor-safety clamp and overspeed protection system are the last gateways to ensure the safe operation of the elevator. The calibration of elevator speed governor is the most important of elevator inspection items. The current commonly used calibrator instrument of elevator speed governor is based on the principle of off-line testing， there are many limitations， which can no longer adapt to the new situation of the rapid increase in the number of elevators and the diversity of the structures. It is difficult to calibrate the elevator without machine room and the super high speed elevator， which makes the calibration of the elevator speed governor into a difficult position. The paper analyzes the causes of the difficulty in calibrating the speed governor of elevator， and puts forward some practical countermeasures.

【關鍵詞】電梯限速器；校驗；困境；對策

【Keywords】 elevator speed governor； calibration； difficulty； countermeasures

【中圖分類號】TU857 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069（2018）09-0191-02

1 引言

電梯安全鉗和上行超速保護裝置是確保電梯不超過安全運行速度，防止事故擴大和減輕事故危害的重要安全裝置。電梯限速器作為安全鉗和上行超速保護裝置的關鍵驅動部件，其速度跟蹤的準確性和動作的靈敏性是保證安全裝置可靠動作的關鍵。隨著社會經濟和城市化進程的加快，我國電梯保有量逐年激增，電梯限速器校驗作為保證安全運行的重要關口，已引起社會的廣泛關注。

2 電梯限速器校驗的必要性

限速器是電梯轎廂運行速度的監控裝置，是電梯必不可少的安全裝置。當電梯運行中出現轎廂超速或墜落時，限速器用使安全鉗或上行超速保護裝置動作，將轎廂制停在導軌上，從而防止事故擴大或減少事故危險。雖然電梯限速器都通過了型式試驗，出廠時也經過了嚴格的檢驗和調試，安全性能較為可靠，但使用一段時間后，限速器會因銹蝕、磨損、疲勞等因素引起其動作的靈敏性和準確性的下降，埋下重大事故隱患。因此，《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》（TSG T7001-2009，含第1號修改單和第2號修改單）規定，受檢電梯的維保單位應當每2年（對于使用年限不超過15年的限速器）或每年（對于使用年限超過15年的限速器）進行一次限速器動作速度校驗，校驗結果應當符合要求。

3 電梯限速器離線校驗儀器的局限性

3.1 離線測試原理

限速器校驗常用的XC-3型電梯限速器測試儀及其各種改進型和EC -900電梯專用轉速度表附件及驅動裝置，均基于離線測試原理，即在拆離限速器上的鋼絲繩及有關附件的情況下，依靠儀器驅動電機提供外部動力使限速器加速旋轉，模擬出電梯超速運行的狀態。因校驗時首先要將限速器脫離其正常的工作系統，故此類測試儀稱為電梯限速器離線校驗儀。

3.2 局限性

拆離限速器鋼絲繩相當于將限速器鋼絲繩及其張緊裝置一同提起并固定，不僅費時費力，而且必須滿足以下條件：①限速器結構要容易拆裝和方便地施加驅動力；②維保人員要操作熟練，而且要至少3人協調配合；③限速器周圍要有足夠的場地和空間。可見，電梯限速器離線校驗儀器對于提升高度不高，額定速度較低的有機房電梯較為適用，面對當下高速電梯數量激增，無機房電梯、超高速電梯較為普遍的新形勢，其局限性日益突出。其一，費時費力，效率較低，完成1臺限速器校驗通常不少于30分鐘，而且對維保人員的技術水平和協調配合要求較高。其二，對于無機房電梯，限速器安裝在井道頂部，只能借助轎廂頂作為工作平臺，校驗作業時需將驅動電機舉到胸部以上高度進行，操作儀器和控制電機非常困難，校驗結果易受影響出現誤差，也存在著儀器失控脫落導致意外傷害的危險。其三，對于超高速電梯，限速器通常設計成封閉結構，鋼絲繩不能拆離，且機構上沒有足夠的空隙供儀器驅動電機貼緊，現場難以實施校驗。其四，對于超高速電梯，現有儀器驅動力不足，加速時間過長，測量結果準確度低。其五，對于擺錘式限速器，由于采用凸輪棘爪結構，無外力驅動的部位，無法校驗。

4 當前電梯限速器校驗的困境

截至2017年年底，全國電梯總量已達562.7萬臺，無機房電梯已占據主導地位，超高速電梯出現突破性增長，限速器校驗由維保單位承擔后，維保單位人機不匹配矛盾日益突出，限速器校驗已陷入進退兩難的困境。一是增產不增收，維保單位積極性不高。近年來，電梯維保人員工資漲幅較大，限速器校驗需要增加三分之一的用工，人力成本明顯增高，但收費還是20年前的標準，校驗實際收益太低，維保單位不愿開展這項業務。二是中看不中用，離線校驗儀適應性差。當前各種離線校驗儀其原型都是世紀九十年代的產品，適應當時低樓層、低速度、有機房、數量少的狀況。然而，幾十年沒有與時俱進，大膽創新，已明顯落后于我國電梯高速發展的現況，雖然技術成熟度高，測試精度好，但校驗效率低，對于無機房電梯、超高速電梯等現場校驗無法實施，維保單位望而卻步，越來越多的離線校驗儀成為了校驗現場的擺設。三是出工不出力，維保人員消極應付。由于離線校驗儀的諸多局限性，限速器校驗較其它維保項目要付成倍的時間、精力和體力，是一項沒人愿意去干的苦差事。雖然擔負著巨大的安全責任，但個別維保人員基于僥幸心理，欺上瞞下，變逐臺校驗為抽樣校驗，遇到無機房電梯、超高速電梯等難題時，甚至直接編造數據。這樣消極應付的結果使限速器校驗報告造假時有發生，一些限速器帶病運行，加大了電梯安全事故的風險。

5 電梯限速器校驗困境的原因及對策

5.1 原因分析

①限速器校驗的價格不合理。由于地區差異，全國各省限速器校驗的收費標準不盡相同，但大致是兩種情況：一是延用20年前的收費標準，沒能考慮到人力成本增加和通貨膨脹等因素的影響，嚴重壓縮了維保單位的利潤空間；二是放任自流，隨行就市，但由于維保價格的透明化和市場競爭的激烈，限速器校驗的價格已接近成本。利潤空間的狹小使電梯限速器校驗成為了電梯維保市場中的雞肋。②離線校驗儀不能滿足校驗需求。離線檢驗儀是20世紀90年代的產品，當時電梯的數量很少，雖然有適應性差等問題，但遇到無法校驗的限速器可以拆下來，到實驗臺上校驗，由于是極個別的特例用戶也能接受。但現在特例已變成了普遍的難題，說明離線檢驗儀的實用價值已大大降低，必須當另辟蹊徑，研發適應性更強，效率更高的新型限速器校驗裝置。③電梯維護行業質量管理沒能深入人心。許多電梯維保單位雖然按照國家的要求建立了質量保證體系，但質量管理的理念并沒有內化于心、外化于行。一是未設專職質檢員，以施工班組自檢代替質檢員專檢，造成質量管理上的漏洞。在電梯限速器校驗上，維保人員既當運動員又當裁判員，給了個別人欺上瞞下，弄虛作假的機會。二是將工藝文件當作迎審資料束之高閣，不及時更換，不在工作中應用。一些維保單位至今沒有電梯限速器校驗作業指導書，校驗質量令人堪憂。三是沒有建立質量信息的反饋機制，對電梯限速器校驗遇到的新情況新問題，不搜集、不反饋、不處理，限速器校驗的質量得不到持續改進。

5.2 對策建議

①合理定價。有關政府部門和社會組織應當綜合考慮市場和社會等諸多相關因素，確定電梯限速器校驗的合理收費標準，讓維保單位增產增收，保護其開展限速器校驗業務的積極性。②技術進步。從當前的需求出發，研發適應性更廣、效率更高的限速器校驗儀器，降低勞動強度，以保證限速器準確可靠工作，保障電梯安全運行。一種可行的方案，就是電梯限速器在線校驗裝置。該裝置突破離線式校驗的思維定式，創新在線校驗方式，測試時無需拆離鋼絲繩，無需外部驅動力，測試方法由脫繩電機驅動校驗改為帶繩自驅動校驗，測試工作可僅依靠一個小巧的儀器便可完成數據采集、處理、存儲和顯示，最大限度簡化測試過程和減少測試時間。特別適應于無機房電梯、超高速電梯，測試時間只需要離線測試方法的1/3。③注重質量。維保單位要把質量管理落到實處，嚴格自律，完善工藝文件，設立專職質檢員，加強對限速器校驗的質量監督，不定期地開展專項現場抽查，如實反饋質量信息，杜絕抽樣校驗和編造數據等問題的發生。使用單位也要負起主體責任，派出專人監督校驗的實施，防止校驗造假。檢驗機構在電梯定期檢驗時，應加強對限速器檢驗報告的審查，發現虛假報告要指出，并上報有關行政主管部門。

6 結語

限速器校驗關系到電梯的安全運行，必須引起使用單位、維保單位、檢驗機構和主管部門的高度重視。面對難題，要群策群力，多管齊下，合理定價促發展，技術進步降成本，注重質量保根本，積極地沖破限速器校驗的瓶頸，走出限速器校驗的困境，使電梯成為安全可靠的垂直交通工具。