甬上首站：Audi Sport R8 LMS杯賽中國區寧波站

鄒珊

眾星云集

寧波古稱甬，是世界第四大港口城市，京杭大運河南端出海口要沖，在此建設的寧波國際賽車場在去年中旬才正式開放使用，賽道全場四千多米，有22個彎角，難度系數不言而喻。在第一天第五回合的排位賽之后，主辦方便安排了由車手導師方駿宇及多位教練帶媒體下賽道體驗。

穿戴著專業安全設備體重47公斤的我坐在副駕駛位上，即使桶形座椅已經將我的屁股牢牢托住，安全帶也第一時間就位，但在教練的激烈駕駛下，強大過彎G值依然讓我覺得頭暈目眩，還好得以窺見寧波國際賽道九曲十八彎的速度與激情。

在還沒來之前，便聽說初中時代的偶像前SuperJunior成員、演員韓庚也會來參加比賽，霎時間感覺如此熱血的賽事也開始冒出點點少女心。他代表“失憶之城英雄超跑”車隊出戰寧波賽道參加GT4組別的比賽，而來自Absolute Racing車隊的車手Anderson Tanoto取得該回合比賽的冠軍，并成為GT4組別排行榜首席，而韓庚則位列第二名。

絕佳成長機會

在9月1日第五回合的比賽中，來自AbsoluteRacing車隊的中國車手孫竟祖首次代表車隊在杯賽中贏得全場冠軍，而獲得亞軍的是來歷澳大利亞的車手Yasser Shahin。在9月2日第六回合的比賽中，同樣是來自Absolute Racing車隊的選手布瑞特·比容巴迪獲得冠軍，不過獲得亞軍的Andrew Haryanto仍然以6分領先占據車手排行榜的首位。

從2018年開始，R8 LMS杯賽就不再接受職業選手參賽了，因此身為前幾季杯賽的知名車手程叢夫，在本屆比賽中也以車手導師的身份回歸比賽。對于專業車手而言，他們將不再和業余車手同場競技，未來會駕駛奧迪R8 LMS賽車將重心轉移到像寶珀GT等這樣一系列高水平的GT賽事上。不僅僅作為車手導師，在媒體參觀維修房的環節，程叢夫也親自從實戰經驗角度為我們講解了精密的賽車專用方向盤和車內特殊按鍵功能和用法。

在接受媒體專訪的時候，程叢夫表示：“自本賽季開始不再接受專業選手參賽，對于業余選手來說是非常好的，因為品牌方請來了專業車手助陣幫助指導參賽選手，這是一個絕佳的學習和挑戰的機會。而且到目前為止，在亞洲乃至全球，都還沒有過針對業余選手的賽事，對于GT3賽事在全球范圍內的推廣，Audi Sport R8 LMS杯賽為非職業選手提供了難得的發展平臺！”

艱苦出菁英

作為全球首個單一品牌賽事，到第七個賽季，杯賽全新賽制將會更加注重個人車手的發展，此次在杯賽到訪的4個國家（澳大利亞、德國、中國以及馬來西亞）比賽積分排名最高的選手將作為Audi SportR8 LMS Cup車隊車手前往比利時征戰2019道達爾-斯帕24小時耐力賽。而GT3組別的年度總冠軍更有專屬獎勵，那就是奧迪R8 Coupe V10 RWS公路跑車，擁有專屬定制的復古金色，獨一無二。

不過，路漫漫其修遠兮，要拿到這個總冠軍可是不容易的。接下來10月5～7日還有七、八回合的比賽，以及11月24～25日在馬來西亞雪邦國際賽車場的收官之戰。隨著賽事的推進，屆時比賽角逐也會更加白熱化。