基于FAHP的汽車鏈條自動化生產線綜合評價模型

何漢朝，戴霞林，劉 剛，何治富，李 靜

(蘇州椿盟智能科技有限公司，江蘇 蘇州 215412)

鏈條作為一種重要的傳動件在汽車中得到廣泛使用，隨著國際市場內汽車需求量逐年增長，汽車傳動鏈條也存在著很大的需求。鏈條生產往往采用自動化生產線的制造方式，合理的生產線不僅可以有效降低操作工人的勞動強度、提高勞動生產率，更能確保產品質量的穩定[1]。因此，生產線效能評估是發現制約因素、改進生產線性能的重要方式。

目前，研究人員分別采用不同軟件、算法對生產線性能進行仿真分析研究：鐘珂珂等[2]建立了一種車間實時狀態數據驅動的生產線性能評估模型，對生產計劃進行實時評估；李波等[3]以實際汽車總裝車頭為對象，基于利特爾法則，運用實際生產參數定量評估生產線性能的優劣；王國新等[4]綜合加工時間、到達率和交貨期等隨機因素，仿真分析了不同故障率下調度規則和路徑選擇規則組合的性能；唐一等[5]通過建模分析對生產線進行設計，進而對系統進行全面、準確的分析評價。而以上文獻研究的評價結果多為點值，包含的評價信息有限，難以準確地綜合評價被評對象和獲取足夠的分析信息。為了分析汽車傳動鏈條生產線整體效能，本文基于模糊層次綜合評價法建立了一套生產線評價模型。通過科學的數字模型處理模糊的評價對象，得出較為科學、合理、貼近實際的量化評價，以實現對生產線效能的有效評價。……