新型浮式防波堤的結構選型

劉必勁，萬 艷，饒 翔

(1.廈門理工學院土木工程與建筑學院，福建 廈門 361024;2.福建省海洋預報臺，福建 福州 350500)

近年來，浮式防波堤結構因造價低廉、易于搬遷、對地基要求不高，在許多水位變化較大、波浪小而陡的水域，得到了較廣泛的應用[1]。隨著大型專業化碼頭的建立、各種娛樂港口的建設、養殖產業的發展，座底式防波堤越來越不能滿足經濟、便捷、環保的要求，浮式防波堤的優勢就慢慢體現出來。然而傳統浮式防波堤存在消浪效果相對較差、在惡劣天氣下的穩定性不強等問題。因此，探討新型浮式防波堤結構，探索浮式防波堤更強的消浪性能和在極端波浪下更高的穩定性顯得十分必要。

國內外很多學者一直致力于新型浮式防波堤的研究。吳維登等[2]研究浮筏式防波堤結構；董華洋[3]通過實驗證明浮箱-水平板式浮式防波堤水動力特性更好；張余等[4]探究了廢舊輪胎式浮式防波堤的透射系數與堤身相對寬度、錨鏈拖地長度、錨鏈剛度的關系，實驗結果證明，錨鏈拖地長度、錨鏈剛度對透射系數影響不明顯；針對在長周期波浪作用下浮式防波堤的消浪性和安全性較弱的問題，王環宇等[5]提出了一種由菱形模塊拼接的的浮式防波堤，并證明它是具有優良幾何構造特征的浮式防波堤；崔杰等[6]對雙圓筒、多孔式浮箱式、網格浮箱組合式等4種浮式防波堤做了消浪特性實驗。前人提出的這些浮式防波堤結構，大部分都是剛性體結構。極端天氣條件下，剛性體結構自身的受力一般都比較大，容易造成結構不穩定等問題。……