新機研制質量控制方法探究

刁玉靜

（中電科特種飛機有限公司，四川 成都 61000）

1 引言

企業要想得到穩定發展，需要得到新型產品的支持。而產品為了能夠在市場中占有良好份額，保證產品質量是非常必要的。隨著市場競爭逐漸加劇，具備高品質、高質量的產品研發能力和水平是引導企業健康發展的依據，而成功研發產品的關鍵因素在于質量。所以，在當前背景下，開發研制高質量的新產品已經成為各個領域重點思考的問題。下面，本文將重點闡述和分析新機研制質量控制方法。

2 新機研制主要特性

從新機研發自身角度來說，其具備較強的繁瑣性和系統性，研發過程中，投放的資金數量較多。以美國F-15戰斗機為例，在進行飛機研制過程中，研制成本投放量超過20億美元，而隨之研發的新一代戰斗機F-22，研發成本投放量為130億美元[1]。即便我國在進行新機研制過程中，研制費用投放無法和西方國家進行比較，但是在新機研發費用方面，和我國經濟發展水平相迎合。并且，因為新機研制工程量比較大，技術較為繁瑣，所以從飛機項目立項，到項目完成，需要經過數年時間。以美國F-15戰斗機為例，其研發時間超過7年。因為西方國家在部分重要技術上對我國呈現出封閉處理狀態，我國新機研發工作需要立足于我國基本國情，這就導致我國新機研制時間相對較長。

3 新機研制質量控制方法

3.1 優化質量管理理念

長時間以來，人們所說的質量主要指產品符合性，也就是生產的產品應該滿足設計要求。從實際角度來說，設計才是保證產品質量的主要因素，更是提升產品生產質量的關鍵所在。所以，在進行新機研制過程中，要想確保新機研制質量，就要從設計環節入手，優化質量管理理念，根據客戶需求，實現產品設計方案編制，并對產品研發環節中各項影響因素給予高度重視。客戶滿足度作為產品質量管理的重要依據，要想落實該目標，可以從客戶角度出發，對客戶需求全面把握，極大限度地滿足客戶要求。通常情況下，可以結合KANO模型，把客戶需求劃分為三種類型：基本型；期望型；興奮型。KANO模型示意圖見圖1。

圖1 KANO模型示意圖

3.2 完善新機研制質量管理體系

新機研制質量管理體系往往構建于企業質量管理機制之上，其質量管理標準需要根據質量管理要求、質量管理職責以及管理工作分工情況來設定。在進行新機研制的過程中，應該嚴格根據基本要求和準則進行，并在此情況下，結合新機研制標準和要求，對飛機研制各項質量管理指標和方案進行設定，讓新機研制質量始終把控在理想范疇內。

3.3 加強設計質量控制

新機設計質量是確保新機研發質量的依據，而新機研發質量受設計質量影響。通過調查得知，在設計環節中，實際投放費用雖然僅占研發項目總成本的10%左右，但是其卻直接決定產品整體生產質量。為了從基礎上保證新機研制質量，就要從設計環節入手，加強設計質量管理。在原始研發方式作用下，設計工作人員需要結合技術要求和設計表示實現產品設計[2]。所以，這就需要做好設計環節質量控制工作，加強設計審核，及時找出設計問題，并對其進行處理，防止給后續研制工作開展帶來影響。

3.4 做好驗證試驗工作

新機研制驗證檢測也就是對設計成果進行核查，是明確設計方案是否滿足研發要求的主要依據，同時也給后續設計方案修整提供條件。驗證試驗項目則是結合新機研發實際狀況進行明確。驗證試驗結果是否合理，將會給新機研制質量帶來一定影響。通常情況下，驗證試驗涉及的內容主要有設計方案檢測、研發技術檢測、研發質量檢測、新機研發質量檢測等。在進行驗證試驗質量控制時，需要對驗證試驗前期驗證試驗任務書以及試驗方案加以審核，做好驗證試驗質量管理工作。在試驗過程中，嚴格根據試驗流程來進行。在完成驗證試驗工作之后，安排專業人士對驗證試驗結果進行核查，保證結果的真實性和合理性。技術評驗證試驗示意圖見圖2。

圖2 技術驗證試驗示意圖

4 QFD技術在新機研制質量控制中的應用

QFD是一項根據客戶需求而對產品設計和質量加以保障的技術。在QFD的作用下，能夠讓產品設計生產全過程均根據客戶要求來進行，將原始生產質量管理理念進行優化，實現產品質量科學管理。在進行新機研制質量管理時，可以從設計環節入手，實現統籌規劃。QFD技術重點內容在于結合客戶意愿進行新機研制，從基礎上確保新機研制質量安全。QFD在新機研制質量控制中的應用需要從以下四個方面入手：

4.1 加強客戶需求分析

在進行新機研制質量控制時，需要從產品規劃階段質量屋入手。所謂的產品規劃階段質量屋，也就是根據客戶要求，實現設計方案的科學編制，即產品規劃決策過程。由此可見，質量屋分配質量在新機研制質量控制中發揮著重要作用。

首先，對客戶需求加以明確。在進行新機研制過程中，需要對各個性能要求有所了解，需要根據新機任務要求，對其性能重要性加以科學規劃。需求重要性則是結合層次分析法以及專家打分進行明確。通常情況下，采用1～10數字來標定重要度，航時要求為10，可靠性要求為8，巡航高度要求為7。其中10則表示性能需求最高，1則表示性能需求最低。

其次，科學設定設計要素。在對客戶要求進行綜合分析的情況下，根據分析結果，明確設計要素。通常情況下，新機飛行重量為W，最大上升力為CLMAX，最大升阻值是L/DMAX，零升阻力是CD0[3]。

再次，明確產品規劃矩陣。結合設計各個要素以及客戶需求，實現產品性能的設定，建立產品規劃矩陣模型，R=(xij)。其中，規劃矩陣中項值xij則是由專業人員結合實際情況進行評估和打分，通常情況下，根據1～10的評分標準進行轉換。最高分值為10分，最低分值為1分。

最后，根據設計要素實現重要性評估。設計要素重要性作為產品規劃矩陣運算獲取的結果，運算通常是結合客戶需求程度和設計要素之間的關系來明確的。如果第i個客戶需求程度是ki，第i個客戶需求程度與第j個設計要素之間的關系則是xij，并且第j個設計要素重要性是mj，其公式為mj=∑ki×xiji=1,2,3,…,n。根據上述公式可以得知，在進行新機研制時，要想保證其具備各種性能，需要從整體設計要素入手，實現新機研發量核算。通常情況下，通過應用QFD技術，能夠獲取較為直觀的數據量，并結合各個質量屋，實現下級質量輸出和輸入。產品規劃質量屋見表1。

表1 產品規劃質量屋

4.2 科學分配各個零件

把產品規劃環節輸出設計要素以及重要性當作輸入標準，實現零件配置環節質量屋的構建。把上述新機各個設計要素需求進行科學劃分，轉變成多個部件特性參考數據，并通過采取對應質量屋分析方式，獲取零件分配環節中的性能需求量。通常，新機重要零部件具備的特性在于機翼后掠角、展弦比、復合材料應用等[4]。

4.3 加強工藝規劃

工藝規劃環節質量屋的輸入是零部件的主要特性，輸出的是工藝要求。在此環節中，通過對產品零部件設計方向加以明確，使其向工藝流程設計方向轉變，能夠更好地實現新機設計規劃，并在新機研制時，保證關鍵零部件質量。

4.4 強化生產環節質量管理

工藝規劃環節質量屋的輸出是新機研制工藝特性基本需求，要想更好地滿足該項要求，需要結合實際情況，科學編制生產規劃方案，并構建對應的生產控制質量屋。在此環節中，質量屋輸出內容包含了“人、機、料、法、環、測”等眾多生產要素。只有根據新機研制質量控制要素，明確質量控制要點，才能實現對新機研制質量的科學把控，從而促進新機研制質量的提升。

5 結束語

總而言之，在當前新機研制過程中，因為受到諸多因素的影響，使得新機研制質量無法得到保障。因此，要想從基礎上提升新機研制質量，就要結合實際情況，做好新機研制質量控制工作，并把QFD技術運用到新機研制質量管理活動中，通過明確各個質量控制要素，給新機研制質量控制工作順利開展提供條件，以提升新機研制整體質量。