奔馳724.0雙離合變速器的結(jié)構(gòu)原理與拆裝(五)

◆文/北京 薛慶文 戎正璽

薛慶文 (本刊編委會委員)北京陸兵汽車技術(shù)服務(wù)有限公司培訓(xùn)講師、北京清華大學(xué)國家骨干教師培訓(xùn)基地專家講師、北京理工大學(xué)客座教授、全國汽車維修專項(xiàng)技能認(rèn)證技術(shù)支持中心培訓(xùn)講師及命題專家、國家質(zhì)檢總局汽車產(chǎn)品缺陷管理中心特聘專家、中國汽車維修技術(shù)總監(jiān)俱樂部發(fā)起人、北京天元陸兵汽車科技有限公司總工程師、馬來西亞汽車公會特聘講師、2016年汽車自動變速箱智能養(yǎng)護(hù)大賽總策劃兼總裁判長。

(接2018年第7期)

九、奔馳724.0雙離合變速器內(nèi)部拆裝

前文介紹了奔馳724.0雙離合變速器的傳動路線和各個擋位工作的電磁閥，本期我們將介紹724.0雙離合變速器如何拆解。在前面幾期介紹過雙離合器和機(jī)電控制單元的拆裝，故在此不多加介紹，內(nèi)部的拆裝如下文所示。

1.內(nèi)部分解

第一步，使用專用工具，拆卸油泵轉(zhuǎn)速傳感器信號發(fā)生器，如圖54、55所示。

圖54 拆卸油泵轉(zhuǎn)速信號發(fā)生器專用工具

圖55 油泵轉(zhuǎn)速信號發(fā)生器

第二步，拆卸油泵驅(qū)動輪。油泵驅(qū)動輪與油泵軸是通過過盈配合連接在一起的，拆卸油泵驅(qū)動輪的時(shí)候，需要使用專用工具才可拆卸下來。如圖56、57所示。

圖56 油泵驅(qū)動輪專用工具

圖57 油泵驅(qū)動輪

使用專用工具拆卸之前需要先將油泵驅(qū)動輪螺絲拆卸下來，如圖58所示。

圖58 油泵驅(qū)動輪固定螺絲

第三步，拆卸變速器前殼固定螺絲，如圖59所示。

圖59 變速器殼體固定螺絲

第四步，拆卸變速器后殼密封塞，取下輸入軸固定卡簧，如圖60、61所示。

圖 60 變速器后殼密封塞

圖61 輸入軸固定卡簧

第五步，取下變速器后殼，如圖62所示。

圖62 分解后的變速器

拆卸后殼后，就能看到齒輪組和換擋撥叉，如圖63所示。

圖63 變速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)

該型號自動變速器的齒輪組和換擋撥叉已經(jīng)在前文的內(nèi)容介紹過，因此以下部分將重點(diǎn)介紹變速器內(nèi)部換擋撥叉工作的的活塞。在維修過程中，我們可能會遇到活塞損壞，如果出現(xiàn)活塞損壞，變速器換擋的時(shí)候會出現(xiàn)換擋異響(圖64)。到此724.0變速器分解完畢，組裝時(shí)步驟基本一樣。

圖64 換擋撥叉活塞

2.拆卸變速器油泵

分解完變速器后，后殼上還有油泵和駐車機(jī)構(gòu)，下面我們介紹這兩個部件的拆卸。724.0變速器油泵為葉片式油泵，拆卸變速器油泵需要使用專用工具。如圖65、66、67所示。

圖65 拆卸油泵專用工具

圖66 拆卸變速器油泵

圖67 油泵內(nèi)部結(jié)構(gòu)

3.拆卸駐車機(jī)構(gòu)

724.0 變速器采用電子控制駐車機(jī)構(gòu)，其駐車止動爪位置傳感器Y3/14s5、駐車止動爪提升電磁閥Y3/14I1和駐車機(jī)構(gòu)都安裝變速器后殼上(圖68)。

圖68 駐車機(jī)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)

4.變速器油供給和冷卻系統(tǒng)

雙離合變速器的變速器油供給、潤滑和冷卻由兩個獨(dú)立運(yùn)行的變速器油泵以及由通過齒輪在油槽中旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的飛濺潤滑執(zhí)行。變速器的以下部件在行駛操作過程中需要連續(xù)的變速器油供給：液壓控制系統(tǒng)，包括促動器和傳感器；齒輪組和軸，以及變速器的所有運(yùn)動部件；雙離合器；駐車機(jī)構(gòu)。從供油方式上，可以分為飛濺潤滑、油泵、電動輔助機(jī)油泵供油三種方式。

(1)油泵

724.0 變速器油泵為葉片式油泵，油泵由雙離合器齒輪驅(qū)動。如圖69所示。

圖69 油泵驅(qū)動

(2)電動輔助油泵

電動輔助油泵位于變速器機(jī)電控制單元的中央，并通過電氣連接到變速器控制單元如圖70所示。

電動輔助油泵主要作用是：油泵轉(zhuǎn)速低時(shí)，補(bǔ)充油壓；發(fā)動機(jī)起動/停止功能時(shí)，提供足夠的油壓；變速器油溫較高時(shí)，提供雙離合器冷卻油壓。

圖70 電動輔助油泵

5.變速器冷卻系統(tǒng)

變速器冷卻系統(tǒng)的主要任務(wù)是將變速器油溫保持在最佳溫度水平并防止雙離合器、變速器的機(jī)械部件和電氣部件因過熱而造成損壞。

變速器冷卻系統(tǒng)的主要部件是變速器油熱交換器，冷卻模塊與壓力油濾清器組合在一起。變速器油熱交換器設(shè)計(jì)為層疊式冷卻器，位于變速器外殼的頂部，并有冷卻液回路和變速器油回路之間的接口。變速器冷卻系統(tǒng)冷卻液循環(huán)泵根據(jù)變速器油溫將經(jīng)調(diào)節(jié)的冷卻液由冷卻器泵出并流經(jīng)變速器油熱交換器，該冷卻液流吸收已變熱的變速器油的多余熱量，然后將熱量傳遞給冷卻液(圖71、72)。

圖71 變速器油熱交換器

(全文完)