民辦院校汽車技術技能型人才培養實踐研究

宋丹妮

武漢華夏理工學院 湖北 武漢 430223

引言

汽車業已經成為我國的支柱產業，汽車專業技術技能型人才尤其是高技能人才緊缺也是一個不容爭辯的事實。中國人才研究會會長、國家人事部原副部長徐頌陶曾提出，中國汽車行業需要懂得生產和組裝的高級技師、技工，他們在一定程度上關系到中國汽車產業的未來。統計顯示，國外發達國家高技能人才占技工隊伍的40%以上，而在我國這一比例僅為3.5%。“求大學生、碩士生易，尋高級技師難。”已成為汽車行業進一步發展的人才難題[1]。因此，本文根據本校汽車專業群結構，對人才培養現狀進行分析，結合本校“3+1”、卓越工程師人才培養特色，通過加強“雙師雙能型”教師隊伍培養，優化課程體系，加強校內實訓中心和校外實習基地建設，深化校企合作等方面發揮指導和促進作用，促進本校汽車專業技術技能型人才培養，同時，對其他類型院校技術技能型人才培養也有一定的借鑒作用。

1 技術技能型人才培養現狀分析

1.1 汽車技術技能型人才定義及特點

人才的分類有很多種，從不同的視角去審視“人才”就有不同的界定，其中有一種得到大多數專家一致認可的說法即“人才四分說”，這種分類將人才分為四類，即工程型人才、技術型人才、學術型人才和技能型人才。現代產業的轉型升級使得職業教育人才培養規格向技術型人才和技能型人才靠攏，市場對這兩種人才需求較大。技術型人才主要憑借本身的智力技能服務于社會，技能型人才主要憑借某項熟練的操作技能服務于社會。而技術技能型人才就是將二者有機結合，靠自身熟練的操作技能加上才智，服務于生產、建設、服務、管理等一線崗位[2]。

綜上所述，結合汽車專業特點，本研究認為汽車專業技術技能型人才是涵蓋汽車生產與設計、汽車維修與檢測等能夠運用智力技能或在生產一線或工作現場從事為社會創造直接利益的工作，并能將其轉換成物質形態的綜合型人才。

1.2 汽車專業人才培養現狀

（1）人才培養方案靈活度不夠，不能適應汽車行業快速發展

汽車專業技術技能型人才培養的目的最終是為社會輸送企業需要的人才，且是能夠立即上崗的人才，因此在制定人才培養的時候，需要進行大量的調研，了解企業及崗位能力需求，進而來確定人才培養方案，通常人才培養方案的制定與實施，要經過4-5年的時間，而這一時間對于汽車行業來講，其發展趨勢是有一定變化的，在這期間，可以對人才培養進行適當變更，對部分課程進行調整，但也僅限于少數，且一般只是專業選修課，很難形成一定體系，適應企業需求。比如，根據汽車專業調研，目前企業對新能源汽車人才需求量大，對其相應的知識就有一定要求，雖然本院汽車專業在幾年前就已加入《新能源汽車機構與原理》課程，并開設了相應的實驗課，但是對于企業來說，是遠遠不夠的，比如新能源汽車鑒定與評估、新能源汽車售后等，學生只有在進入崗位后，邊學邊做，這與汽車技術技能型人才培養目標是相悖的。

（2）教學模式及方法需要改善

目前，汽車專業人才培養還未脫離傳統的教學模式，主要在課堂講授，雖然開設有實驗、實踐課程，但是大多數實踐與理論分離，學生在學習理論的時候感覺枯燥、難以理解，從而導致理論知識不扎實，進而影響隨后的實踐學習。而技術技能型人才，更需要較強的實踐技能，因此要改變傳統的教學模式及方法，不僅要加大實踐教學比例，同時還需要做好理實一體化，這樣不僅可以提高學生的學習興趣，同時更能促進理論和實踐知識的吸收。另外，實踐和理論學習不能局限于學校，還要走出教室，走進企業，了解企業的設備、技術等，這樣，學生不僅有較強的實踐技能，且能運用到實際工作中。

（3）校內汽車專業技能培養平臺有待加強

汽車類本科專業是特別注重實踐性的應用型專業，而技術技能型人才更是注重實踐動手能力，因此需要通過多種方式，為學生構建校內專業技能培養平臺，讓學生在親自實踐中領悟專業知識。專業的技術技能培養平臺，需要先進的實驗設備與儀器，由學生親自動手操作，提高學生的動手實踐能力。但是目前，校內平臺存在幾個方面的問題，一是實驗設備臺套數少，通常實踐教學時采用分大組形式，學習自主性差的學生動手就較少；二是實驗設備不能與時俱進，有些用于教學的設備是企業已經淘汰的，這樣就不能達到培養目標；三是科技創新平臺處于建設中，需要更多的科技實踐項目來推進學生專業技能的提升。

（4）師資隊伍建設有待加強

對于汽車技術技能人才培養，需要教師不僅有較強的理論，同時要具備較強的實踐技能。但是，目前民辦汽車專業教師隊伍普遍年輕化，大多數教師是直接從高校畢業生引進，雖然具有較好的理論基礎，但是對于實驗設備以及儀器的操作，指導學生科技創新等方面都缺乏相應的經驗。雖然學校已經意識到相關問題，出臺了較多青年教師實踐技能提升的政策，但是由于年輕教師也有較多的教學任務，很難各方面都兼顧，這都制約了青年教師實踐技能的快速提升。

2 汽車專業技術技能型人才培養路徑分析

汽車專業技術技能型人才培養，必須以“專業技術技能”為目標，以專業特色為基礎，能夠主動對專業的發展方向進行前瞻性的思考，注重實效性，采用先進的教學模式，搭建多種交流平臺，注重培養學生的實踐動手能力。

（1）適應企業需求，采用“3+1”人才培養模式

汽車技術技能型人才不同于研究性人才，需要更多的實踐方面的鍛煉，同時要密切與企業結合，因此，本校汽車技術技能型人才采用“3+1”人才培養模式，理論學習集中于大學前三年，第四年學生僅有實踐內容，這樣可以將學生的實習實踐安排到企業，讓學生在企業崗位上去學習，了解崗位職能和工作性質，一方面可以將學生的實習實踐落到實處，另外一方面，可以對學生畢業后就業的方向給予一定的指導，促進學生就業質量。

（2）開設“卓越工程師”班，逐步實現全卓越

由于汽車產業的快速發展以及其為國家支柱產業之一，其人才的需求量較大，因此汽車專業的人才也有一定規模，對于民辦汽車專業，由于各方面資源有限，要培養優秀的人才，有必要開設“卓越工程師”班，集中資源對其進行培養，并將其模式逐步覆蓋到全部汽車專業和班級。本院汽車“卓越工程師”班，實行小班制以及導師制，配備最優教師，集中校內外各方面資源，優先滿足“卓越工程師”班，以打造杰出的汽車人才。

（3）加強“雙師雙能型”教師隊伍培養，優化課程體系

培養專業技術技能型人才，具有很強的針對性，需要優秀的教師團隊，本院制定了“雙師雙能型”教師培養方案，鼓勵教師下企業、進實驗室，引進企業工程師，同時出臺了相應的激勵政策，以促進教師技術技能的提升。同時，還需要優化課程體系，特別是提高實踐教學比例，比如增設課內實驗，加大實習學分等，同時還對設計性實驗、綜合性實驗要有一定比例要求。此外，還要根據汽車行業發展，引入“新能源”、“車聯網”等方面的課程，使學生的知識內容能跟進企業需求[3]。

（4）創造校內外工學結合的實踐環境

汽車專業技術技能型人才要得到社會的認可，不僅要有較強的實踐技能，還需要先進的與企業緊密結合的知識、技能。在校內，需要不斷加大實驗室投入，引入先進教學儀器及設備，同時，要建立校內科技創新中心，完善的校內機制，使學生有較好的技能培養平臺；在校外，有穩定的實習實訓基地，學生能夠在企業崗位上學習先進的知識與技術，能對先進設備進行操作，這樣學生畢業后又具備較強的專業理論知識，又能與時俱進，掌握汽車技術發展前沿，才能得到企業的認可[4]。

3 總結

汽車專業技術技能型人才是目前也是未來社會中一種不可或缺的復合型應用人才，隨著社會經濟結構的優化升級，汽車產業的升級與技術進步，社會對汽車技術技能型人才的需求也急劇上升，而目前技術技能型人才的主要培養方案是學校培養，只有根據企業或崗位需求，優化培養方案，打造高效的教師團隊，完善校內外實習、實訓平臺，才能滿足社會對汽車技術技能型人才的需求及要求。