電梯制動失效原因及檢驗對策

1 造成電梯制動失效的原因

1.1 電梯制動力不足

電梯制動力不足是造成其失效的主要原因，包括以下幾個方面。一是轉(zhuǎn)動部件出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，制動臂銷釘?shù)臐櫥粔颍沟秒娞莸霓D(zhuǎn)動部件在失電的情況下，出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象，從而導(dǎo)致合閘過程中的制動器的速度變緩，而且抱閘臂轉(zhuǎn)動不順暢，使的閘瓦塊停止運作而使制動器失效。二是制動器鐵芯不正常伸縮，制動器鐵芯的行程過短電磁力就不足，如果外界電壓出現(xiàn)不穩(wěn)定情況，電梯制動器鐵芯的收縮就會變慢，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)安全事故。三是，彈簧壓力產(chǎn)生偏差，也就是說制動閘瓦由于彈簧壓力不均而導(dǎo)致其磨損程度不一，或者制動盤和摩擦片之間的摩擦力由于彈簧壓力過小而降低，致使電梯制動器發(fā)生失效。四是，抱閘間隙的調(diào)整螺栓安裝過緊，造成抱閘力下降，另外，閘瓦和轉(zhuǎn)軸之間的摩擦力太低，導(dǎo)致抱閘力過小。

1.2 電氣系統(tǒng)方面的原因

在電梯制動合閘期間，抱閘在開啟與合并的環(huán)節(jié)中，大體是借助兩個相對獨立的接觸器去管控的，盡管從宏觀的角度分析其管控效果優(yōu)良，但是其間通常存在較大的安全隱患問題。這兩個接觸器處于并聯(lián)安裝的狀態(tài)中，那么在電梯正常運行的過程，觸電粘結(jié)現(xiàn)象很容易出現(xiàn)，電梯制動失效事件出現(xiàn)的概率就會相應(yīng)加大。此外，從微觀的角度分析，這兩個運行的接觸器間并不是完全獨立的，具備一定的邏輯關(guān)系，那么單獨進(jìn)行管控的目標(biāo)就很難達(dá)成。若電梯處于靜息狀態(tài)下時，電磁鐵芯還具備一定的磁性，鐵芯就會在剩余電磁力的作用下，使合閘力度缺乏，導(dǎo)致單體制動失效現(xiàn)象衍生出來。

2 電梯制動失效的檢驗對策

2.1 強化制動力檢驗工作的對策

為保證電梯制動正常運行，檢驗人員應(yīng)從以下幾個方面入手對電梯制動力進(jìn)行檢驗：首先，檢驗人員應(yīng)將電梯轎廂停在軌道的基層，轎廂空載以正常運行速度上行時，切斷電動機與制動器供電，轎廂應(yīng)當(dāng)被可靠制停，并且無明顯變形和損壞，那么就說明不存在制動力不足問題，反之就說明有。電梯停在中部樓層的原因除使檢驗效果明顯外，還有一個就是不會發(fā)生安全事故。其次，在電梯的轎廂中均勻的裝入125%額定荷載砝碼，然后將其停留在電梯頂層，以正常運行速度使其從頂層向下運行，運行過程中電梯速度趨于正常，在電梯到達(dá)中下部樓層位置時，切斷電動機與制動器供電，之后對電梯進(jìn)行制動檢驗，這時，若電梯能制動停止，轎廂完全停止，并無明顯變形和損壞，那么就說明其制動力較好。最后，電梯檢驗人員還需對電梯抱閘和電梯轉(zhuǎn)動軸間的油污進(jìn)行處理，以防止電梯的轉(zhuǎn)動和抱閘出現(xiàn)老化問題，從而確保電梯的安全運行。

2.2 檢驗電氣問題

在處理檢驗電梯制動失效問題過程中，認(rèn)真做好電氣問題的檢驗工作是基礎(chǔ)，尤其是確保電氣設(shè)備檢驗工作的全面性。在對電氣制動系統(tǒng)進(jìn)行檢驗過程中，一定要在對電梯設(shè)備運行故障檢查與修理的過程中，把某一制動器的接觸器觸點進(jìn)行按壓，此時電梯設(shè)備就不會靜息而處于正常運行的狀態(tài)中，繼而技術(shù)人員借助檢修方法，開啟電氣設(shè)備，具體的檢驗標(biāo)準(zhǔn)可以做出如下概述：在沒有反應(yīng)信號導(dǎo)出但是電梯設(shè)備處于通電狀態(tài)下，這就代表接觸器在某種相對獨立的狀態(tài)下對電梯制動器的運行狀態(tài)進(jìn)行管制，也就是說電梯在運作期間沒有制動問題，電梯運行的安穩(wěn)性得到切實保障，乘梯人員處于安全、舒適的環(huán)境中。也可以采用查看電氣控制原理圖的方法對檢驗與辨識制動器是否由兩個相對獨立的電氣裝置管控的，具體是借助模擬試驗去使上述結(jié)論明確化。檢驗方法可以做出如下概述：在電梯運轉(zhuǎn)過程中按壓住制動器其中一個接觸器的主觸頭，在抵達(dá)相應(yīng)站臺停梯后再令其反方向運轉(zhuǎn)，理想狀態(tài)下電梯應(yīng)處于靜息狀態(tài)下，若出現(xiàn)溜車現(xiàn)象，則表明制動器不是由兩個獨立的電氣裝置去管控的。

2.3 做好電梯機械設(shè)備安裝和管理

在選擇電梯的時候，要確保電梯各項性能指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，要派專業(yè)的安裝人員對電梯進(jìn)行安裝，安裝完成后，要對電梯容易出現(xiàn)問題的部位進(jìn)行反復(fù)試驗，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時采取措施進(jìn)行解決。同時單位要對電梯檢驗和維修人員進(jìn)行定期專業(yè)技能的培訓(xùn)，通過工作人員之間相互的交流和探討，分享自己的工作心得，使大家互相學(xué)習(xí)，不斷提升自己的專業(yè)水平。另外，還要加強對電梯的安全管理，這也是為了避免電梯出現(xiàn)制動失效的重要措施，要建立并完善電梯檢修制度，提高對電梯檢修的重視力度，給人們營造一個安全的乘坐環(huán)境。

2.4 對電梯制動器設(shè)施檢驗人員的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行定期培訓(xùn)

具體是參照我國的有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)科學(xué)對設(shè)備檢修人員、維修單位進(jìn)行培訓(xùn)，并對具體工作內(nèi)容進(jìn)行合理指導(dǎo)，分享具體檢修工作期間所應(yīng)用的方法與手段，不斷摸索與總結(jié)經(jīng)驗，豐實電梯設(shè)備尋常檢修與養(yǎng)護(hù)知識體系。

2.5 加大對電梯安全性管理力度

具體是指電梯使用單位定期對電梯制動器性能進(jìn)行檢驗，構(gòu)建并推行電梯維修檔案和電梯運轉(zhuǎn)管理機制，委派專業(yè)的安全管理人員。對于銷軸這些有很大可能出現(xiàn)故障的零部件，應(yīng)對其表面光滑性進(jìn)行檢查，所磨損面積相對較大應(yīng)確保換新的時效性，同時也要對制動器上的彈簧及時檢查與更換。

3 結(jié)語

綜上所述，電梯的安全運行和其制動器有著密切的聯(lián)系，制動器如果出現(xiàn)問題，會導(dǎo)致電梯安全事故發(fā)生。所以，電梯檢驗人員須了解電梯制動失效原因，并根據(jù)有關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)，做好電梯制動力檢驗、電氣檢驗以及電梯機械設(shè)備安裝和管理工作，從而確保制動器安全運行，進(jìn)而保護(hù)乘客的人身安全。

[1]蔣益明,曹夏.電梯制動失效原因分析及檢驗對策解析[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化,2017.

[2]童家齊.試論電梯制動失效原因分析及檢驗對策[J].化工管理,2017.