全網時代，顧客價值的收“心”之戰

日前硅谷創業教父 Steve Blank 撰寫文章為馬斯克建言：關于特斯拉的未來和馬斯克在其中扮演的角色，應以通用創始人威廉·杜蘭特為鑒。這位通用的創始人先后兩次被董事會解雇，以至于后來人們只知道斯隆而不知道杜蘭特。現在，讓其他人代替馬斯克帶領特斯拉從高瞻遠矚的行業先驅者向可靠的規模型汽車生產商轉型會不會更好？——也許特斯拉需要一個“斯隆”。

100年前杜蘭特發現內燃機交通時代的到來，一手創立了通用，也將之打造成為百億美元收入規模的世界級企業，但是他的個人主義卻將通用帶入到“溝渠”。直到斯隆以“現代公司”理念一舉拯救了通用，并在和福特的競爭中絕對勝出，持續領航世界汽車工業。

100年后馬斯克預見到內燃機交通時代即將終結，也建立了新一代偉大公司特斯拉，開辟了新的市場，在電池科技、增壓器、自動駕駛、遠程更新方面大有作為，曾處于不可超越的領先地位，但這些優勢現在也慢慢失去了。

2018年2月獵鷹重型火箭成功發射，順帶將一輛櫻桃紅的特斯拉跑車送上了火星，讓全世界為之沸騰。但是現在馬斯克必須考慮將夢想落地。

文章說每一個世紀，都會有類似的天才，他們擁有獨到的眼光和遠見。然而，極少數人能將天分和技能結合起來。這個技能就是收獲的技能，本質是為顧客創造價值的技能。

這就是硅谷之道。有說硅谷不一定是原創科技研發地，但一定是科技轉化的天堂。顯然，在我們為“芯”而戰時，他們卻果斷考慮如何將價值最大化了！

營銷科技，原是一門雙修課。