蔡建江
采油氣工程技術服務中心特種車輛大隊 湖北潛江 433123
一些油田公司的司機由于受教育程度低,缺乏這方面的專業知識。他們沒有掌握油田車輛安全駕駛的相關法律法規,沒有形成系統的安全駕駛概念。隨著交通法規的逐步完善,部分駕駛員已經不符合當前油田車輛運輸業的要求。同時,很多駕駛員缺乏責任心,安全意識淡薄,不能積極的學習新的法規和技能,對此在進行駕駛的時候很容易引發事故,埋下很大的安全隱患。
六項反違法禁令的理解和實施還不到位。發生酒后駕駛、超速、闖紅燈、違反單位車輛安全規定的情況。同時對于私家車的管理和生命安全方面還存在很多問題,引發一系列安全事故,造成很大的傷害和損失,對于企業和員工家庭產生很大影響。另外在開車的時候不系安全帶,都會出現很多安全問題。在交通事故中引發原因非常多,存在很多不穩定因素,直接影響到油田企業的建設發展。
在實際應用過程中需要不斷完善安全管理體系,同時重點加強車輛檢測,不斷提高駕駛人員的安全意識,從而更好的確保整體安全管理水平。因此在應用過程中需要油田企業高度重視安全管控,做好駕駛員的定期安全培訓,根據具體情況制定相應的培訓,做好安全教育工作。駕駛員安全培訓能夠進一步提高駕駛員安全意識,使其能夠清楚的掌握事故發生的嚴重性,提高他們的法律責任。在培訓過程中,可以幫助駕駛員提高駕駛技能,提高應對緊急情況的能力,避免造成更嚴重的人員傷亡和財產損失。駕駛員應注意疲勞駕駛和其他危險駕駛所造成的安全隱患。在長途運輸中,嚴格執行有關安全管理標準,連續行駛不超過4小時,選擇休息必須選擇安全位置,休息時間必須保證在2分鐘以上。
油田企業應采取定期檢查和定期檢查相結合的方式,重點檢查油田車輛的各種不安全行為(包括帶病駕駛、公路賽、酒后駕駛、無證駕駛等)。同時需要及時的進行單位內部檢查通過,針對存在的不安全行為進行嚴肅處理。它還需要定期監控、維護和維護車輛。油田車輛一旦發現安全隱患,必須首先解決,才能繼續行駛。同時,要加強車輛離場管理,特別是雨雪天氣,更加注重油田車輛的安全運行。每次出行前,必須做好車輛檢查和駕駛員安全教育。還可以通過GPS技術、GIS技術等手段對旅游車輛進行實時動態監測。此外,還應重點監測油田車輛危險點和危險路段的來源,根據道路的實際情況,合理開展預防和預測工作,對大多數油田車輛駕駛員的道路狀況給予及時、溫馨的提示。
在進行油田車輛安全管理的時候需要重點加強安全管理技術的優化,不斷學習和引進先進技術,提高整體安全管理意識,從而確保整體質量和工作效率。在進行普通油田車輛管理的時候需要做好車輛調配制度以及出入登記制度。[1]并且在應用中合理的適應安全管理技術,從而更好的提高整體管理水平,確保整體效果。另外,油田企業在車輛管理過程中需要安裝相應的系統,例如GPS監控系統,通過電子設備地圖進行油田車輛行駛軌跡的監控,從而更好的確保整體安全。需要注意的是在應用過程中還需要做好監控控制,結合現有的交通安全法規,做好油田車輛車速安全標準控制,從而確保人們安全出行。
在進行安全管控的時候還需要加強安全檢查評估,從而能夠使得管理人員快速掌握相關評估情況,發現存在的安全隱患,做好評估和診斷工作。對于車輛安全評估表需要確保整個內容的科學合理性,其中內容也需要涉及到車輛制動燈光、信號、傳動、轉向這些信息都應當包含在評估內容之中[2]。相關人員在應用中需要根據特殊車輛相關標準進行控制,嚴格按照評估表進行內容檢測,從而及時進行車輛狀況判斷,更好的確保檢測安全。另外了解到存在的誤差后需要及時采取措施進行優化,針對車輛進行優化,從而確保油田企業發展。
如果想使油田的施工車輛可以安全穩定的運作,油田企業有關部門可以制定日常維護和保養制度,對施工車輛進行定期的維護與保養,一旦發現問題車輛,及時對其進行修理或更換,從而確保施工車輛在工作時的各項指標都處在合格的水平。另外,在對車輛進行維修時,應該對其各個部件都進行認真仔細地清潔、潤滑、調整與緊固。在日常的維護中,可以根據二級維護制度來進行管理:施工車輛的駕駛員進行一級維護;車隊和設備管理部門進行二級維護,并且嚴格按照標準來維修車輛。
總之,油田車輛因為長期使用過程中會受到很多因素的影響,因此使得油田處理出現很多安全問題,因此需要做好安全管控,將車輛存在安全隱患盡早排除,對此油田企業應該采取一定的安全管理措施,合理管理施工車輛,減少安全事故的發生率,盡可能地保障工作人員的人身安全,使油田企業的生產可以正常進行,從而保證油田企業穩定的發展。