20世紀90年代中期,美國國家航空航天局(NASA)、美國空軍和麥道公司意識到在改進空氣—飛機相互作用模擬軟件方面,他們做了一些重復性工作。于是,他們決定在這項工作上開展合作。
計算流體動力學(CFD)軟件在當時還是一個新生事物,該軟件主要用于模擬流體(包括空氣)與物體表面之間的相互作用。許多飛行工程師都不太信任這種軟件,他們更喜歡通過物理風洞測試來預測飛機性能。NASA劉易斯研究中心(現在的格倫研究中心)和空軍阿諾德工程開發中心都在各自研發自己的航天器CFD軟件。1993年,這兩個機構成立了CFD應用研究國家計劃(NPARC)聯盟。團隊的第一個代碼命名為“NPARC”。幾年之后,并入波音公司的麥道也加入了該聯盟,并提供了自己的CFD程序,其最終成為NPARC的Wind代碼的基礎。該代碼融合了其他2個程序的所有優點。“波音公司主動向我們提供其代碼技術,但要求我們必須公開發布并支持它。”格倫研究中心Wind技術負責人尼克·喬治亞迪斯說。任何美國實體或個人均可免費使用該代碼,它是首批用于航空航天流體問題的公開、受支持、有文件記錄并經過驗證的CFD代碼之一,并迅速在政府機構、航空航天公司及高等院校中廣泛應用。該程序最初主要面向超音速飛行,但也可用于亞音速飛機的模擬。
所有CFD軟件的模型都要求流體占據的區域必須分解成單元網,每個單元解出一組方程。20世紀90年代后期,Wind工程師通過使用非結構網格,在解決流體問題的模型中增加了新功能,使單元網更容易貼合復雜的幾何形狀。Wind也升級成為了Wind-US。今天,Wind-US仍然在使用,盡管其應用的廣泛程度已大不如從前。“它的鼎盛時期是21世紀初,當時,美國各地有150個機構都在使用它”,喬治亞迪斯說,“它絕對是美國所有航空航天CFD解決方案中使用最廣泛的代碼之一。”
創新技術應用有限責任公司(ITAC)目前仍然在使用該程序。這是一家總部設在密蘇里州切斯特菲爾德市的公司。艾倫·凱恩總裁于1999年創建公司。最初,他使用麥道的原始代碼。后來,正值Wind面世之時,曾在阿諾德工程開發中心擔任首席科學家的克里斯·尼爾森加入了該公司。“創業的成功,可能70%要歸功于對Wind-US的使用和了解”,凱恩說。他估計,在ITAC發展歷程的頭10年中,大約一半的工作是基于該程序完成的,無論是用于咨詢還是幫助客戶進行程序改進。這些客戶包括空軍、高等院校、私營公司、NASA。凱恩說:“我堅信可以通過這種代碼來解決問題,因此我創建了公司。”公司還在該軟件上標注了自己的標志。NPARC的策略是,雖然大部分開發工作都是在內部完成的,但使用該程序的外部創新者(如ITAC)也可以對其進行改進。“克里斯會進行一些改進,這些改進通過評估和測試后,具有其他使用者后續也可應用的永久性功能”,凱恩介紹說。波音公司也通過合同或無償捐款的方式繼續為該程序提供支持。“波音公司提供給我們的免費的技術支持甚至多于其付費服務”,喬治亞迪斯說。“我們曾經詢問過他們留下來的其中原因,他們認為我們的工作很有價值,特別是那些復雜的驗證、文件建檔及技術支持工作。”
近年來,隨著非結構CFD商業軟件應用的發展,Wind-US的應用再也達不到昔日的輝煌。但是,對Wind-US代碼及其擴展文檔(包括在線用戶手冊)不斷進行精心驗證,使其相對很多替代代碼更具優勢。“還有個優勢就是該程序的多功能性”,尼爾森說。“當時的想法是讓這種代碼成為飛行CFD中的瑞士軍刀”,凱恩說,“它具有很強的靈活性和功能,可以解決各種各樣的問題。”他還指出,Wind-US可用于穩態CFD,提供流體與表面之間相互作用的快照,同時,也可用于非穩定模擬,模擬長期性能。非穩定CFD對于理解不規則氣流和燃燒過程的細節,以及計算時均運動方程是非常必要的,它需要“幾乎是無限量的信息”。
該程序還能夠解決流體的可壓縮性問題。ITAC正是利用該程序相關功能開展航空光學領域的另一項工作——模擬激光性能(空氣密度的波動會影響光速)。公司還利用該程序,研究了模仿座頭鯨鰭翅的波狀前緣板在潛艇指揮臺圍殼中的應用。空氣可以壓縮,而水卻不能。“了解并完全掌控了代碼的所有特點和細節之后,你可以使用狀態方程模型來獲得水的性能”,凱恩說。
幾年前,ITAC為Ramgen動力系統公司開展了大量基于Wind-US的工作。Ramgen動力系統公司是一家將超音速飛機技術應用于綠色能源的公司。為此,尼爾森使用該程序,通過已知變量(如溫度、壓力和密度)的輸入來計算不同氣體的未知變量。雖然其他一些CFD程序也有這種功能,但凱恩認為,大多數程序都很難針對不同氣體進行再次計算。尼爾森說:“有很多應用程序可以使用,它們可以完成部分工作,但是,這種代碼卻可以獨自完成全部工作。”
最近,ITAC使用Wind-US對伊利諾伊理工學院的風洞進行了分析,以摸清可以改善非穩定流控制的變化情況。凱恩說,Wind-US通過高等院校所產生的影響,與對私人和政府用戶直接產生的影響一樣大。Wind-US一直備受教育機構的青睞,因為教育機構不僅可以免費獲得該程序,還可以訪問源代碼,并讓學生進行相應改進。他說:“學生可以積累經驗,然后在行業中找到工作并繼續使用Wind-US,也可以充分了解當前的問題及他們的工作,以便將來使用其他代碼。”“我們沒有跟蹤Wind-US的用戶曾經寫了多少篇論文,但是在這20年間,肯定達到了幾百篇之多”,喬治亞迪斯說。
在Wind成功開發后的數年內,風洞測試變得更加昂貴。在繼續使用風洞測試的同時,越來越多的人開始信任并使用CFD。“我認為在眾多推動CFD發展,使其成為值得信賴的航空航天技術的眾多代碼中,Wind代碼是其中的一份子”,喬治亞迪斯說,“它成就了多項政府計劃和行業工作的成功。”