市政道路橋梁設計的不足與改善措施

柴 斌

(北京市市政專業設計院股份公司山西分公司,山西 太原 030006)

現階段，隨著物質文化生活水平的提高，人們對出行的安全性需求也進一步提高。針對此，要想強化道路橋梁工程建設質量，首先需要嚴格把控工程設計環節的突出性問題，并采取高效的措施加以完善。

1 市政道路橋梁工程實際特征

在我國，市政設施具體指各級政府為公眾提供的有償或無償性公共服務建設和配套設備，比如城市道路(含橋梁)、城市軌道交通、供水、排水、燃氣、熱力、園林綠化等設施及其附屬設施。

市政道路橋梁工程是由政府統一規劃建設的，屬于公共基礎設施，能夠為經濟運行及民生發展奠定基礎。城市道路及其設施包括：城市機動車道、非機動車道、人行道、公共停車場、廣場、管線走廊和安全通道、路肩、護欄、街路標牌、道路建設及道路綠化控制的用地及道路的其他附屬設施。城市橋涵及其設施包括：城市橋梁、隧道、涵洞、立交橋、過街人行橋、地下通道及其他附屬設施。

總的來說，市政道路與橋梁工程(如圖1所示)具有如下三方面特征：

其一，工程開工都較為匆忙，沒有充足的前期準備時間。此類市政道路與橋梁工程建設都是由政府統一撥款建設的，其宗旨在于滿足居民的實際需求，為經濟運行提供基礎保障。

其二，市政道路橋梁工程施工建設場地有限，且工程任務量繁重，這基于城市道路工程的規模較大。部分城市中心區域由于建設年代久遠，街道較狹窄，施工存在一定的空間局限性，見圖2。

其三，城市早期鋪設的供熱管線、給排水管道及天然氣管道等位置不明確，為施工增加了難度。

2 市政道路橋梁工程設計的價值體現

綜上所述，由于市政道路橋梁工程的準備時間倉促，且具有空間條件限制、地下管線敷設情況復雜等特征，故而在正式開工前，要積極落實前期的地質情況勘察和分析，以實際調查結果為參考依據，確保工程的有序實施。而深度剖析市政道路橋梁工程設計，有助于合理規劃工期，動態管控施工進度，進而從宏觀角度掌握整個施工項目，讓施工建設嚴格執行預先設定的工程計劃。

3 市政道路橋梁工程設計存在的不足

3.1 前期勘察不足，設計方案存在不合理性

工程規劃設計方案能夠為市政道路橋梁工程建設提供引導方向和參考依據，直接決定了工程建設質量與效果。然而工程規劃設計方案的制定缺乏對城市經濟發展的綜合考量，使得市政道路橋梁工程不僅無法滿足社會發展需求，還對現代化城市擴建造成了阻礙。導致此類問題的關鍵因素在于，建設單位缺乏全局意識，盲目追求經濟效益；再者，建設單位側重于把控道路橋梁工程施工，而對工程設計缺乏應有的重視，為追趕工期，壓縮工程設計環節時間，甚至出現設計人員未深入項目現場實地勘察，閉門造車，從而導致工程設計缺乏科學合理性。

3.2 工程設計與實際情況差異較大

市政道路橋梁工程是維系城市交通運輸穩定運行的基礎保障，其設計水平與城鎮居民的幸福指數息息相關。針對此，在工程設計環節，不僅要從根本上強化工程質量，還要應與城市景觀相結合，提高美觀性。但是，在實際工程設計環節，部分設計單位為了節約成本，追趕工期，未能在前期階段深入現場對周邊環境進行系統細致的調查，沒有提出與項目環境相適應的方案，或過分追求藝術性，缺乏對工程性能的考量，使設計方案缺乏可行性和合理性，甚至不利于項目施工。

3.3 工程設計方案審核力度匱乏

工程設計方案審核是整個工程設計流程中最基礎的環節，其宗旨在于審核設計方案的合理性，為施工提供參考依據，從而最大限度的實現設計意圖。這里的設計審核重視力度不足也是現階段市政道路橋梁工程的關鍵問題，歸根究底，是由于設計人員專業水平不足，綜合素質欠缺，職責意識淡薄，且未能深刻認知設計質量的重要性。再加上部分建設單位在設計方案審核方面的投入力度極度匱乏，使得實際審核工作流于形式，無法切實發揮監督效應。

3.4 缺乏對生態環境的重視

在城市道路橋梁工程規劃環節，如果盲目側重于壓縮成本投入，提高施工效率，就會忽視對生態環境的保護，或者對工程建設的負面影響考慮不到位，致使項目產生不良的社會經濟效應。在項目前期，由于規劃不合理會大量的占用土地資源，則會導致土地資源無法充分發揮實際應用價值，進而造成不必要的資源浪費；此外，由于老城區改造存在一定難度，部分道路橋梁工程不得已穿越居民區，導致高峰期時段內車流量較大，嚴重影響了居民的日常生活，而且車輛所排放的尾氣也危害著周圍公眾健康，并加劇了溫室效應。同時，城市道路橋梁工程排水系統不合理，性能不穩定，也會制約生態環境的可持續發展，影響居民生活品質。

4 優化市政道路橋梁設計的具體措施

4.1 工程規劃設計要放眼于未來，延長工程壽命

在工程設計環節，要準確統計不同時段道路的交通流量，并以此為基準，優化設計參數，對項目可行性進行深度分析，并結合區域的發展規劃，調整路面寬度和機動車道比例，同時綜合考量重型運載車輛對道路承重的需求，明確限高、限重標準。

在道路橋梁工程建設環節，部分微小缺陷是難以預控的，如果不定期修復這些缺陷，在使用過程中，長期處于高負荷承載環境，問題會進一步擴大，最后誘發結構裂縫，增加運輸安全事故發生的概率。故應盡量保證從多個層面、多角度設計著手，最大限度的延長工程使用壽命，確保道路橋梁為城鎮居民提供長期且穩定的服務。

4.2 積極借鑒國外先進理念與技術

縱觀現階段國內城市道路橋梁工程設計的發展水平可知，我國與發達國家還存在明顯的差距。其根本原因在于設計人員水平普遍較低，工程設計理念過于保守，形成閉門造車的思維模式。針對此，設計人員需切實轉變思想觀念，不斷鞏固專業理論知識，積累實踐經驗，并就當前國內城市道路橋梁存在的問題積極借鑒國外先進理念進行深度探究，進而強化工程質量，縮小與發達國家的差距。

4.3 建立健全責任制度

建立健全責任劃分制度，可以使工程設計質量控制措施高效落實，可以明確劃分質量控制工作的職責權限，將制度落實到工作崗位，并深化基層設計人員的安全責任意識。

4.4 加大工程設計方案審核力度

加大對市政道路橋梁工程設計的審核力度，可以發掘設計方案存在的缺陷，并提出有針對性的改進策略。根據上文內容可知，工程設計方案審核是整個工程設計流程的關鍵步驟，能夠直接影響工程建設質量效果。基于此，相關人員應當立足于如下幾方面展開設計審核工作：

其一，主管部門要加大對工程設計方案審核的重視。

其二，相關單位應嚴格執行控制規范，提高設計審核的標準性，消除相關不利因素的干擾。

其三，提高工程設計方案審核人員的專業水平，強化其綜合素質，進而為提高審核工作水平創造條件。

4.5 注重生態環境平衡

在保證道路橋梁工程設計質量滿足要求的前提下，要著重注意工程建設對區域生態環境的影響，避免占用利用價值高的土地資源，且盡量避開自然風景保護區或學校、廣場等規劃用地；按照相關規范要求，道路系統應作綠化設計，路側綠帶、中央綠帶及其他綠化應起到改善城市生態環境、豐富城市景觀的作用；規劃控制范圍內除按規劃要求建設城市基礎設施外，其余應全部用作綠化。安置限速隔離帶，增加綠化帶面積，吸收車輛尾氣及揚塵污染，從而提高空氣質量，避免對公眾健康造成影響；優化設計排水系統，積極借鑒國外發達國家的工程設計理念。

5 結語

切實彌補市政道路橋梁工程設計存在的不足，可以強化工程建設質量，有助于提高工程安全穩定性，維系城市交通運輸的有序運轉，促進民生的全面建設。