公路路基設計中的常見問題研究

柏猛

摘 要：公路路基的設計至關重要，一旦路基設計出現問題，必然會影響到公路后期的安全使用。分析路基設計中常見問題并探索專項治理措施具有積極的現實意義。實踐證實，路基高度設計、排水設計、邊坡防護設計是易于出現問題的部分，應著重就其解決對策進行研究，以保證公路路基設計質量。

關鍵詞：公路；路基設計；問題對策

中圖分類號：U416.1 文獻標志碼：A 文章編號：2095-2945（2018）29-0094-02

Abstract： The design of highway roadbed is very important， once the roadbed design problems， it will inevitably affect the safety of the use of the road later. It is of positive and realistic significance to analyze the common problems in roadbed design and explore special treatment measures. It is proved by practice that the design of subgrade height， drainage and slope protection are the parts prone to problems. It is necessary to study the countermeasures to ensure the quality of highway subgrade design.

Keyword： highway； subgrade design； problem countermeasure

為滿足社會經濟發展需求，國內公路工程項目不斷增多。路基作為公路工程結構的重要組成部分，是決定公路承載性能、耐久性以及使用性能的核心要素，一旦其出現設計問題，那么就可能會給行車安全性帶來直接影響，所以強化公路路基設計質量具有重要現實意義。

1 路基高度設計問題及治理對策

1.1 問題成因

路基高度就是指公路路基的設計標高同地面標高之間的差值，或者是公路路堤所對應的填筑高度，其設計的科學性與否會對公路的穩定性、承載性、使用性能以及使用壽命等產生重要影響，是非常關鍵的一個設計環節。然而，在實際的公路路基設計中，由于地勢比較復雜，地形也各不相同，大大增加了路基高度設計的難度。比如，山區公路路基高度設計中需要考慮地形因素的影響；平原地區公路路基高度設計需要考慮排水問題等。如果設計人員沒有將地形因素等考慮在內，僅按照自身的設計經驗來設計公路路基高度，沒有進行區別對待和處理，那么就會影響公路路基高度設計的質量，進而會帶來不利影響。

1.2 治理對策

在設計公路路基高度的過程中，必須要遵從國家標準以及當地土質環境實際情況，以因地制宜的原則，綜合考慮公路工程項目所在區域的地形條件等實際情況，科學設計路基高度。比如，在設計平原地區公路路基高度的過程中，考慮到該地區具有比較密集的人口分布和廣闊的跨河流區域，相對地勢起伏較小，地形非常平整，所以在設計路基高度過程中需要著重考慮河流因素，嚴格控制填方高度，確保實際施工高度同設計高度之間保持一致性。而在設計山區公路路基高度時，需要做好現場的地形和地勢等考察工作，借助合適的計算方式來算出公路路基邊坡設計數值，同時還要綜合考慮溫度、環境因素以及路基填料變形情況，尤其是要做好路基填料的合理設計，這是由于填料同路塹或路堤的高度設計息息相關。因此，為確保公路路基高度設計的質量，需要合理地設計公路路堤和路塹，通過優化設計公路路基高度來增強路基整體的穩定性。

2 路基排水設計問題及治理對策

2.1 問題成因

在公路路基設計中，排水是需要著重考慮的一個設計要素，排水系統設計的合理性會對公路路基的質量有著重要影響。一旦受到地表水或地下水的侵蝕，就會嚴重破壞公路路基的穩定性。在公路路基排水系統設計過程中，大多數設計人員均會考慮排水問題，但是其中許多設計人員會僅考慮公路路面排水問題，卻忽視了地基下層排水問題，致使地基下層排水不順暢，這樣會使公路路基長時間處于積水狀態下，極大地削弱了路基穩定性，進而容易誘發公路路基變形或塌陷等質量病害。

2.2 治理對策

鑒于地下水和地表水均會給公路路基造成沖擊破壞，影響其穩定性，所以需要重點考慮排水系統設計工作，保證路基排水設計的整體質量，具體要點包括如下幾點：

（1）先考慮如何解決自然降水問題造成的積水問題，避免自然降水破壞公路路基，可以在公路路基兩側修建相應的排水溝，且修建公路路面要盡量保持路面中心線位置最高，向兩側逐漸傾斜，以使路面上的積水可以快速流入到路基兩側所設置的排水溝中，減少自然降水給路基造成的損害，可以配合截水溝和引流溝來共同建設（如圖1），進一步增強路面排水效果。

（2）對于跨越河流較多的公路路基設計，要做好河流排水系統設計。考慮到河流的季節性效應比較強，且容易因洪澇問題而淹沒公路，會給公路路基造成巨大沖擊，需要采取恰當的措施來增強路基抗水沖擊和抗侵蝕的性能。

（3）在公路隔離帶部位處，要科學、合理地設置排水溝，且要安置在其下方來避免滯留過多積水，通過排水溝來及時排出路面上多余的積水。

（4）為進一步排出路基內部的滲流水或地下水，還可以在公路路基內部設置排水管，通過排水管來及時導出深入路基內部的水，具體需要嚴格按照規定的排水管設置流程和工藝來進行。

3 路基邊坡防護設計問題及治理對策

3.1 問題成因

邊坡防護設計是確保公路路基承載性以及使用性能發揮的關鍵點，也關系公路路基的使用壽命。如果公路路基邊坡出現破壞，那么會加劇路基邊坡水土流失問題，進而會破壞路基邊坡結構的穩定性，誘發塌方等重大安全事故。在公路路基邊坡設計時，一些設計人員未能結合實際的公路建設情況選擇恰當的邊坡防護方案，或者忽視了公路路基邊坡植被破壞等防護問題，那么會給后續施工以及使用產生不利影響。

3.2 治理對策

路基邊坡防護設計需要立足于公路工程建設的實際情況，提前明確可能出現的各種質量病害，做好相應的防范工作，嚴把施工過程中的質量關，然后選擇恰當的邊坡防護技術和方案提升路基的穩定性，常用的邊坡防護設計技術主要包括如下幾種類型：

（1）植被防護技術。通過在路基邊坡上種植一些植被來加固邊坡土壤，防范水土流失，是最為環保的一種防護手段，防護效果也比較理想，還可以起到美化公路周邊環境的作用。如圖2，可以在公路路基邊坡的坡面上先建設一些網狀的水泥防護墻，之后在其中種植一些植被來加固邊坡。如果公路路基邊坡處于石質邊坡等條件比較差的地段，可以采用客土噴播技術，即先利用粘結劑、纖維和客土等在路基邊坡上形成一層厚度為1～10cm的土壤層，之后再種植一些合適的植被種類，利用所鋪設的客土材料確保所種植植被可以正常生長。

（2）工程防護技術。也是最為常用的一種防護技術，具體主要包括錨桿掛網噴漿防護、護面墻防護、石砌護坡等等，其中錨桿掛網噴漿防護主要適用于一些路基軟弱巖層破碎或風化比較嚴重的地段，可以大大增強路基邊坡整體穩定性；護面墻防護則主要適用于破碎的挖土邊坡，容易受到侵蝕的土質邊坡或者封閉軟質巖層等條件下。在實際的設計過程中，需要結合實際的需求，科學選擇實體或窗孔式護面墻設計方案；石砌護坡則主要適用于容易受到水侵蝕或存在周期性浸水情況的土質邊坡防護中，結合實際的需求可以選擇漿砌片石或干砌片石護坡，促使邊坡防護設計方案可以保證公路路基邊坡防護的整體質量，避免因為邊坡破壞而影響公路路基的整體穩定性。

4 結束語

路基高度問題、路基排水問題、路基邊坡防護問題等均是公路路基設計中常見的問題，它們一旦出現設計問題，那么均可能會破壞公路路基的穩定性，進而可能誘發路基塌陷等嚴重性問題。所以要確保公路路基設計質量，必須結合實際施工情況和施工標準，科學制定路基設計方案，著重考慮常見設計問題的治理方法，可以有效增強公路路基的穩定性。

參考文獻：

[1]徐祖杰，何中鵬，李永忠.公路路基設計中的常見問題及解決對策[J].交通世界，2017（12）：46-47.

[2]羅聲瑯，朱瑋.公路路基設計中的問題分析[J].交通世界，2016（25）：24-25.

[3]沈立.公路路基設計中的常見問題分析[J].四川建材，2017（12）：184-185.

[4]馬瑞琪，郝原.公路路基設計中出現的問題及對策[J].科技創新與應用，2015（22）：230.

[5]梁開泉.公路路基設計中應注意的問題[J].科技創新與應用，2012（15）：153.

[6]王小紅.關于公路路基設計相關問題的思考[J].科技創新與應用，2017（11）：247.