淺談瀝青混凝土路面施工技術

張茗淞

摘 要：瀝青混凝土路面在我國公路建設中應用的非常廣泛，應用瀝青混凝土施工技術，不僅可以提升路面施工質量，而且還能為公路工程的后期投入使用打下良好的基礎。對此，本文首先對瀝青混凝土路面的施工準備進行分析，然后對其施工技術要點進行具體闡述，最后研究加強瀝青混凝土路面施工質量的措施，確保公路工程整體質量得以提升。

關鍵詞：公路工程；路面施工；瀝青混凝土；施工技術

我國公路路面施工中很多都會使用瀝青混凝土路面。這種路面的特點為具有較強的抗滑性、平整性及穩定性。公路工程瀝青混凝土路面施工技術水平的高低直接關系著整個公路工程質量，由此可見，在公路工程進行路面施工時，加大對瀝青混凝土技術的研究力度，對新技術和新工藝進行合理應用，能夠有效提升工程整體施工效率。

1 公路瀝青混凝土路面的施工準備

當進行公路工程的施工時，施工技術水平關系到公路整體質量，因此，為了提升公路工程施工質量，要求施工企業必須認真做好前期準備工作，以促進公路工程施工的有序進行，提高公路施工質量。在公路瀝青混凝土路面的建設初期，其施工準備具體包括以下幾項工作：第一，瀝青混凝土的配合比。在進行瀝青混凝土的施工時，對其配合比的設計，通常需要經過三個階段，即目標、生產、已經生產等幾個階段，要求施工人員嚴格按照瀝青混凝土路面的施工要求，對其施工材料進行配合比的制定，確保材料具有較高的質量標準。第二，檢測試驗。一般情況下，在對瀝青混凝土路面進行檢測試驗時，其試驗段是以150m長度為準，通過試驗段的相關操作，以便獲取有效數據，例如：混合料的初壓與復壓、終壓溫度等；在施工過程中，對于攤鋪速度和系數等相應設定，確保各項驗證均滿足生產標準，能為更好的施工打下基礎。

2 公路工程路面施工中瀝青混凝土施工技術要點

2.1 瀝青混凝土的運輸

瀝青混凝土在運輸時要注意預防溫度離析及骨料的離析。運輸前，務必在車廂內提前粉刷上防粘液，在裝車時，先把車輛前后移動，以免混合料發生離析。在裝好之后要及時的運至工地。而達到之后，仍需專業負責人對其溫度進行檢測，整體合格后才可以施工。瀝青混凝土的路面施工一般是連續運行的，因而，必須按照天氣狀況、攤鋪的速度、運輸的距離配備相應的車輛。運料車與攤鋪機的距離以100至300mm為宜，從而避免碰撞到攤鋪機械，使攤鋪機得前滾輪與汽車的輪胎同時起步，在前進的過程中倒料入攤鋪機中。

2.2 瀝青混凝土攤鋪

運料車輛到達攤鋪機作業面時，攤鋪機要調好初始狀態。攤鋪厚度、寬度以設計為準。攤鋪機熨平板的仰角要準確，行走速度要穩定，找平裝置要能正常的工作。現在許多攤鋪機都配有無接觸式均衡梁，該套裝置是利用電腦對聲吶探頭獲取的幾個垂直點距離進行處理，及時的對攤鋪機熨平板提升裝置進行控制，平整度是能夠保證的。攤鋪機正常時，方向的調整很重要，操作手要集中精力，精心操作。另外，對履帶底部及聲吶探頭下面的基層上的雜物要清除干凈。還要指揮好運料車輛，不能碰撞攤鋪機。攤鋪機要連續作業，如因故停止時間超過1h，就要設置橫縫。

2.3 攤鋪層碾壓

攤鋪成型后及時進行碾壓，碾壓前技術人員要認真檢查，發現有局部離析及邊緣不規則時要進行人工修補。輕型雙鋼輪壓路機先穩壓一遍，穩壓時尤其注意起步及停車的速度。碾壓時力求速度均衡、行走要直、工作面長度不要大于50m。穩壓完成后即可進行復壓，復壓完畢后用輪胎壓路機進行終壓。碾壓過程中技術人員要隨時檢查，發現有缺陷及時處理。壓路機的行走速度控制在4km/h，必須帶有碾壓輪灑水功能。

2.4 施工的接縫

在進行瀝青混凝土的路面施工后通常由于路縫位置碾壓的不夠密實，發生裂痕及松散、臺階等質量問題，因而，工作人員在施工過程中合理有效制定施工接縫的問題解決措施：第一是縱縫的解決方法。在同時鋪筑的相鄰兩個車道中，其瀝青混合料進行攤鋪的寬度需重合30至50mm，后進行攤鋪的混合料高度需高于已壓實的路面高度，從而保障道路接縫處的壓實度。而非同時進行施工的兩個相鄰車道的解決措施是：先在攤鋪前就需把舊路面的外側鑿齊，且把松散部分進行整體清除。接縫面需垂直，且需在其表面上一層瀝青粘合層，再鋪筑新的瀝青混凝土。道路攤鋪后及時的進行碾壓，壓路機在碾壓時需把車身落在原有的路面上，只留100至150mm的距離落在后施工的路面上，再逐漸的向新施工的路面上前進。第二是橫縫的處理措施。路面的橫縫需和路線的中心線相垂直。進行接縫施工時需先把接縫處壓平實，再采用熱瀝青進行覆蓋，而覆蓋的厚度約為150mm，在接縫處的瀝青混合料得到軟化后，把上面的熱瀝青混合料處理掉，及時更換新的瀝青混合料再次鋪筑，緊接著是熱夯把接縫的邊緣夯平實，且把接縫處修平整，后使用壓路機在接縫的外側壓實。雙層瀝青混凝土路面的橫向接縫需筑成臺階狀，且上下的臺階之間要距離200至300mm。

3 加強公路瀝青混凝土路面施工質量的措施

公路工程的施工過程中，對于瀝青混凝土路面來說，因其在施工中占據重要作用，故施工企業應該重點關注其施工質量，即對其施工質量進行有效控制，并根據相應標準進行相應計算，并針對可能發生情況予以充分考慮，確保自然環境造成的影響得到有效控制。在公路工程路面的施工中，還應該根據施工現場和地質條件等，全面分析可能出現的質量問題，以保證公路工程具有較高的質量標準，進而提升公路施工安全性，延長公路工程的整體使用年限。基于此，加強公路瀝青混凝土路面施工質量的措施包括：第一，加強施工管理，進行項目法人職責的貫徹落實，確保項目法人認真做好工程質量相關的管控工作。第二，為了提高整體質量，需要保證施工工藝具有科學性與規范性的特點，使其成為工程建設的重要內容。第三，對管理體系加以完善，確保公路工程具有較高的質量管理水平。公路路面的施工過程中，應科學構建完整的監理制度，通過監理水平的提升，實現控制工程質量、減少投資成本以及縮短工期等目標。第四，因為公路工程和社會經濟的增長、百姓生命安全密切相關，所以應保證公路工程施工方法的合理性，避免發生裂縫和滲漏對工程的使用壽命造成不利影響。同時，還應在滿足施工質量要求的基礎上節約成本，實現企業經濟效益的最大化。

4 結語

瀝青混凝土的施工過程中屬于公路工程的主要施工環節，所以在進行具體建設時，需要將公路工程的施工質量作為重點。在市場經濟不斷發展的背景下，人們的生活質量隨之顯著提升，并在公路工程中提出較高要求，所以在實際的施工過程中，要求施工企業認真做好前期準備工作，通過提升瀝青混凝土路面施工技木，對其施工流程予以規范化管理，保證工程路面施工質量得到有效控制。