渦旋搭檔蒸發(fā)冷，創(chuàng)新融合，迸發(fā)燎原之星火

文/本刊編輯部

2015年10月10日，中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部公告（2015年第63號(hào)）：工業(yè)和信息化部批準(zhǔn)了由合肥通用機(jī)電產(chǎn)品檢測(cè)院有限公司、廣州市華德工業(yè)有限公司起草的JB/T 12323—2015《蒸汽壓縮循環(huán)蒸發(fā)式冷卻冷水（熱泵）機(jī)組》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，于2015年10月10日發(fā)布，于2016年3月1日起實(shí)施。這標(biāo)志著蒸發(fā)式冷卻技術(shù)已被行業(yè)認(rèn)可，被市場(chǎng)接受。

——編者按

圖/廣州地鐵8號(hào)線琶洲站

暮色降臨，成群結(jié)隊(duì)的國(guó)內(nèi)外客商，從廣州地鐵8號(hào)線——琶洲站魚(yú)貫而入。十月的廣州是熱鬧非凡的，一年兩次的廣交會(huì)給這座城市帶來(lái)了巨大的人流量和消費(fèi)體量。

就在琶洲地鐵站A號(hào)出口的旁邊，有一片不起眼的鐵柵欄，如果不仔細(xì)留意的話，很容易被忽略掉。在鐵柵欄旁邊，一位身穿藍(lán)色T恤制服的青年人，正和地鐵站工作人員低頭交流著什么，看見(jiàn)有人上前，他們熱情地過(guò)來(lái)向我們打招呼：“歡迎啊，我們?cè)谶@等候多時(shí)啦！”

身穿藍(lán)色制服的青年人正是廣州市華德工業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)華德）的服務(wù)工程師，他率先從樓梯下到了鐵柵欄底下，我們?cè)诤筮吀粋€(gè)一個(gè)下去。

鐵柵欄下面原來(lái)別有洞天，映入我們眼簾的，是一臺(tái)呈長(zhǎng)方體形狀的機(jī)器，高高地豎立著，嗡嗡地運(yùn)行聲音讓我們的大腦開(kāi)始快速地運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)樵趥鹘y(tǒng)的印象中，地鐵站用的空調(diào)一般都是安放在站里專(zhuān)門(mén)的機(jī)房中，而且機(jī)組體型龐大、管道復(fù)雜，乘客是沒(méi)有機(jī)會(huì)進(jìn)入機(jī)房見(jiàn)到給他們提供清涼的空調(diào)機(jī)器的。

那么，這臺(tái)標(biāo)有“ETCO羿歌”的機(jī)器有著怎樣的奧妙？它為何與傳統(tǒng)的機(jī)器不一樣？它的制冷效果能滿足如此龐大的人群?jiǎn)?？這些疑問(wèn)不斷地從腦海中涌現(xiàn)出來(lái)，多年積累的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，這臺(tái)機(jī)器看似“簡(jiǎn)單”，卻并不“簡(jiǎn)單”。

地鐵行業(yè)的“新來(lái)客”

一般而言，在地鐵的空調(diào)項(xiàng)目中，應(yīng)用最多的產(chǎn)品當(dāng)屬冷水機(jī)組。多年以來(lái)，這已經(jīng)形成一種使用上的慣性。無(wú)論是中央空調(diào)企業(yè)還是地鐵甲方，他們?cè)诿鎸?duì)設(shè)備選型時(shí)，都會(huì)顯得“無(wú)可奈何”，因?yàn)槭冀K沒(méi)有一種更為合適的替代品。

這一現(xiàn)狀，在華德推出板管蒸發(fā)冷卻式空調(diào)以后得到了改變。華德板管蒸發(fā)冷專(zhuān)利技術(shù)在廣州地鐵8號(hào)線項(xiàng)目中的成功應(yīng)用，獲得了甲方客戶的一致認(rèn)可，并逐漸成為地鐵行業(yè)的一種新風(fēng)向。

廣州市華德工業(yè)有限公司總經(jīng)理牛培武在接受采訪時(shí)說(shuō)道：“軌道交通是華德切入比較早的領(lǐng)域?，F(xiàn)在的軌道交通不光是從南到北，很多城市的軌道交通項(xiàng)目都開(kāi)始應(yīng)用蒸發(fā)冷空調(diào)?！?/p>

據(jù)統(tǒng)計(jì)，到目前為止，華德旗下羿歌牌板管蒸發(fā)冷卻式空調(diào)在國(guó)內(nèi)投入運(yùn)行的軌道交通項(xiàng)目已達(dá)12個(gè)城市，站點(diǎn)近40個(gè)，如廣州地鐵2號(hào)線和8號(hào)線、青島地鐵13號(hào)線等，運(yùn)行效果較為良好。華德蒸發(fā)冷空調(diào)機(jī)組在琶洲地鐵站中的應(yīng)用，就是其中的一個(gè)典型縮影。

無(wú)數(shù)的案例已經(jīng)說(shuō)明，蒸發(fā)式冷卻機(jī)組在標(biāo)準(zhǔn)工況下系統(tǒng)能效比相對(duì)更高，明顯優(yōu)于冷水機(jī)組能源效率的國(guó)家最新等級(jí)指標(biāo)水平，比水冷機(jī)組節(jié)能10%以上，比一般風(fēng)冷機(jī)組節(jié)能30%以上，如表1所示。

眾所周知，在傳統(tǒng)的地鐵項(xiàng)目應(yīng)用中，當(dāng)我們采用傳統(tǒng)冷水機(jī)組和冷卻塔的時(shí)候，如果把它們放到地下的機(jī)房中，需要考慮吊裝的難題。因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)的地鐵建設(shè)過(guò)程中，吊裝孔一般是3 m×4 m的，這對(duì)安裝提出了相當(dāng)嚴(yán)格的要求。如果把它們放在地鐵站外，機(jī)組的超大運(yùn)行噪聲以及冷卻塔的“飛水”會(huì)對(duì)乘客或周邊居民造成一定的干擾，地鐵方可能要面臨被投訴的風(fēng)險(xiǎn)。此外，在冷凝水的排放處理方面，需設(shè)置冷凝水排放管路系統(tǒng)并將其排入指定排水溝，對(duì)安裝的空間又有一定的要求。

圖/廣州市華德工業(yè)有限公司總經(jīng)理 牛培武

圖/琶洲地鐵站A號(hào)出口空調(diào)機(jī)房

圖/空調(diào)機(jī)組采用丹佛斯壓縮機(jī)

針對(duì)這種“兩邊不討好”的狀況，華德獨(dú)辟蹊徑，將主機(jī)采用渦旋壓縮機(jī)的形式，把蒸發(fā)冷的優(yōu)勢(shì)和渦旋機(jī)的特點(diǎn)進(jìn)行完美的結(jié)合。

如此一來(lái)，一方面，不需要額外配置冷卻水塔，機(jī)組占地面積更小，僅有4～5 m2，這極大方便了機(jī)組的搬運(yùn)、安裝，后期維護(hù)也十分便捷。另一方面，經(jīng)過(guò)消音處理之后，機(jī)組噪聲低至55～65 dB，比常規(guī)機(jī)組要低很多，對(duì)地面的周邊居民也不會(huì)造成影響。此外，最重要的一點(diǎn)是，通過(guò)將渦旋機(jī)并聯(lián)的形式可以更加容易調(diào)節(jié)冷量，來(lái)獲得更高的能效，而且機(jī)組使用壽命大大延長(zhǎng)。

在琶洲地鐵站項(xiàng)目中，經(jīng)過(guò)幾年時(shí)間的實(shí)際運(yùn)行，搭配渦旋壓縮機(jī)的華德蒸發(fā)冷機(jī)組交出了一份滿意的答卷。由此，華德也成為國(guó)內(nèi)第一個(gè)采用渦旋機(jī)來(lái)匹配蒸發(fā)式冷卻技術(shù)并用于地鐵項(xiàng)目中的廠家。

為數(shù)據(jù)中心賦能

除了地鐵領(lǐng)域，在總經(jīng)理牛培武看來(lái)，數(shù)據(jù)中心也將成為蒸發(fā)冷空調(diào)在未來(lái)應(yīng)用很好的一個(gè)領(lǐng)域，而且華德也一直在積累更多寶貴的工程經(jīng)驗(yàn)。

與地鐵項(xiàng)目的應(yīng)用需求有所不同，數(shù)據(jù)中心要求空調(diào)設(shè)備制冷效率更高、運(yùn)行更穩(wěn)定、故障率和維護(hù)成本更低。一般而言，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外眾多大型數(shù)據(jù)中心普遍使用冷凍水空調(diào)系統(tǒng)。

根據(jù)對(duì)國(guó)內(nèi)數(shù)據(jù)中心的調(diào)查統(tǒng)計(jì)，對(duì)于未采用顯著節(jié)能措施的數(shù)據(jù)中心，面積為1 000 m2的機(jī)房，其每年的用電量基本都在500萬(wàn)kW·h左右。因此，對(duì)于新建的大型數(shù)據(jù)中心，節(jié)能的重要性十分突出。

圖/丹佛斯位于武清工業(yè)園的壓縮機(jī)工廠

圖1 數(shù)據(jù)中心各部分的用電量分布

從圖1可以看出，空調(diào)制冷系統(tǒng)占數(shù)據(jù)中心總電量的近三分之一，是影響機(jī)房能耗的關(guān)鍵指標(biāo)。不同數(shù)據(jù)中心空調(diào)制冷的能耗存在很大差異，但是好的空調(diào)制冷方案可以極大地降低能耗，降低PUE值。

而在廣州南翔·云數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目中，華德創(chuàng)造性地將蒸發(fā)冷技術(shù)和渦旋技術(shù)進(jìn)行了完美地融合，取得了意想不到的收獲。

據(jù)了解，南翔·云數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目總體規(guī)劃3 000個(gè)機(jī)柜，一期投建1 200個(gè)柜，其中一期工程設(shè)7個(gè)常規(guī)數(shù)據(jù)機(jī)房、5個(gè)VIP數(shù)據(jù)機(jī)房。在這個(gè)龐大項(xiàng)目的背后，正是華德羿歌板管蒸發(fā)冷卻式渦旋自然冷源機(jī)組為其保駕護(hù)航。

圖 / 廣州南翔云數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目

圖 / 廣州南翔云數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目

圖 / 廣州南翔云數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目

起初，如何實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)更高能效、降低系統(tǒng)PUE，也是廣州市華德工業(yè)有限公司總工、高工張勇一直在苦苦思索的問(wèn)題。

在諸多設(shè)計(jì)中，更合理地運(yùn)用自然冷源顯得尤為關(guān)鍵。張勇說(shuō)：“在如何擴(kuò)充自然冷源應(yīng)用條件的時(shí)候，我們想到采用高溫的回水、出水來(lái)實(shí)現(xiàn)。再進(jìn)一步，我們又想到如果用高溫出水的時(shí)候，采用高蒸發(fā)溫度的應(yīng)用以及多系統(tǒng)的應(yīng)用，讓機(jī)組逐級(jí)實(shí)現(xiàn)高蒸發(fā)溫度。”

但這需要采用多系統(tǒng)才能實(shí)現(xiàn)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的機(jī)組根本無(wú)法做到這一點(diǎn)。是打破常規(guī)創(chuàng)新，還是因循守舊？張勇陷入了兩難的境地。

恰在這個(gè)節(jié)骨眼上，丹佛斯恰好推出DSH40 HP大渦旋壓縮機(jī)系列，這正契合了項(xiàng)目的需求，兩邊一拍即合。

在張勇看來(lái)，做到多個(gè)制冷系統(tǒng)，就可以實(shí)現(xiàn)多個(gè)蒸發(fā)溫度，此是其一；丹佛斯大渦旋壓縮機(jī)可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)20 ℃的蒸發(fā)溫度，應(yīng)用到華德的機(jī)組系統(tǒng)中，得到了很高的能效比，此是其二；將大渦旋壓縮機(jī)結(jié)合蒸發(fā)冷的應(yīng)用，可以把冷凝溫度大幅降低，降低了壓比，更好地拓寬了壓縮機(jī)的應(yīng)用條件，此是其三。

從冷量范圍方面來(lái)看，丹佛斯大渦旋壓縮機(jī)可以采用多機(jī)頭并聯(lián)或者單機(jī)頭多系統(tǒng)，單機(jī)組冷量可以輕松做到300 kW以上，而且渦旋機(jī)組容易實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，可以自由組合，從而來(lái)滿足客戶的需求。

從可靠性方面來(lái)看，丹佛斯大渦旋壓縮機(jī)的多機(jī)頭可以互為備用，提高生產(chǎn)效率，降低運(yùn)行成本。而且壓縮機(jī)采用全封閉式，沒(méi)有泄露，無(wú)需補(bǔ)油，可靠性更高。此外，渦旋壓縮機(jī)可以在25%負(fù)荷下穩(wěn)定運(yùn)行。

從安裝方面來(lái)看，以一臺(tái)40 HP的丹佛斯大渦旋壓縮機(jī)為例，它的直徑僅有333 mm，高度755 mm，重量175 kg，結(jié)構(gòu)更加緊湊。而且，相較于傳統(tǒng)螺桿壓縮機(jī)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及安裝更加寬松，還節(jié)省了安裝空間和成本，在全生命周期后的更換改造也非常方便。

南翔云數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目在經(jīng)過(guò)初期的運(yùn)行之后，華德板管蒸發(fā)冷卻式渦旋自然冷源機(jī)組贏得了客戶的認(rèn)可。項(xiàng)目整體系統(tǒng)運(yùn)行能效高，冬季利用自然冷源，全年能效可達(dá)8.5以上，系統(tǒng)PUE低于常規(guī)數(shù)據(jù)中心。

如今，隨著互聯(lián)網(wǎng)+、云計(jì)算及大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，數(shù)據(jù)中心行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化的發(fā)展階段，提能降耗的技術(shù)產(chǎn)品和解決方案將發(fā)揮重要作用，綠色數(shù)據(jù)中心時(shí)代已經(jīng)真正到來(lái)。

而華德的一次創(chuàng)新性的嘗試，或許可以為數(shù)據(jù)中心行業(yè)帶來(lái)全新的變革。

渦旋替代螺桿是大勢(shì)所趨眾所周知，渦旋壓縮機(jī)最早是應(yīng)用于3～

5 HP的風(fēng)管機(jī)、天花機(jī)、柜機(jī)等產(chǎn)品上，后來(lái)慢慢地開(kāi)始應(yīng)用于多聯(lián)機(jī)產(chǎn)品。進(jìn)入2003年之后，渦旋壓縮機(jī)又開(kāi)始向冷水機(jī)組領(lǐng)域發(fā)展。

如今，業(yè)界已經(jīng)形成對(duì)渦旋壓縮機(jī)的統(tǒng)一認(rèn)識(shí)：一方面，在制熱、變頻、新制冷劑等技術(shù)上深耕細(xì)作，繼續(xù)發(fā)揮渦旋壓縮機(jī)的優(yōu)勢(shì)；另一方面，將觸角延伸到螺桿機(jī)中的壓縮機(jī)領(lǐng)域，擴(kuò)大渦旋壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍。

與螺桿壓縮機(jī)相比，渦旋壓縮機(jī)的產(chǎn)量更高，成本優(yōu)勢(shì)更大。而且小功率的螺桿壓縮機(jī)正逐步被渦旋壓縮機(jī)所替代，隨著渦旋壓縮機(jī)技術(shù)的不斷完善成熟，替代更大功率的螺桿壓縮機(jī)也不是沒(méi)有可能。

此外，螺桿機(jī)市場(chǎng)的發(fā)展還存在一些瓶頸，比如：在備用性方面，螺桿機(jī)功率較大，做多系統(tǒng)比較困難；在能效方面，螺桿機(jī)實(shí)際運(yùn)行能效相對(duì)較低，與政府提倡的節(jié)能政策相違背；在舒適性方面，螺桿機(jī)的噪聲相對(duì)較大，對(duì)舒適性體驗(yàn)造成一定的影響。

對(duì)于華德而言，搶占傳統(tǒng)螺桿機(jī)的市場(chǎng)，也是其推出板管蒸發(fā)式渦旋冷熱水機(jī)組的一大初衷。丹佛斯20 HP、25 HP、30 HP、40 HP大渦旋壓縮機(jī)適時(shí)的推出，也為華德實(shí)現(xiàn)這個(gè)初衷增添助力。

“丹佛斯40 HP大渦旋產(chǎn)品的推出，對(duì)我們來(lái)講是一個(gè)很好的武器，因?yàn)樗梢允刮覀冇掠诟輻U機(jī)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。我們采用三機(jī)并聯(lián)、雙系統(tǒng)，就很容易做到240 HP的功率，這就可以和螺桿機(jī)進(jìn)行有力的競(jìng)爭(zhēng)。而且我們?cè)偻献龅脑挘€可以做到360 HP?！睆堄抡f(shuō)道。

圖 / 廣州市華德工業(yè)有限公司總工程師、高級(jí)工程師 張勇

圖 / 安裝在數(shù)據(jù)中心樓頂?shù)娜A德羿歌機(jī)組

可以看到，無(wú)論是在廣州地鐵8號(hào)線琶洲站，還是在南翔·云數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目中，華德聯(lián)手丹佛斯最終用出色的解決方案征服了甲方客戶。

此外，大渦旋并聯(lián)利用多機(jī)頭的優(yōu)勢(shì)代替小螺桿機(jī)以后，它的冷量變化范圍更廣，可以實(shí)現(xiàn)百分之十幾的負(fù)荷運(yùn)行，噪聲更低。而且，大渦旋并聯(lián)之后，它的IPLV值也要比螺桿機(jī)高出很多。

圖 / 空調(diào)機(jī)組采用丹佛斯壓縮機(jī)，兩兩并聯(lián)

圖 / 丹佛斯渦旋壓縮機(jī)DSH485

圖 / 丹佛斯大渦旋壓縮機(jī)

圖 / 丹佛斯壓縮機(jī)多機(jī)并聯(lián)

而在時(shí)下比較火熱的熱泵應(yīng)用方面，大多數(shù)螺桿機(jī)采用的是R134冷媒，但是在低溫狀況下，其對(duì)壓縮機(jī)的控制可靠性方面不是很好。而對(duì)采用并聯(lián)的渦旋機(jī)而言，它擁有著寬廣的運(yùn)行范圍，使得產(chǎn)品即使在北方地區(qū)，也能夠有著更好的安全性和可靠性，可以適應(yīng)中國(guó)大部分地區(qū)。特別是在冷熱水應(yīng)用場(chǎng)合，搭載R410A制冷劑的渦旋壓縮機(jī)的制熱性能比螺桿機(jī)更加穩(wěn)定、可靠。

比如在2017年冬天的湖北荊州曲尺河溫泉度假村，當(dāng)時(shí)室外氣溫只有-6 ℃，而室內(nèi)溫度卻達(dá)到了27 ℃。正是因?yàn)轸喔璋骞苷舭l(fā)式渦旋冷熱水機(jī)組堅(jiān)定地矗立在寒風(fēng)中，低調(diào)、安穩(wěn)地運(yùn)行著，為整個(gè)度假村提供了24 h的穩(wěn)定熱源，包括采暖和生活熱水，出水穩(wěn)定在目標(biāo)溫度50 ℃。

我們知道，在長(zhǎng)江流域采用風(fēng)冷熱泵制熱是有一定難度的，最大的困難就是融霜工況時(shí)間很長(zhǎng)。而蒸發(fā)冷熱泵不需要融霜，可以持續(xù)穩(wěn)定制熱，而且它可以在低溫工況下獲得比風(fēng)冷熱泵更好、更多的熱量，同時(shí)也收獲更高的COP。在結(jié)合丹佛斯40 HP大渦旋壓縮機(jī)后，華德在蒸發(fā)冷熱泵方面做得更好了。

廣州市華德工業(yè)有限公司營(yíng)銷(xiāo)管理部技術(shù)總監(jiān)羅碩成在接受采訪時(shí)說(shuō)道：“事實(shí)上，華德所有的產(chǎn)品都是圍繞板式蒸發(fā)冷卻技術(shù)在做，而在滿足行業(yè)客戶功能需求的時(shí)候，我們也是會(huì)更多地來(lái)選擇渦旋壓縮機(jī)解決方案。其中，絕大部分都是選擇和丹佛斯合作?！?/p>

在羅碩成看來(lái)，丹佛斯渦旋壓縮機(jī)除了能通過(guò)多機(jī)頭組合并聯(lián)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)能量負(fù)荷的范圍變化以外，它在制熱方面比螺桿機(jī)要強(qiáng)。

目前，華德已經(jīng)成為國(guó)家“十三五”長(zhǎng)江流域熱泵專(zhuān)題里面唯一的一個(gè)主機(jī)生產(chǎn)廠家，而且一直采用丹佛斯的渦旋壓縮機(jī)來(lái)解決熱泵采暖的問(wèn)題。

企業(yè)組團(tuán)合力征戰(zhàn)

大到一個(gè)國(guó)家，和諧共處、互惠互利，是它們長(zhǎng)久的外交政策。小至一個(gè)企業(yè)，默契配合、抱團(tuán)共贏，也是它們?cè)谏虉?chǎng)上的立身之本。

圖 / 廣州市華德工業(yè)有限公司營(yíng)銷(xiāo)管理部技術(shù)總監(jiān) 羅碩成

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展逐步趨于理性，當(dāng)下的中央空調(diào)行業(yè)也開(kāi)始駛?cè)胍粭l穩(wěn)定的發(fā)展軌道。無(wú)論是近幾年來(lái)發(fā)展異常迅猛的磁懸浮中央空調(diào)，還是來(lái)勢(shì)洶洶的渦旋機(jī)并聯(lián)技術(shù)，它們的目標(biāo)都是一致的，就是替代更多螺桿機(jī)的市場(chǎng)。而在它們的背后，也都有同一個(gè)有力的后盾——壓縮機(jī)的供應(yīng)商丹佛斯。

極為優(yōu)良的產(chǎn)品品質(zhì)是長(zhǎng)久合作下去的基石，這在丹佛斯身上體現(xiàn)得尤為突出。到目前為止，華德已經(jīng)應(yīng)用了幾千臺(tái)丹佛斯的渦旋壓縮機(jī)產(chǎn)品，而在項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，丹佛斯壓縮機(jī)的故障率為零。

在華德方面看來(lái)，這是在各個(gè)團(tuán)隊(duì)通力合作下實(shí)現(xiàn)的一個(gè)零故障碩果。

其一，丹佛斯作為一個(gè)世界知名品牌，其壓縮機(jī)的品質(zhì)一流；

其二，丹佛斯的技術(shù)支持是相當(dāng)?shù)轿坏模瑹o(wú)論是在與華德工廠還是項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)客戶的服務(wù)上，丹佛斯的專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平、敬業(yè)態(tài)度以及服務(wù)能力堪稱(chēng)頂尖，這樣一來(lái)，就把壓縮機(jī)的功能發(fā)揮到極致；

其三，團(tuán)隊(duì)之間擁有無(wú)縫對(duì)接的合作和時(shí)時(shí)刻刻的交流，比如在廣州地鐵8號(hào)線以及南翔·云數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目中，丹佛斯多次派技術(shù)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，悉心關(guān)注每一個(gè)細(xì)節(jié)，全力保障機(jī)組的完美運(yùn)行。

憑借以上這三點(diǎn)，再加上華德對(duì)蒸發(fā)冷技術(shù)的理解，以及對(duì)整體機(jī)組的品質(zhì)管控，零故障率的結(jié)果讓客戶、華德、丹佛斯都十分滿意。

對(duì)品質(zhì)的苛求，對(duì)技術(shù)的創(chuàng)新，對(duì)客戶的負(fù)責(zé)，一直都是丹佛斯所崇尚和堅(jiān)持的。在許多工業(yè)、商業(yè)領(lǐng)域中，客戶不僅享受著丹佛斯提供的服務(wù)，而且與丹佛斯還保持著深厚的友誼，并成為長(zhǎng)期合作的伙伴。

一項(xiàng)新技術(shù)、新方案的推行，不是靠一家之言、一家之力來(lái)推動(dòng)，而是要靠整個(gè)行業(yè)的力量來(lái)促進(jìn)。

機(jī)遇與問(wèn)題并存。目前，全國(guó)做蒸發(fā)冷空調(diào)的企業(yè)僅有十幾家，主推大渦旋并聯(lián)技術(shù)的壓縮機(jī)廠家也為數(shù)不多。不過(guò)欣喜的是，美系以及國(guó)產(chǎn)家電系幾大品牌都已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入這一領(lǐng)域，并積極地規(guī)劃和布局。

圖 / 華德工廠

圖 / 項(xiàng)目測(cè)評(píng)小組在琶洲地鐵站合影

圖 / 丹佛斯中國(guó)制冷事業(yè)部華南區(qū)銷(xiāo)售經(jīng)理 宋志文

圖 / 項(xiàng)目測(cè)評(píng)小組在南翔·云數(shù)據(jù)中心合影

丹佛斯中國(guó)制冷事業(yè)部華南區(qū)銷(xiāo)售經(jīng)理宋志文說(shuō)道：“在華德以及代理商的鼎力支持下，丹佛斯渦旋并聯(lián)方案已經(jīng)在華南地區(qū)的諸多項(xiàng)目中得到了廣泛應(yīng)用，我們希望通過(guò)其節(jié)能、配置簡(jiǎn)單等優(yōu)勢(shì)為更多客戶帶去更加優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)，同時(shí)也希望更多企業(yè)能夠更全面地了解和使用這一方案。”

眾人拾柴火焰高，在眾多“推手”的合力作用下，可以預(yù)見(jiàn)，未來(lái)渦旋機(jī)并聯(lián)將會(huì)在很長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)逐步替代螺桿機(jī)。

采訪手記

當(dāng)我們驅(qū)車(chē)到達(dá)廣州地鐵8號(hào)線琶洲站的時(shí)候，天空飄著蒙蒙細(xì)雨，正趕上各地客商從展館涌向地鐵站。作為一線城市的廣州果然名不虛傳，繁忙的交通、擁擠的人群，即使在平時(shí)的晚高峰，琶洲地鐵站都承擔(dān)著巨大的客流量壓力，更不用說(shuō)是在廣交會(huì)期間。

而在南翔·云數(shù)據(jù)中心的樓頂，我們也著實(shí)被眼前的景象所“震懾”到。在樓頂偌大的平臺(tái)上，整齊地?cái)[放著正在運(yùn)行著的若干臺(tái)華德的機(jī)組，四周及中間都設(shè)有專(zhuān)門(mén)參觀的通道，通道上方均安裝了攝像頭。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人告訴我們：“等工程全部竣工，我們會(huì)把它打造成一個(gè)典型樣板，供客戶來(lái)參觀學(xué)習(xí)?！?/p>

一路上，我們也一直在討論，華德和丹佛斯在某種意義上是否存在一些共性。最終得出的結(jié)論是，它們都是技術(shù)流派，它們對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著和努力，讓其他很多企業(yè)都望塵莫及，這恐怕也是雙方合作多年的重要原因。

如果，我們回過(guò)頭再來(lái)看蒸發(fā)冷和渦旋并聯(lián)技術(shù)的結(jié)合應(yīng)用，難道不是一次完美的結(jié)合嗎？