公路施工中溫拌瀝青混合料施工工藝

時歷霞

摘 要：在科學技術的不斷發展下，公路施工技術取得了非常明顯的進步，在公路施工中發揮著越來越關鍵的作用。其中，溫拌瀝青混合料施工技術在公路施工中應用的越來越廣泛，與傳統熱拌瀝青混合料技術相比，這種技術能夠有效節約資源，在保證環境的同時，提高公路施工的質量，取得良好的施工效果，延長公路的使用年限，實現更大的經濟效益與社會效益，促進公路事業的健康穩定發展。

關鍵詞：公路；溫拌；降粘

1 溫拌瀝青混合料技術概述

所謂的溫拌瀝青混合料技術其實只是一個相對于熱拌瀝青混合料技術和冷拌瀝青混合料技術的概念。是一個介乎這二者之間的技術。熱拌瀝青混合料技術在傳統的公路中被廣泛的利用。傳統的熱拌瀝青混合料技術對溫度的要求極高，要在高溫的條件下才能夠進行施工，并在施工的過程中，它會產生很大的煙霧，這些有毒的煙霧不但會對施工人員與周圍人員的身體造成很大的危害，還會引起大氣的污染。對環境影響較為嚴重，在公路投入使用之后，對環境的也有較大的影響。在這種情況下，熱拌瀝青混合料技術急待改進，溫拌瀝青混合料技術應運而生。溫拌瀝青混合料技術起初是被外國人發明，經過了幾次較大的改革，傳入我國之后，經過看技術的改進，并對我國公路工程施工產生了至關重要的作用。溫拌瀝青混合料技術比傳統熱拌瀝青混合料技術的性能要高得多，它對溫度的要求并不是很高，在溫度比較低的時候，也能夠進行施工。并且它是一項新型的綠色環保節能技術，事實證明，溫拌瀝青混合料技術的使用，使得公路各種資源節約程度都比較的大。溫拌瀝青混合料技術為公路的建設帶來了新的生機，為公路建設做出了重要貢獻。由于它的種種優點，未來市場前景無限，具有很高的社會價值。

2 溫拌瀝青混合料施工準備

2.1 施工材料

伴隨交通量的快速增長，改性瀝青在公路工程施工中的應用也越來越多。溫拌瀝青混合料施工中往往選用乳化瀝青施工，其需將瀝青熱融，在機械作用下，以細小微滴狀態瀝青可分散到含有乳化劑的水溶液內，成為水包油狀瀝青液。常溫下該乳狀液呈現液態。瀝青、水與乳化劑為乳化瀝青的主要構成部分。具體如下：

瀝青：瀝青是溫拌瀝青混合料的原料，其為筑路等內容的最終膠結料。乳化瀝青內的瀝青必須滿足施工規定。但改性瀝青大幅度提升其粘度的同時，因其改性劑以高分子聚合物為主，將大大增加其乳化難度，基于此在改性劑選擇時必須對以上因素進行充分考慮。水：作為瀝青分散介質，水對瀝青混合料極為重要。按照乳化瀝青離子類型，要求其水質必須與瀝青乳化要求相符。乳化劑：乳化瀝青內乳化劑所占比例不多，但直接影響著生產、存儲乳化瀝青的質量，在乳化劑選擇中需按照生產乳液功能、作用進行合理使用。添加劑：作為穩定乳化瀝青調配的重要方式，添加劑的應用可對乳化瀝青成本有效降低。胺型陽離子乳化劑無法直接溶于水，需選取相應措施加以調整，如鹽酸、醋酸等。粗集料：清潔、干燥為瀝青混合料粗集料的特點，要求粗集料還需具有粗糙的表面。細集料：清潔、干燥、無風化與雜質等為瀝青路面細集料的特點，要求其顆粒級配符合施工規定。

2.2 其他施工準備

在圖紙全面熟悉的前提下，根據設計規定對混凝土表面類型與施工范圍加以確定，并對路線局部設計實行深化分析。按照混合料配合比，合理配備施工材料，利用攪拌方式將水與其他材料，如瀝青、粗細集料等混合拌制成質量良好的混凝土。瀝青材料進場前需對其品類、等級與出廠日期等進行詳細核查，并對其性能指標進行檢測，以此確保其質量符合施工規定。如瀝青材料質量不達標，則無法使用。測量器具與設備是公路工程施工測量的主要機械設備，根據設計規定在實地進行道路具體標定，為公路溫拌瀝青混合料施工作業提供便利。恢復中線測量、測設施工控制樁、測設路基邊樁及邊坡等都是路基施工測量的主要任務。完成測量放線工作后，應對施工人員進行技術交底。

3 溫拌瀝青混合料施工技術

3.1 溫拌瀝青混合料原材料的選擇

溫拌瀝青混合料在生產選擇瀝青標號的時候，要根據公路的設計要求結和溫拌瀝青供應單位的技術指導合理確定，確定適當的溫拌添加劑類型和添加比例。

對于集料的選擇，要嚴格的控制集料的含水量。因為溫拌瀝青的拌和溫度較低，要保證集料在預熱的過程中水分能夠被完全烘干。不同規格和品質的集料要分開堆放，不要混饞。注意集料存放地點的排水處理。在施工之前要對集料的含水量進行復測，以便合理的調整級配，確保生產出高質量的溫拌瀝青混合料。要選擇與瀝青裹覆好的集料，最好是堿性集料，保證集料形狀規則沒有大量的雜物。

3.2 施工設備

目前我國大豆采用的是間歇式拌和樓，由于溫拌技術和熱拌瀝青混合料的拌和有所不同，需要對拌和設備進行適當的改進。如果采用泡沫溫拌瀝青要添加發泡機。如果添加的是降粘劑，就要在拌和樓添加必要的泵送設備，以保證添加劑能夠添加準確的用量。對于乳化瀝青和濃縮液需要裝置乳化瀝青膠體磨和濃縮液的稀釋裝置。

適當調整燃燒器和烘干筒的設置，保證燃油能夠充分的霧化燃燒，盡量采用干凈的燃油，否則產生的一些雜物會對溫拌瀝青混合料的質量造成不必要的影響。

要結合溫拌瀝青混合料拌和站和施工現場的聚合合理的安排施工車輛的數量。車廂要保持清潔。對溫拌瀝青混合料要進行適當的遮蓋也變保持混合料的溫度。

3.3 溫拌瀝青混合料的拌和

在溫拌瀝青混合料正式大規模攤鋪之前要鋪筑200m左右的試驗段以便檢驗生產配合比的實際效果。對拌和站的各項參數進行實際的校正，確定松鋪系數。對鋪設的試驗段進行取芯，檢測各項馬歇爾指標是否合格。

要按照溫拌瀝青混合料的實際要求，確定合理的加熱和拌和溫度，要盡可能的選擇含水量小的集料。改進烘干筒的加熱干燥效果。拌和缸要及時的進行清潔和檢測確保拌和能夠連續有效的進行。要防止出現花白料，發現這種情況要及時的查找原因。有條件時要對生產溫拌瀝青混合料的全過程進行煙塵的檢測，為溫拌瀝青混合料的推廣提供技術支持和技術改進的依據。

3.4 溫拌瀝青混合料的攤鋪和壓實

結合溫拌技術的類型和溫拌瀝青的粘溫曲線來確定攤鋪碾壓的溫度。在攤鋪過程中盡量采用兩臺以上的攤鋪機，采用梯隊方式進行同步攤鋪。預留一定的寬度作為縱向接縫之間的搭接寬度。要結合溫拌瀝青混合料的特性合理的確定攤鋪的速度。整個過程也是要確保聯系有效的進行。要及時的跟進檢查攤鋪的質量防止出現離析現象。不定時的檢查攤鋪機的找平裝置是否正常的進行工作。

為了保證溫拌瀝青混合料得到較好的效果要及時的在攤鋪之后進行碾壓。壓路機的速度不要過快，并且要保持碾壓速度恒定。最終完成初壓、復壓、終壓這三個步驟。縱向和橫向的接縫在最后壓實之前要涂撒一定量的粘層油。縱向接縫之間要保持一定的重疊寬度。

4 結束語

在市場經濟不斷發展的過程中，公路行業取得了非常快速的發展，溫拌瀝青混合料技術在公路施工中具有非常廣泛的應用。應該充分認識到這一技術的獨特優勢，做好相應的施工準備，選擇合適的施工材料和設備，在施工的過程中，充分把握溫拌瀝青混合料的拌和、攤鋪、壓實等整個過程，使每個步驟都能符合施工的標準，促進公路事業的健康穩定發展，為國民經濟的進步做出更大的貢獻。

參考文獻

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