淺析交通安全設(shè)施對道路交通安全的影響

李玲

摘 要：近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，加大了對交通建設(shè)的投資力度，在安全性、舒適性、穩(wěn)定性等方面，極大的滿足了人們對于交通運(yùn)輸?shù)男枨蟆５请S著各種車輛的增多，交通壓力持續(xù)增長，高速公路行車安全的問題日益顯露出來。如何有效保障交通安全，提高公路的運(yùn)行能力，是當(dāng)前公路建設(shè)亟待解決的問題。本文從設(shè)計(jì)原則和設(shè)計(jì)要點(diǎn)等多方面出發(fā)，對道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)進(jìn)行探討，以期通過改善道路交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)和布局來最大化其對道路交通的有益影響，減少交通事故的發(fā)生率和損失。

關(guān)鍵詞：交通安全；設(shè)施道路；交通安全

隨著我國現(xiàn)代化建設(shè)的發(fā)展，道路和交通的重要性日益凸顯，如今公路數(shù)量大量增加車輛速度也越來越高，道路交通安全事故也更加頻繁，事故分析得出道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)和布局合理，對保證安全、降低事故損失、實(shí)行有效規(guī)范引導(dǎo)等有重要作用。如今隨著道路車輛數(shù)量的急劇增多，道路交通安全事故已經(jīng)成為威脅國民生命安全，造成國家經(jīng)濟(jì)損失的重要原因。而在交通事故中多數(shù)都是由于道路條件間接影響駕駛員的心理，使駕駛員采取不當(dāng)?shù)鸟{駛行為，進(jìn)而造成事故的發(fā)生，在這個(gè)過程中交通安全設(shè)施對駕駛員的精神和心理狀態(tài)影響具有十分重要的作用，通過合理設(shè)計(jì)交通安全設(shè)施，并妥善布局，以改善其對駕駛員的影響效果，合理地對駕駛員予以有效的警醒和適當(dāng)?shù)奶崾荆瑴p少交通事故的發(fā)生。

1 道路交通安全設(shè)施的主要內(nèi)容

所謂道路交通安全設(shè)施，是指道路上起輔助警示通行作用的設(shè)施，主要是為了保障、確保行人、行車安全，保證道路暢通高校運(yùn)行，道路交通安全設(shè)施主要包括護(hù)欄、交通標(biāo)識(shí)、標(biāo)注線、天橋、照明和防眩設(shè)備等。以上交通安全設(shè)施均設(shè)在道路沿線，對行車、行人安全、降低交通事故程度、美化道路環(huán)境、提高駕駛?cè)藛T駕駛舒適度等方面起到了重要作用。

2 交通安全設(shè)施對交通安全的影響

2.1 護(hù)欄對交通安全的影響

防撞護(hù)欄是確保駕駛員行車安全的重要交通設(shè)施，在由于車輛或者人為原因?qū)е萝囕v偏離行車道的時(shí)候，防撞護(hù)欄可以將車輛限定在道路范圍內(nèi)，避免沖出道路邊緣產(chǎn)生墜落或側(cè)翻，是出現(xiàn)交通事故后保障駕駛員生命財(cái)產(chǎn)安全的重要設(shè)施。護(hù)欄不能減少交通事故發(fā)生，只是在交通事故發(fā)生以后，能盡最大可能保證駕駛員的人身安全，減少駕駛員傷亡的可能性。防撞護(hù)欄的設(shè)置應(yīng)該嚴(yán)格按照道路走向，不能有偏差，否則會(huì)在車輛高速行駛時(shí)給駕駛員造成不良影響或者道路導(dǎo)引錯(cuò)覺，從而引發(fā)嚴(yán)重后果。

2.2 交通標(biāo)志及標(biāo)線對交通安全的影響

交通標(biāo)志及標(biāo)線可以在車輛行駛過程中給駕駛員提供必要的導(dǎo)引和指示的作用，提醒駕駛員必要信息或者即將到來的特定行駛區(qū)域，以使其在告訴行駛環(huán)境下提前做好準(zhǔn)備。交通標(biāo)志應(yīng)該做到信息簡明醒目，用簡短的線性和圖示提示最明確的信息，并應(yīng)放置在醒目的位置，以起到最佳的信息提示和駕駛導(dǎo)引效果。

2.3 防眩設(shè)施對交通安全的影響

眩光是指視野中由于不適宜亮度分布，或在空間或時(shí)間上存在極端的亮度對比，以致引起視覺不舒適和降低物體可見度的視覺條件。道路中的眩光會(huì)影響駕駛員的視覺，在車輛高速行駛過程中，短時(shí)間的眩光可能會(huì)造成重大事故。防眩設(shè)施可以有效擋住車輛相向行駛時(shí)給對面駕駛員造成的眩光作用，為駕駛員提供良好的視覺狀況，保證車輛正常行駛。

3 改善影響的合理化交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)要點(diǎn)

3.1護(hù)欄的設(shè)計(jì)

護(hù)欄在車輛撞擊時(shí)可以通過摩擦與形變來緩沖車輛沖力，降低車輛速度，以減小事故損失，在道路護(hù)欄設(shè)計(jì)的過程中應(yīng)該具體勘測道路實(shí)際情況和環(huán)境，以確定是否安裝護(hù)欄和所安裝護(hù)欄的具體類型，對于道路兩邊是深溝或者其他相對較差的路況條件，應(yīng)該安裝護(hù)欄，以避免事故時(shí)車輛沖進(jìn)溝中墜落，減小事故損失。而對于周圍較為平坦的田野地勢，車輛沖出道路后可以繼續(xù)行駛并且不致側(cè)翻，這種情況應(yīng)不設(shè)護(hù)欄。另外對于路邊有障礙物或者其他交通設(shè)施的，應(yīng)該適當(dāng)提高護(hù)欄強(qiáng)度和剛度，避免車輛與障礙物相撞造成更嚴(yán)重后果。

1）可以通過改變形狀來提高護(hù)欄防撞剛度，比如圓形或者波浪形狀護(hù)欄比直片狀護(hù)欄剛度更強(qiáng)，變形量更小。

2）增加護(hù)欄欄板厚度和改變材質(zhì)來提高護(hù)欄欄板剛度。

3）加密立柱來增加護(hù)欄剛度，立柱間距的減小，可以顯著提高立柱間護(hù)欄的撞擊變形量。

3.2 交通標(biāo)志及標(biāo)線的設(shè)計(jì)

3.2.1 交通標(biāo)志

標(biāo)志設(shè)計(jì)要素是顏色、形狀和圖形，由于人對不同的顏色產(chǎn)生的反應(yīng)不同，應(yīng)該根據(jù)不同的標(biāo)志含義采用不同的顏色。[2]紅色通常給人一種危險(xiǎn)感，刺激性很強(qiáng)，因此可作為重要警告類標(biāo)志使用，相對來講黃色警告性較弱，而藍(lán)色則有鎮(zhèn)靜作用，可以讓人心情平靜，因此可以作為指示標(biāo)志的底色。標(biāo)志的形狀多采用簡單的幾何形狀，人們對不同的形狀辨識(shí)度不同，三角形棱角明顯，是最為簡單的多邊形，辨識(shí)效果最好，因此作為重要警示標(biāo)志牌形狀使用。交通標(biāo)志圖形以簡單明確為主，要求以最簡單的圖線和文字表達(dá)最明確的含義，必要的時(shí)候可以通過增大字體進(jìn)行突出。

3.2.2 交通標(biāo)線設(shè)計(jì)要點(diǎn)

標(biāo)線是用涂料將各種線形、文字、箭頭、符號等繪于路面來管制和引導(dǎo)交通的管理設(shè)施。高速公路的標(biāo)線主要有：車道分界線、邊緣線、導(dǎo)流線和出入口標(biāo)線。標(biāo)線屬于交通管理設(shè)施，其運(yùn)用涂料，將各類可用于控制和引導(dǎo)交通的文字、符號、箭頭等繪制于路面上。高速公路的標(biāo)線主要有四種。

車道邊緣線：起著警示作用，用于向駕駛員提示一般行車道與超車道的邊界線。車道邊緣線一般外側(cè)線為白色實(shí)線，而內(nèi)側(cè)則通常使用黃色實(shí)線。為提高標(biāo)線的夜間可視度，車道標(biāo)線應(yīng)使用熱熔反光漆，以使駕駛員能夠在夜間區(qū)分車道。

出入口標(biāo)線：起到提供給穿流于匝道的車輛安全交匯地點(diǎn)的作用，一般為白色實(shí)線，通常被應(yīng)用于互通式立交與主線的三角地帶。

車道分界線：通過將車道劃分為一般行車道和超車道，起到了車流量分流作用，降低公路阻塞機(jī)率。

導(dǎo)流線：通常以黃色斑馬線的形式應(yīng)用于高速公路的雙向行駛的匝道當(dāng)中，提示駕駛員應(yīng)根據(jù)標(biāo)定在指定路線行駛，不可出現(xiàn)壓線或是越線等違規(guī)行駛行為。

標(biāo)線設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該根據(jù)當(dāng)前地理位置的特點(diǎn)，對于大霧多發(fā)地帶，應(yīng)該采用紅色等穿透力強(qiáng)的顏色來設(shè)計(jì)標(biāo)線。線型的設(shè)計(jì)中線條寬度應(yīng)該根據(jù)具體需要適時(shí)調(diào)整，對于人行道等重要地帶，需要對斑馬線進(jìn)行加寬，以起到充分警示作用，而道路中心及兩端的起導(dǎo)引作用的標(biāo)線則不宜太寬，應(yīng)根據(jù)道路車速調(diào)整，普通快速路以10-15厘米左右為宜，高速公路可加寬至15-20厘米。

3.3 交通防眩設(shè)施的設(shè)計(jì)

交通防眩設(shè)施是為了遮擋對面來車的光線，以避免強(qiáng)光對駕駛員的視覺造成影響。道路防眩設(shè)施的具體設(shè)計(jì)需要根據(jù)道路特征來選擇，如果中間間隔帶寬度大于等于兩米并且日照充足，則可以采用植樹的方法來起到防眩效果，并且還可以凈化空氣美化環(huán)境。如果隔離帶較窄，或者為了節(jié)省道路建設(shè)開銷，可以將防眩設(shè)施與護(hù)欄結(jié)合設(shè)計(jì)，將防眩板安裝在護(hù)欄和立柱上，以起到防眩和保護(hù)的效果。對于隧道和橋梁等不宜種植植物的地段，應(yīng)采用防眩板。

4 總結(jié)

交通安全設(shè)施在保證道路正常運(yùn)行，維護(hù)駕駛員人身財(cái)產(chǎn)安全等方面具有重要作用，因此在道路安全設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)，需要結(jié)合路況進(jìn)行認(rèn)真選型，以達(dá)到保障安全的效果。護(hù)欄和防眩光設(shè)施需要結(jié)合具體路況進(jìn)行選擇，護(hù)欄可以在事故發(fā)生后保護(hù)車輛和駕駛員，減小事故損失，應(yīng)該根據(jù)具體路況及道路周圍情況確定安裝的護(hù)欄類型，防眩光設(shè)施應(yīng)該根據(jù)路況類型，選擇植樹或者安裝防眩板。交通標(biāo)志的顏色及形狀選擇，需結(jié)合具體顏色和形狀對人的影響來確定，以最大限度起到提示和警醒的作用。

參考文獻(xiàn)

[1]陳德友，張振濤.交通安全設(shè)施對道路交通安全的影響分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2017，（17）.

[2]胡玉平.探討道路交通安全設(shè)施對交通安全的影響[J].房地產(chǎn)導(dǎo)刊，2015，（17）.