一扇門的位置

黑 梅

呼和浩特地處土默川上，大小黑河在它的身旁自東向西流入黃河，陰山（大青山段）和蠻汗山就像括號的一半，把呼和浩特攬入懷中，而括號的另一半則屬于無限的遼闊。

幾十萬年前，這里就有人類活動。在魏晉南北朝時期，敕勒人對這片土地影響較大，留下“敕勒川，陰山下，天似穹廬，籠蓋四野。天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊”這首千古絕唱。歌聲中，詩意與地理共存，詞曲間不僅浸透著北方民族的自信，情感分享也盡在其中。

而就“城市”這個概念而言，對這片土地影響最大的則是俺答汗阿勒坦。有人把他稱作呼和浩特的城市之父。

1519年，依照蒙古草原古老的傳統，蒙古右翼對牧地和部眾又一次進行了財產和土地的分封，年僅12歲的巴爾斯博羅特次子阿勒坦（1507—1582年），明代文獻記載的俺答汗獲得了大部分分封，成為土默特萬戶的最高首領，率部遷徙駐牧敕勒川。

從此，敕勒川被稱為土默川。

這是一扇門的位置，是草原文明與農耕文明的交匯處。優越的地理環境宜牧宜農，歷史上，北方游牧民族和中原農耕民族在這里你進我退，此消彼長，形成了在不同歷史時期有不同民族居住，或在同一歷史時期多民族交錯居住的復雜局面。

明朝早期，對草原進行嚴酷的經濟封鎖，長城像一條繩索，死死扼住草原經濟發展的咽喉。為了打開這扇門，阿勒坦汗努力了大半輩子，從風華正茂到年近花甲。在1541年到1549年，阿勒坦汗先后數十次遣使入塞，向明朝提出互市要求。

明嘉靖皇帝對此要求橫加拒絕，甚至殺死信使以表不予通貢的決心。

屢次遇挫使年輕的阿勒坦汗十分憤怒，以文求和不成，便開始以暴相逼。命軍士把書信束在箭端，射入明軍營。信上一方面說明近年入邊搶掠，是由于求貢不得，如果許貢，立即停止戰爭；另一方面警告明朝，如果再不答應通貢互市要求，就要興兵到明朝的都城北京去搶掠。

明朝不予理睬。

嘉靖二十九年，阿勒坦汗履行誓言，率軍殺向明朝京師。

這就是歷史上的“庚戌之變”。阿勒坦汗“以戰求和”，再次提出通貢要求。在圍困北京3天后得到明廷通過邊臣答應通貢互市的允諾，開始從容撤軍，滿載掠獲的財物從古北口退回草原。

次年，怵于阿勒坦汗的威勢，明朝廷在大同鎮羌堡、宣府新開口堡以及延綏寧夏開設馬市，阿勒坦汗親赴馬市“約束部落，終始無敢有一人喧嘩者”。

事后，嘉靖帝恥于城下之盟，出爾反爾，詭稱“虜變詐，要求不可準”，嚴令罷各邊馬市，“復言開馬市者斬”。摩擦再次產生，并又持續了20年之久，直到隆慶年間，形勢才發生了轉折。新入內閣的輔臣高拱、張居正推行改革，他們認為拒絕阿勒坦汗而導致蒙古連年入犯，完全是失策。于是，明廷決定按照阿勒坦汗的要求，封阿勒坦汗為王，并允許通貢互市。

隆慶五年（1571年）五月二十一日，阿勒坦汗在邊鎮得勝堡（約在今內蒙古豐鎮市南境）接受了明帝所封“順義王”的稱號，另外還有65人被封為都督、指揮、千戶、百戶等官職。明在宣府、大同直到甘肅一線沿邊11處關口定期對蒙古開市貿易。

對話代替了戰爭，商貿代替了兵戈，百姓免于戰亂之苦。從山西磧口到托克托的河口鎮這段黃河水路，成為中原商品進入草原的黃金水道。由于此渡口地理位置重要，阿勒坦汗派自己的義子“脫脫”在此把守，所以也被稱為“脫脫城”。今天呼和浩特的托克托縣就是當時的“脫脫城”，這里是大小黑河匯入黃河的注入口，是呼和浩特的南大門。

四面八方源源不斷地涌進物資，河口鎮成了快要被漲破的氣球。

據《綏遠通志稿》載：河口“每年運售四五百萬斤……還有清水河的粗瓷器，河套的黃艽、紅柳。烏拉山、大青山的木料，也都集聚于此，轉銷各地。歷年商業以河運稱著，除甘草行外，錢糧兩行也已發達，市廛櫛比，百業興隆，除歸綏而外，薩、托、和、清之城皆不及也。”

為了適應貿易的迅速發展，需要建一處更大的交易場所，而美岱召作為大明金國“都城”，阿勒坦汗和三娘子的“皇城”，由于位置偏西，離河口鎮距離較遠，不在樞紐位置，不能擔當此用。

庫庫和屯應運而生。

隆慶六年（1572年），阿勒坦汗開始大規模建城。據蒙古文的《阿拉坦汗傳》載：“大名揚天下的圣主阿勒坦汗在水公猴年（此為藏歷，就是漢歷的壬申年，明隆慶六年，即公元1572年）召集舉世無雙的巧工名匠，模仿已失去的大都，在哈剌兀那之陽，哈屯河之濱，始建有八座樓和琉璃金銀殿的雄壯美麗的呼和浩特……”文中的哈剌兀那是蒙語，大青山之意，即陰山中段。而哈屯河則是黃河。陰山之南，黃河之邊，乃吉祥之地。

經過4年的營造，萬歷三年（1575年）城市基本建成，阿勒坦汗請明朝皇帝為這座新城命名，被賜名“歸化”，但蒙古人仍按照自己的習慣稱之為“庫庫和屯”，翻譯成漢語是“青城”之意。

呼和浩特是庫庫和屯的諧音。它的前面是物資豐厚的中原，后面是延伸開來的綿延不絕的草地，在這里，把通過舟車驢騾從福建、湖北、湖南、云南、安徽等地運來的茶葉，從河南、江西運來的糧食，從山東、江西、浙江運來的布匹和絲織品，從河北、山西運來的生煙和陶瓷，從陜西運來的面粉，從江浙運來的金屬器皿和寺廟之用的供佛用品，從兩廣運來的綢緞、蔗糖等進行換裝，再通過一條條商道運往蒙古草原的每一個角落，運往俄羅斯廣袤的西伯利亞乃至歐洲腹地。

這條商道叫駝道。就是后來名聲卓著的茶葉之路。習近平主席把它稱為“萬里茶道”。作為萬里茶道上的重要節點城市——呼和浩特，在整個清代都是蒙古高原通往中原和西伯利亞的交通樞紐。在大清海棠葉的版圖上，呼和浩特不是一座邊城，而是處在版圖中心位置的重要城市。

茶葉之路草創于明代萬歷年間，到民國三四十年代衰落，經歷了四百年的歷史演進過程，它并不是固定的具象的一條道路，而是由無數條路組成的經濟動脈。呼和浩特則是進入這條經濟動脈的一扇門。四通八達的駝道、羊道、馬道、營路和驛道使呼和浩特成為名副其實的“八方通衢之地”。

著名歷史學家盧明輝老先生在他的著作《旅蒙商》一書中記載：“捱至十九世紀的后半葉，歸化城專營駝業運輸的字號尚有：萬盛泰、昌盛源、義和榮、元盛昌、興盛茂、義昌瑞、福德堂、和盛公、福盛魁、萬有堂、德厚堂、貴元堂等數十家。他們多則每個字號擁有駱駝數千峰至七八百峰，少則百余峰至二三百峰。還有數十家字號聯合成立的駝業運輸公會，名為集錦社，該公會擁有39家駝戶為會員。這些駝業字號和公會，共計約擁有20萬峰駱駝。其中十四五萬峰為常年‘跑外路’，即來往于外蒙古和俄羅斯各地。另有四五萬峰駝為專門‘走西路’的駝隊，所謂走西路是指赴新疆古城、伊犁、塔爾巴哈臺、烏魯木齊等地以至遠赴西亞各國的駝隊……”這些龐大的數字的背后，顯示了呼和浩特強大的儲運能力。

由于駱駝是這條路上的主要交通工具，越來越多的從事駝運的商人和商號聚集在呼和浩特。到了民國初年，呼和浩特養駝戶仍有五百余家。這些養駝戶散布在玉泉區、回民區、新城區的大街小巷，散布在呼和浩特周邊的許多村落。養駝人是呼和浩特最初居民的重要組成部分，另一個組成部分則是阿勒坦汗招徠的漢地百姓。當時，他把從內地引進的百姓有區別地進行了安置，譚其驤主編的《中國歷史地圖》認為“大板申”是呼和浩特的前身。“板申”兩字的發音應該是蒙古語“拜興”的轉音。“拜興”是蒙古語，意思是房子，引申為聚居點或村落。

那么所謂的大板申，也就是指城鎮而言。近年來發現的蒙文《阿勒坦汗傳》，按蒙語發音可把板申譯作“白興”，更接近于“百姓”。呼和浩特現在的畢克齊、察素齊和城東的南陶卜齊和北陶卜齊、蘇木沁以及包頭東邊的沙爾沁等都屬于工業板申，這些地名都是蒙語，畢克齊是蒙語抄書坊，察素齊是蒙語紙坊的意思，北陶卜齊、蘇木沁以及沙爾沁則是燒磚窯和制造弓箭等武器的工匠與駕駛舟楫的船夫的居住地點。

如果說“俺答封貢”為呼和浩特建成提供了可靠的條件，那這條用駱駝綿掌踩踏出來的道路則成就了這座城市。

這是一扇門的位置。

“天似蒼穹”今還在，而“風吹草低見牛羊”已一去不返。

“組字畫”答案

如愿以償