伊爾克什坦：守望祖國西陲美麗的晚霞

□文/張寶印 張驕瀛 羅錚

位于中國和吉爾吉斯斯坦邊境的新疆克孜勒蘇柯爾克孜自治州的烏恰縣，是祖國版圖上太陽最晚落山的地方。與每天迎接祖國第一縷陽光的黑龍江撫遠相比，兩地有近4小時的時差。

與江水蜿蜒的撫遠不同，一句順口溜形象地道出了烏恰縣的概貌——一年一場風，從春刮到冬，風吹石頭跑，四季穿棉襖。

為便于通關，2011年，伊爾克什坦口岸喬遷新址，搬遷后距烏恰縣城僅4公里。

伊爾克什坦是古絲綢之路上的重要通道和驛站。在維吾爾語中，“伊爾克什坦”就是“驛站”的意思。作為古絲綢之路上的重要通道，歷史上曾有一段商旅不絕于道的繁榮時期。

自1997年伊爾克什坦口岸正式開放以來，這條通道再次恢復千年前的繁榮景象。千年后邊關的晚霞依然瑰麗雄奇，溝通中外商貿的駝隊已變為載重更多、速度更快的運輸車隊。

作為“一帶一路”上通往中亞各國的重要關口，使伊爾克什坦再度繁忙起來的喀伊公路、中吉烏國際道路先后建成通車?！耙粠б宦贰毖鼐€國家區域貿易便利化，在中吉烏國際道路上得到了充分體現。

據烏茲別克斯坦官方測算，中吉烏國際道路的開通將使每噸貨物運費較此前減少300～500美元，一年運費可節省250萬美元左右。

2018年5月，國際公路運輸系統（TIR系統）正式在中國落地。7月，伊爾克什坦口岸迎來了第一輛沿中吉烏國際道路進入中國境內的TIR貨車。

據伊爾克什坦海關關長施國慶介紹，加入TIR公約后，自起運國海關到目的地國海關的過程中，所有過境國的海關都不對貨物進行開箱檢查，大幅減少貨物在口岸的等待時間，極大提升過關效率。TIR系統在我國落地，是陸上絲綢之路煥發新活力的重要里程碑。

從伊爾克什坦口岸向中吉邊境進發，沿線不時會出現牧民護邊員的身影。他們3～5人一隊，在各自的管段內來回巡邏?！耙豁敋址烤褪且蛔谒?，一個牧民就是一個哨兵，護邊員與解放軍共同組成了邊境線上堅不可摧的銅墻鐵壁，他們共同守護著祖國最后一抹晚霞。”克孜勒蘇柯爾克孜自治州州委常委、政法委書記許學巍對記者說。

以駐地名字命名的斯姆哈納邊防連，地處斯姆哈納河谷。在祖國西陲的帕米爾高原上，連隊官兵用忠誠守衛著祖國的西部邊關。

在伊爾克什坦周邊，兩國邊民每天沐浴著相同的晚霞。維護邊境地區和平穩定、保障兩國邊境經貿繁榮發展，是中吉兩國邊防軍民的共同愿望。

晚霞不但見證了中吉兩國在“一帶一路”框架下的務實合作，還見證了同樣身為上合組織成員國的中吉兩國在軍事領域的友好互動。

2002年，中吉兩國首次舉行聯合反恐軍事演習，這是上海合作組織框架內兩國首次舉行的雙邊聯合軍事演習。2011年5月與2017年6月，中吉兩國兩次舉行“天山”系列反恐演習，展示了中吉兩國邊防部門聯合打擊恐怖活動的決心。

2015年6月，武警新疆邊防總隊烏恰邊防大隊與吉爾吉斯斯坦邊防部隊官兵，在中吉61號界碑開展邊境聯合執法。這是中吉兩國首次開展邊境聯合執法行動，隨著今年6月中吉兩國建立全面戰略伙伴關系，這樣的行動還將繼續。

中吉邊境伊爾克什坦口岸。□圖/新華社

7月26日，新疆軍區霍爾果斯邊防連官兵騎自行車在邊境線上巡邏。 □圖/新華社