淺談自動售檢票系統設備維修管理技術

陳建輝 中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司

在當今社會，緩解城市交通壓力的有效方法就是發展城市軌道交通。因此，近年來我國許多城市著力于發展城市軌道交通。為發揮效率，達到在最短時間內營運更多人口的目的，城市軌道交通就需要與現代化的自動售檢票系統相配套，自動售檢票系統也就應運而生了。

1.自動售檢票系統概述

1.1 自動售檢票系統簡介，自動售檢票系統，也可以稱之為AFC系統，是能夠實現城市軌道交通售票、檢票、計費、收費、統計、清分、管理等城市軌道交通運行全過程的自動化處理系統。自動售檢票系統通常包括自動控制、計算機網絡通信、現金自動識別、微電子計算、機電一體化、嵌入式系統和大型數據庫管理等高新技術組成。城市軌道AFC系統根據功能一般可分為5個層面，第一層為軌道交通清分系統；第二層為運行在軌道交通線路管理控制中心的AFC線路中央計算機系統；第三層為運行在線路各車站的AFC車站計算機系統；第四層為車站的AFC終端設備；第五層為IC卡車票。每一層都有著獨特的作用，而且，每一層之間都有著緊密的聯系。

1.2 自動售檢票系統的功能特點，①自動售檢票系統的開通，既可以在原有的老式人工售票基礎上，實現了乘客的自主購票，既節省了乘客排隊等候所浪費的時間，又減輕了城市軌道交通的運行壓力。②自動售檢票系統包含自助查詢機，可以實現顧客自助查詢客戶端余額的目的，方便快捷，節約時間。③自動售檢票系統中包含自動充值機，同樣可以方便乘客自動充值，避免浪費時間。④應用管理系統：該系統屬于整個自動售檢票系統的軟件組成部分，包括對票務、庫存、運營、結算等方面的管理以及整個系統的運行維護和通信服務功能。這些軟件所具有的功能各不相同，共同組成了整個應用管理系統，實現了對城市軌道車票的販賣、操作記錄、結算等功能，提高了運行效率；⑤售檢票設備管理：這一板塊主要由組成整個自動售檢票系統的硬件構成，包括了卡初始化儀器、自動增值儀器、自動售票機、進站及出站閘機、旅客服務機。這些設備分別完成了軌道系統售票、檢票和管理等內容，不僅提高了整個軌道系統的運行效率，還保障了旅客的出行安全。

1.3 自動售檢票系統應用的意義，自動售檢票系統不僅應用于各個城市的城市軌道交通系統之中，還應用于諸如旅游景區等地。現如今，由于管理方式與管理設施的落伍，各地流失的各類票款達到總票款的10%左右。而自動售檢票系統應用的成功，不僅為人工售檢票的時代畫上了句號，而且極大地提高了應用之處的管理水平。既可以快捷方便地統計總數，又可以準確了解經營現狀，有助于及時調整經營策略，并能夠更好、更快地為人民服務。

2.自動售檢票系統設備維修管理中的多發問題

2.1 AFC系統設備硬件設施不齊備，AFC系統設備硬件設施不齊備體現在以下幾個方面：縱使售檢票系統界面上的提示已然很詳細，對于那些首次接觸、沒有使用過AFC系統的乘客來說在具體操作上還是一頭霧水，若其并未按照相關提示操作，如出現問題有些乘客會對系統設備進行暴力破壞，導致系統設備磨損甚至出現運行故障。設備服務時間過長會有假死現象的發生，設備運轉頻率越高，其零件松動的可能性越大。設備運行的時間越久，其老化情況便會更嚴重。

2.2 AFC系統設備型號過多不易管理，社會經濟的發展以及人口流動性大的需要，促使城市軌道線路越來越多，且不是一個時期的設備來源廠家也難相同，部分設備硬件需要進口，一個車站中同一用途的AFC系統設備也會有型號上的區別。針對各種型號設備的運作、培訓與專業技術的把握程度也會提出不一樣的需求。設備模塊也是來源于多個生產商，備品備件沒有辦法交互使用，零部件登記統一選購、生產商選取、資金投入預算把控均會使對設備進行維修管理的難度上升。

2.3 硬件設施差。（1）AFC設備上雖有詳細的操作提示，但由于是新起的設備導致大部分乘客是初次接觸使用，不看提示盲目操作設備，甚至暴力操作，造成設備的損壞。（2）AFC設備的生產加工工藝不完善。由于我國科技的局限性，AFC設備的生產加工工藝還比較落后，設備的生產加工流程還不夠完善，致使在使用過程中經常出現故障，影響設備的正常使用。（3）AFC設備的布局不合理，在城市軌道交通建設中，由于前期的規劃不合理，車站的部分AFC設備被長時間閑置，造成資源浪費，或者AFC設備數量過少，造成車站旅客擁堵。

2.4 AFC系統中的軟件系統含有漏洞，我國一些城市當中，城市軌道交通系統是運用AFC系統設備維護自動控制系統本身對設備故障進行的檢測、管理及維修。該自動控制系統對AFC系統設備的維護體現出十分關鍵的作用，不僅可以提升自身診斷故障準度，還縮短了維修工作者接獲故障申報、奔赴故障地點和對設備進行檢測、得出定論、敲定解決方案等所用的時間，大大提升了維修工作者的檢修流程效率，也使設備利用率得以提升。

3.售檢票系統維護解決措施

3.1 優化系統維護管理模式，在管理模式上，將預防性維修作為主要的維修方式，事后維修作為輔助，如加強對AFC設備的保養工作，建立詳細的保養制度，以此來增加設備的使用壽命，減少設備故障的發生率這樣既能降低人力物力的成本，又能提高AFC設備的準確性和可靠度。

3.2 制定合理性管理條例，為了使維修人員的操作更加規范，還需要制定一系列相關的維修管理條例，使AFC設備的維修管理工作規范化、標準化。

3.3 加強車站工作人員業務技能，一方面應該對車站工作人員進行培訓，讓他們熟悉并牢記AFC設備的內部構造和工作原理，另一方面應該選擇對專業維修知識掌握比較好的人，并培養他們的專業維修技能。在日常的設備維修過程中，工作人員應該不斷地總結設備發生的故障以及故障原因，并提出相應的應對預案，以備下次直接進行設備的維修，提高了維修效率。同時，還應該提高車站工作人員的服務意識，主動幫助那些不會購票的乘客，避免錯誤或暴力操作造成AFC設備的損壞。

3.4 加強軟件運行參數檢測，應該建立統一的維修管理自動控制系統，因為統一的維修管理自動控制系統可以實現對車站的AFC設備的實時監控，除了自動報故障之外，還會自動分析故障的發生原因，并及時將分析結果報告給維修人員，提高了維修效率。如果AFC系統的模塊老化壞死，會影響到系統的正常運行，所以，要做到定期檢查，及時更新改造設備的老化模塊；當出現線路故障時要進行系統的分析，找出高頻故障的原因，適時優化部件性能，以保證設備的穩定。

3.5 優化監控系統的作用，放寬中心系統監控平臺的作用，讓其實時監控各站點以及站內終端設備的運行狀況，幫助調度人員能夠快速準確地查找故障，從而提高維修效率。另外，還可以增加車站監控終端的“設備故障提示”功能。

3.6 充分利用現代化網絡，,AFC系統的運行單位要建立統一的管理與維護自動控制系統，通過互聯網終端對系統中的各個設備終端的運行采取實時監測。自動控制系統要在故障發生時能夠快速準確地提示，并自動檢測故障發生的原因，然后馬上將分析結果傳出，維護人員可以及時的維修，提高自動售檢票系統設備的使用效率。

城市交通的發展在一定程度上反映了某個城市或地區的經濟和文化水平，對我國經濟的持續化發展有著積極的戰略意義。自動售檢票系統是一種取代人工售檢票的智能售票、檢票、管理的一體化系統，為城市交通帶來了更多的方便與快捷。