黃子淵
摘要:所謂智慧交通,就是讓交通運輸的參與者在交通進行過程中更加安全,并在運行過程中發掘與交通有關的信息,搭建新型的交通網絡。傳統的交通管理模式已經無法滿足現時期的交通運輸要求。因此我們需要一套成熟的、由上而下的、統一的管理模式。為了提高道路、交通各方面的服務,智慧交通已經成為時代不可逆轉的發展趨勢。
關鍵詞:智慧交通;交通擁堵;城市公共交通;交通發展趨勢
一、智慧交通是解決交通擁堵與交通事故等問題的突破口
隨著我國人民生活水平不斷的提高,家庭用車也逐年增多,在便利生活的同時,也給城市交通帶來了各式各樣的問題。其中,最突出的已不再是出行時選擇工具的問題,而是交通的擁堵問題,擁堵問題在早晚上下班高峰時段尤為突出,且龐大的汽車數量將導致大量的廢氣排放,造成空氣污染等環境問題。與此同時,交通安全問題,也成為了困擾人類的一大難題,交通事故的頻發,不但給社會經濟帶來不利影響,更為嚴重的還是事故對人民生命健康安全造成的傷害。智慧交通雖然在我國已經施行了一段時間,但技術方面與發達國家相比,還是有一定的距離[1]。所以,我們需要著手于教育方面,通過提高科研人才的基本技能來促進智慧交通的發展。
二、交通體系
(一)智慧停車系統
智能停車,是通過先進的互聯網技術來查找和預定停車位的信息,并且提供在線支付等便利服務。它不僅方便駕駛員查找和定位,也使運營單位的管理及監控更加方便。
(二)智慧公共交通系統
智慧公交系統是通過互聯網技術所打造出的一種互聯網+的全新型智慧交通模式。其利用大數據以及云計算等高端技術,對居民出行的數據以及需求展開全方位的深層計算,在此技術上,對交通結構、系統以及站點等內容進行前瞻性的規劃設計。
(三)智慧交通管理
在大數據的支持下,加以車路協同和數據整合,組成了智慧交通的核心科技。要想實現智慧信號燈控制系統的運用,還需要對信號燈的協同控制技術進行不斷提高。在云數據與云計算的支持下構建一個城市智慧交通指數體系,對城市交通的運行數據及時發布[2]。
三、智慧交通的現狀
如今我國經濟飛速發展,在這樣的社會背景下,智慧交通也在不斷的擴大其領域,如今已經取得較好的成績。就當前的發展形勢來說,我國智慧交通的開發與研究正處于實踐階段。筆者將從以下多個方面對我國智慧交通的發展成效進行探討。
(一)實踐領域
我國的智慧交通系統,主要服務于三個領域
1現階段,高速公路ETC收費已發展到全國和各個省市,高速公路跨省收費已不是問題。智能電子顯示屏的運用也已經覆蓋了全國的高速公路以及一二線城市。
2城市路網也得到政府的重視和研究,其中最主要的是對人、車、路三個方面,并且通過檢測設備、視頻、電話以及微信、微博等獲取有效的信息,再分享給參與者。
3就城市的公共交通服務來講,政府和企業也在提高公共交通的便利性,調整出行方式,以及緩解交通壓力等各個方面積極的運作,而且也取得了驕人的成績。
(二)行業概況
由于受到政府的大力支持與關注,智能交通行業的規模越來越大。近年來,交通擁堵的現象,以及交通事故等形形色色的問題日益增多,政府部門對智能交通行業也越來越重視,初步估計,到2020年,政府對此領域的投資,將達到上千個億[3]。
(三)企業分布
我們的智能交通企業主要集中在比較大的一線城市,二三線城市的數量相對較少。例如道路監控就出現一邊倒的情況,城市道路的監控還是比較完善的,不過在高速和鄉鎮,還有所欠缺,有待加強。
四、智慧交通的發展趨勢
(一)打造交通樞紐
城市交通:鐵路,地鐵,有軌電車,公交車,共享單車以及P+RC停車
區域綜合交通:快速通道,高速,高鐵,鐵路復線和機場
國際航空樞紐:國際航線,國內直航,城市智能交通
(二)加速城市整合
連接兩個城市,使其一體化發展。可以利用城際鐵路,高速,地鐵來連接兩個城市。公交方面,也可以加快道路網的密集程度來推動兩個城市的道路聯通,使兩個城市的公交完成無縫對接。加速城市整合
(三)綠色交通
綠色交通,是智慧交通的新基調, 需要我們轉變原有的交通運輸方式,來加速交通運輸的現代化。
首先在滿足軌道交通供給的同時,保證持續發展;線網路線與城市交通的方向也發一致;新城區和老區的城市干道要融洽的對接,線路的布置也需合理,換乘方便,常規公交規劃;促進城市的交通發展;有計劃的建設和擴大公交覆蓋范圍;在空間與時間的維度上實現與其他交通方式的銜接;引導共享交通,我們要知曉共享交通的管理部門,使管理統一;要指明規則,保證有秩序的競爭;還要將共享單車的運營主體進行規劃,引導其健康的發展;設立試驗基地,并要在運作時設置法規。
其次,建設慢行的交通體系。應構建出一個慢行的出行環境,推崇綠色、健康的出行理念;將休閑娛樂功能作為發展的一個主要功能,打造完善的城市名片;確保各類交通方式可以有效對接,給人們提供一個舒暢的出行環境。
(四)新興技術
1.物聯網:物聯網技術是通過各種傳感器、移動終端、使信息的感知度更加的豐富和細膩,實現智能化的識別和管理。
2.車聯網:近年來我國的汽車,人均擁有量大大的升高,而我國的政策指出,截止2050年,國家將禁止一切燃油車的生產,剎那間,新能源汽車成為了時代發展的趨勢,各大公司都成立了自己的新能源研發中心,在不遠的將來,我們現在所使用的燃油車,將逐步的被新能源車所取代,成為汽車行業的新寵。
結語:
綜上所述,隨著經濟的發展和人類文明的進步,改變原有思路,接受新鮮事物,是我們不斷的追求。智慧交通,做為新型的網絡交通,更加適宜我國道路交通的發展趨勢,也會為我們的生活帶來更多的舒適與便捷。
參考文獻:
[1]張新,楊建國. 智慧交通發展趨勢、目標及框架構建[J]. 中國行政管理,2015(04):150-152.
[2]曹小曙,楊文越,黃曉燕. 基于智慧交通的可達性與交通出行碳排放——理論與實證[J]. 地理科學進展,2015,34(04):418-429.
[3]苑宇坤,張宇,魏坦勇,楊明亮,譚秋林. 智慧交通關鍵技術及應用綜述[J]. 電子技術應用,2015,41(08):9-12+16.